相控阵雷达导引头便携测试方法及误差角波动机理分析

相控阵雷达导引头组成复杂、测试指标多、数据量大,通常需要在符合远场条件的微波暗室内测试;介绍了一种相控阵雷达导引头便携测试方法及测试系统的组成,分析了便携测试机理、便携屏蔽装置设计原理,解释了该便携测试系统中相控阵雷达导引头角跟踪参数测试时偶尔引起的误差角波动现象;该测试方法简便、快捷、实用、成本低,较好地解决了外场或环境试验中产品测试的需求;文章所述相控阵雷达导引头便携测试方法和相关分析结论有较高的实用价值.     

基于虚拟仪器的舰载某型雷达测试系统的实现

海军舰载雷达参数的测试,在海军武器装备保障中起着重要作用;按照ATE/ATS系统设计的基本原则,并结合舰载警戒雷达多项参数测试的特点,提出了基于虚拟仪器技术的舰载某型雷达测试系统的集成方案,并对硬件选型、设备测试功能、软件开发及软件功能设计等进行了重点论述;实际应用证明这套测试系统操作简单,测试精度高,能大幅度提高工作效率且具有很强的灵活性、可靠性和可扩展性。     

基于半实物仿真的多普勒雷达测试系统设计

结合多普勒导航雷达工作原理,提出基于半实物仿真的多普勒导航雷达测试系统设计方案,重点对测试系统硬件结构、软件设计、基于回波模拟器的半实物仿真系统结构进行了讨论.该系统具有良好的通用性、灵活性、易扩展性,并且人机交互简单,经实际运行验证,该系统能对多普勒导航雷达进行全面、高精度、快速测试.     

虚拟仪器技术在航空机载气象雷达测试系统中的应用

根据多种型号航空机载气象雷达的信号特征和测试需求,利用虚拟仪器技术研制了一套航空机载气象雷达测试系统。设计了用于检测航空机载气象雷达的测试软件,实现了对航空机载气象雷达的多种信号采集、处理、显示及报表打印,且在LabWindows/CVI虚拟环境下实现了界面设计、高速数字波形产生、模拟波形的产生以及多线程编程等功能。航空机载气象雷达测试系统的实际应用证明,该测试系统检测数据准确可靠,实用性强,满足气象雷达测试需求。     

智能助手系统在ATE中的应用

自动测试技术广泛应用于国防领域中,可以快速诊断出被测单元的故障信息并准确定位。在测试被测单元之前,首先要进行系统自检保证测试不会出现错误。ATE智能助手的提出,可用于实时监测ATE各模块工作状态,其中视频监控器用于实现对ATE工作状态的实时监控;电子标签阅读器用于读取所监测的ATE的数字化标识;语音识别模块用于智能识别测试人员语音;语音播报模块用于提示ATE正常工作;主控计算机根据状态检测结果驱动语音播报模块,根据识别出的语音信号作出相应的回答或操作,根据电子标签阅读器所读取的标识进行ATE及其包装、履历本等的信息管理,根据ATE各仪器资源自检上报状态数据信息,对ATE进行维护。本发明用以提高自动测试系统自检诊断效率和自动测试系统的智能化程度。     

基于ATE的FPGA亚稳态的激发与验证

在FPGA电路设计中,信号间常发生跨时钟域的传输,亚稳态问题成为影响系统可靠性的关键因素;目前的测试方法不能满足对亚稳态的测试,如何有效地激发亚稳态及验证亚稳态保护措施的有效性,成为FPGA测试的关键问题;文章详细分析了FPGA中亚稳态产生的根源,基于ATE测试系统,提出了一种有效的多时钟域的测试方法,通过设计输入信号间的时序偏差,激发亚稳态,并验证电路相应的保护措施是否有效;在此基础上,设计了基于ATE的测试系统,调整时钟间隔,成功的激发出亚稳态,并验证了经过两级同步后的电路有效地避免了亚稳态的传播。     

ADSP21062信号处理板的一种简易测试方法

针对ADSP2106x处理系统的开发研究,提出了一种简单易行的测试方法。该方法既可判别DSP能否正常工作,又可测试多处理器通过Link口传输信息的有效性。所提的测试方法在基于ADSP21062的雷达信号处理系统的调试中获得了验证。     

