巴克豪森噪声无损检测技术

巴克豪森噪声无损检测开创了无损检测的新领域。文中主要介绍这种方法的原理和应用情况，为我国巴克豪森噪声技术的应用和研究提供参考。     

基于磁巴克豪森噪声的钢轨白层无损检测研究

设计搭建了基于磁巴克豪森噪声(Magnetic Barkhausen noise,MBN)的钢轨白层无损检测系统,打磨U75V钢轨以预制白层,使用1Hz,8 V的正弦信号磁化打磨钢轨试样并收集表面产生的MBN信号,研究了钢轨白层几何特征、微观组织与MBN信号特征值的关系,并分析了白层对MBN信号的影响机理.结果表明:白...     

基于磨削功率测量和巴克豪森无损检测的齿轮成形磨削烧伤研究

齿轮磨削烧伤严重影响齿轮的强度、使用寿命和可靠性。开展了齿轮成形磨削试验,测量了磨削过程中磨削功率,对磨削后齿廓进行了巴克豪森无损检测和显微硬度检测,分析了不同磨削参数对磨削功率和齿廓巴克豪森无损检测信号特征值的影响规律。所开展的工作为齿轮成形磨削烧伤研究提供了理论依据。     

周向磁巴克豪森噪声分布及平面应力测量

磁巴克豪森噪声对应力非常敏感,是一种操作便捷、检测灵敏度高、重复性好的原位无损应力测量技术,在残余应力测定、零部件应力集中区评价、结构承载应力评估中有广阔的应用前景.工程中铁磁性材料表面平面应力测量时最大主应力及其方向测量是一项亟待解决的难题,提出了一种基于周向磁巴克豪森噪声分布的平面应力测量方法,建立了求解平面应力张...     

磁巴克豪森噪声重构磁滞参数的硬度测定方法EI北大核心CSCD

针对铁磁性材料硬度指标的快速、定量、无损检测的实际需求,揭示了材料微观结构变化对磁巴克豪森噪声信号的影响机理,提出了采用磁巴克豪森噪声重构磁滞参数作为无损定量评价材料力学性能硬度指标。采用不同热处理制度对45钢试件进行处理,得到一组具有硬度梯度的标定试件;通过比较标定试件上不同激励电压对磁巴克豪森检测系统灵敏度的影响,选择最佳激励电压;采用磁巴克豪森噪声检测技术对不同热处理标定试件进行检测,对检测信号数据进行后处理,得到磁巴克豪森噪声能量滞后周期循环曲线,即重构磁滞回线。计算不同热处理45钢标定试件4种重构磁滞参数,构建材料力学性能硬度指标、微观结构及4种重构磁滞参数之间的映射关系,得到磁巴克豪森噪声重构磁滞参数评价45钢硬度的标定模型,并对标定模型进行验证,标定模型预测硬度误差基本满足工程应用10%的指标要求。     

U型磁轭励磁时磁巴克豪森噪声信号分布规律研究

磁巴克豪森噪声是材料性能和应力状态检测的重要技术之一,材料磁化时磁巴克豪森噪声信号发射分布状况以及信号接收器的位置直接决定着所获取原始信号结果,进而对后期结果评判具有非常重要的影响。研究得到了U型磁轭励磁方式不同励磁条件下材料表层磁巴克豪森噪声信号的发射强度分布。试验使用缠绕于磁芯上的线圈作为接收器,采用逐点测试方法获取Q235材料表面磁巴克豪森噪声信号分布图。通过这些信号分布图,得了材料磁化强度与巴克豪森噪声信号发射强度分布的关系,以及信号接收器位置对接收信号的影响。     

磁巴克豪森噪音(MBN)法对产品厚度测量的影响

本文试图说明通过变化被测产品横截面和标定试块的厚度做出依据巴克豪森噪音法测量产品残余应力的结论。将测量和比较不同试块厚度获取的RMS值和巴克豪森脉冲的整体数目作为巴克豪森噪音参数,间接有效地反映了试块各种横截面厚度对巴克豪森噪音电平的影响。文中还分析了磁化频率和磁化电流对灵敏度的影响。     

汽车B柱加强板软硬部过渡特性的磁巴克豪森噪声检测方法

汽车B柱加强板软硬部过渡特性评价的常规方法是通过破坏性取样对局部硬度进行检测,无法直接面向零部件进行便捷、快速的无损测试,且耗时、耗费成本。为克服传统方法的不足,研究利用磁巴克豪森噪声检测方法实现过渡特性的无损评价。利用自主研发的多功能微磁检测仪器开展标定试验,提出过渡区域起止位置及长度范围的估算方法,并建立过渡区域的表面硬度定量预测模型。研究结果表明,磁巴克豪森噪声、切向磁场强度信号的大部分特征参量可以有效评估软、硬部过渡范围,参量x₁、x₅和x₁₇对起始点的估计误差范围处于±14 mm,长度估算的相对误差小于10%。利用单一参量x₁₇建立的线性表征模型对硬度的预测RMSE值为12.38 HV10,融合多项磁参量建立的BP神经网络模型的预测精度更高,RMSE值小于6 HV10。提出一种汽车关键部件软硬部过渡特性的微磁评估方法,研究磁巴克豪森噪声特征参量与硬度的关系,实现汽车B柱软硬区表面硬度和软硬部过渡范围的定量表征,具有重要的工程应用前景。     