嵌入式雷达幅相特性测试仪的设计与实现

幅相特性对于雷达非常重要,直接影响雷达的跟踪性能,嵌入式雷达幅相特性测试仪,采用嵌入式Linux操作系统,以PC/104总线CPU模块为核心,配以幅相特性测试虚拟仪器卡和测试软件构成;该测试仪能完成多种雷达天线馈电线系统、接收系统宽带微波信号幅度差与相位差测试的自动引导,在测试精度、测试方法、操作使用等方面都优于以前的仪器,该测试仪在雷达BIT整机性能监测系统中得到了应用,显著改善了雷达的测试性。     

基于BIT的PXI总线导弹测试系统设计

BIT和ATE已成为提高复杂系统测试性、维修性的有效途径;PXI总线被广泛地应用于自动化测试领域;在资源配置、模块设计、系统设计、兼容性设计、容差设计等方面的分析基础上,该论文提出了一般性BIT和ATE设计的原则;对导弹测试发射控制系统基于BIT和ATE的PXI总线一体化设计进行了研究,给出了系统级测试结构图和电路板级测试结构图,以及软件的总体设计;该技术的应用将进一步推动导弹测试发射控制系统的智能化、通用化和小型化,从而提高导弹的整体性能.     

数字化通用航空指挥调度综合管理系统的设计与应用

通用航空飞行的顺利实施,离不开通信、导航、雷达、气象、航行情报及其他设备的密切协同、统筹兼顾和合理安排。介绍了一种数字化通用航空指挥调度综合管理系统,该系统可为地面指挥人员提供有效的监控、通信手段,为飞行员提供任务飞行所必需的导航和引导信息,增强飞行员对飞行环境的感知能力。     

基于DSP的数字航姿模拟器设计

航姿模拟器是在对机栽设备进行地面测试时用来仿真飞机航姿信号的专门设备。传统航姿模拟器通用性差、控制精度低且不易与自动测试系统（ATE）接口。为此设计了基于DSP的数字航姿模拟器。该模拟器能同时输出航向、横滚及俯仰信号，可与计算机接口或直接嵌入自动测试系统，具有跟踪速度快、精度高、控制简单等特点。该模拟器在某型机载雷达ATE中获得应用。     

基于DSP的数字航姿模拟器设计

航姿模拟器是在对机载设备进行地面测试时用来仿真飞机航姿信号的专门设备。传统航姿模拟器通用性差、控制精度低且不易与自动测试系统(ATE)接口。为此设计了基于DSP的数字航姿模拟器。该模拟器能同时输出航向、横滚及俯仰信号,可与计算机接口或直接嵌入自动测试系统,具有跟踪速度快、精度高、控制简单等特点。该模拟器在某型机载雷达ATE中获得应用。     

综合舰桥系统中雷达模拟器的研制

主要根据综合舰桥系统试验平台对于雷达信号模拟的要求和导航雷达信号的特征,对雷达模拟器进行软硬件设计,采用软件实现由网络接收导航信息数据包和通过PCI接口控制雷达模拟信号,利用FPGA的PCI IP核集成雷达模拟信号硬件实现的各个功能块,采用DriverWorks进行Windows平台驱动程序设计。通过软硬件协同设计,成功地实现了SOPC的雷达模拟器。     

鱼雷状小型无人艇路径跟踪控制系统研制

为了提高无人艇在水域作业时的航向跟踪精度,自主设计了一款鱼雷状小型无人艇路径跟踪控制系统。该系统由岸基控制系统和艇载控制系统组成,具有自主巡航和手动控制2种工作模式。岸基控制系统通过数传电台与艇载控制系统进行信息交互,显示传回的状态信息并下达控制指令,在自主航行模式下完成BD09与WGS84的坐标系转换、期望航向角计算和目标点更新;艇载控制系统采用STM32F429作为控制芯片,完成数据采集和运动控制,在自主巡航模式下提供位置和航向数据,通过路径跟踪控制器输出的舵机PWM信号调整航向。实验表明设计的路径跟踪控制系统运行稳定,精度较高。     

一种低成本的综合船舶监控系统

用2台计算机、一块多串口卡、一块CAN总线卡和机舱数据采集系统实现了综合船舶监控系统，用以显示电子海图信息、航海信息、机舱检测点信息、天气信息及各种报警信息。该系统通过串行通讯与船舶自动舵相联用以控制船舶的航向和航迹，电子海图具有迭加雷达信号的功能，系统还具有各种信息的处理、查询、参数设置及优化等功能。整个系统实现成本较低，结构紧凑，易于进行海上试验和实际应用。     