利用巴克豪森噪声分析法评价轴承烧伤的试验

利用巴克豪森应力仪ROLLSCAN200对酸洗后的轴承试样进行检测,将检测结果和酸洗结果进行对比,初步制订出了评价轴承烧伤的巴克豪森噪声分析标准方法,为判断轴承是否烧伤及其烧伤的程度提供依据。     

三角度磁巴克豪森测量平面应力方法研究

为了提升磁巴克豪森（magnetic Barkhausen noise,简称MBN）应力测量效率,提出了一种三角度磁巴克豪森测量平面应力的方法,分析了角度选择对精度的影响。为了减小标定的不确定性,提出了一种基于多维特征重构不确定性度量空间的贝叶斯标定方法。实验结果表明,当应力大于50 MPa时,采用相互间隔60°的3个角度,可实现主应力值测量误差不大于±10 MPa、方向测量误差不大于±5°。贝叶斯标定模型进一步将幅值误差降低到±5?MPa以下,并将方向测量的±5°误差带扩展到40 MPa的低应力区。该研究方法为工程中采用磁巴克豪森高效、准确测量平面应力奠定了基础。     

巴克豪森噪声在电站用铁磁材料疲劳寿命评估领域的研究现状

介绍了国内外应用巴克豪森噪声检测技术在电站用铁磁材料疲劳寿命评估中的研究状况。分析、总结巴克豪森噪声与显微结构特征的内在关系以及巴克豪森噪声疲劳寿命预测曲线的研究进展,并指出该技术存在的问题和今后发展的方向。     

热损伤组织和应力对巴氏磁参量的影响

为分析巴氏磁参量对热损伤的响应特性和影响因素,采用快速加热和快速油冷的方法对服役态300 M钢薄片试样进行了不同温度和不同时间的热暴露处理,并对处理后的试样进行了X射线应力分析和巴克豪森磁信号检测。研究结果表明,回火组织与淬火组织的变化对巴氏磁参量有影响,而残余拉应力的影响则更为显著,但巴氏磁信号对压应力不敏感。     

无热损伤的高效磨削

磨削是一种在不损害零件加工质量条件下实现高效廉价加工的工艺方法。本文从砂轮制造商的角度讨论各种与之相关的问题。     

无热损伤的高效磨削

所有的磨削加工都是为了廉价、高效制造零件,为不降低质量而竞争。本文从砂轮制造者的角度来探讨涉及到所有参加者的基本问题,即有否一个涉及到所有磨削加工的共同因素?无疑,热损伤或磨削烧伤在这里将起主要的作用。它很有价值,而且甚至有可能伤害到磨削加工作为高效加工的名誉。     

无热损伤的高效磨削

所有的磨削加工都是为了廉价、高效制造零件，为不降低质量而竞争。本文从砂轮制造者的角度来探讨涉及到所有参加者的基本问题，即有否一个涉及到所有磨削加工的共同因素?无疑，热损伤或磨削烧伤在这里将起主要的作用。它很有价值，而且甚至有可能伤害到磨削加工作为高效加工的名誉。     

轴承套圈磨削热损伤的形成与预防探讨

在轴承套圈磨削加工中，磨削热损伤是困扰人们的一个典型问题。通过对轴承套圈磨削过程中表面层金相组织的变化、内外圈滚道残余应力的产生与分布的分析，找出磨削热损伤的形成机理，探讨预防磨削热损伤的方法。     

磁弹性法检测技术的应用研究——特种钢制轴承套圈磨削烧伤检测技术

通过理论分析和有限的实验，研究了磁弹性法检测轴承套圈磨削烧伤缺陷的可行性，指出了影响检测结果的各种不利因素和解决方案。初步确立了评价标准和检测规范，为这一实用无损检测技术的深入研究奠定了基础。     

磁弹法在磨削烧伤检测中的应用

介绍了用于检测零件磨削烧伤的磁弹法的工作原理,及基于此方法研制的专用仪器的基本结构,叙述了应用磁弹法时的评定特征值mp和仪器的定标,并通过实例予以说明.     

基于磁记忆检测的服役铁磁零件剩余寿命预测

服役零件疲劳寿命的预测与评估是装备高质量运行的前提。为准确预测服役零件的剩余寿命,基于磁记忆检测方法探索影响零件剩余寿命的参数,建立剩余寿命预测的新方法。以汽车车桥桥壳为对象,通过ABAQUS对服役零件进行疲劳寿命模拟分析,识别零件的疲劳危险区域;借助金属磁记忆检测技术和断裂力学理论,提取零件疲劳危险区中表征疲劳损伤程度的裂纹长度、应力强度因子、磁记忆信号法向分量梯度最大值、应力集中度等作为参数;引入支持向量机(SVM)理论,建立零件的剩余寿命预测模型。结果表明:SVM模型具有较高的预测精度,预测值与疲劳试验实测剩余寿命值相比误差不超过10%;预测精度同时受到零件损伤程度、训练样本数量、载荷大小和输入特征参数等的影响;建立的方法能够有效应用于低载荷高周疲劳下的桥壳等服役零件的剩余寿命预测。