机载火控雷达伺服分机通用测试技术

为了解决减少机栽雷达测试设备的专业设备量和复杂性问题,对机栽雷达伺服分机测试设备通用性进行了研究,使之适用于多种型号的机栽雷达地面测试设备。给出基于VXI总线的通用接口模块和专用数据采集／变换模块组成的硬件系统、LabWindows／CVI编程环境下的软件设计等,在集控制与测量为一体的通用模块的设计上,为机载雷达其他分机的测试提供了设计参考。与传统的分机测试设备比较,本设计优化了专业测试设备,提高了测试设备的可靠性和通用性。     

硬件系统自动化测试的多视角建模及案例研究

针对硬件设备的自动测试设备(ATE)的开发通常是一个冗长、耗时的任务,开发者需要向来自不同领域的专业人员了解被测设备的外部端口、信号、测试流程和信号检查等多种类型的信息,逐步确定开发需求。在该过程中,ATE的开发人员面临的最大困难是缺乏一种规范的模型,以描述由不同合作方提供的测试信息,导致产出的测试文档篇幅长、不易理解,容易出现错误等问题。文中提出面向ATE领域的多视角建模方法来规范化地描述ATE中的测试信息并检查信息的一致性,最后以真实工业案例说明其有效性。     

An intelligent terrain-based navigation system for planetary rovers

A fuzzy logic framework for onboard terrain analysis and guidance towards traversable regions. An onboard terrain-based navigation system for mobile robots operating on natural terrain is presented. This system utilizes a fuzzy-logic framework for onboard analysis of the terrain and develops a set of fuzzy navigation rules that guide the rover toward the safest and the most traversable regions. The overall navigation strategy deals with uncertain knowledge about the environment and uses the onboard terrain analysis to enable the rover to select easy-to-traverse paths to the goal autonomously. The navigation system is tested and validated with a set of physical rover experiments and demonstrates the autonomous capability of the system     

A northerly winter monsoon surge over the South China Sea studied by remote sensing and a numerical model

A northerly winter monsoon surge, which occurred on 15 December 2009 over the South China Sea (SCS), is studied by using satellite-based and ground-based remote-sensing data and an atmospheric numerical model. The remote-sensing data are from the advanced synthetic aperture radar (ASAR) onboard the Environmental Satellite (Envisat), the Moderate Resolution Imaging Spectroradiometer (MODIS) sensor onboard the Terra satellite, the imager onboard the geostationary satellite MTSAT-1R (Multi-Functional Transport Satellite-1R) and the weather radar of the Hong Kong Observatory (HKO). A northerly winter monsoon surge is a cold air outbreak associated with a northerly wind, the passage of a cold front from north to south and a strong drop in air temperature. The analyses of the weather radar and the MTSAR-1R images of 15 December show that the surge of 15 December was associated with a rain band and a cloud front travelling over the SCS in a southeastward direction. Due to the interaction of the cold air (13°C) with the warm water (19°C), they dissolved when they had reached an offshore distance of approximately 160 km. The high-resolution (150 m) ASAR image reveals fine-scale features of the wind field, in particular details of the wind front, such as embedded rain cells and atmospheric gravity waves. Quantitative information on the near-surface wind field is retrieved from the ASAR, and it is shown that the wind field associated with the surge is quite variable and that speeds up to 15 m s^–1 are encountered in coastal wind jets. Finally, the remote-sensing data are compared with the simulation results of the pre-operational version of the Atmospheric Integrated Rapid-cycle (AIR) forecast model of the HKO. It is shown that, in general, the AIR model reproduces quite well the observational data.     

RFID在便携式智能导览系统中的应用

针对传统的人工导览方式中存在的不灵活及信息量少等问题,本文利用射频识别技术设计了一款便携式智能导览系统,导览器通过读取放置在任何位置的IC卡的ID号完成相应信息的播报,具有使用寿命长、可靠性高、便携方便等特点.本文主要介绍了非接触IC卡原理、导览系统的结构、导览器的硬件实现及多国语言模式切换软件算法的设计,推导了多国语...