基于装配的冲压模具CAD系统

介绍了使用Pro/TOOLKIT、VC ,对Pro/E软件二次开发的冲压模具参数化CAD系统。它以模具装配体为设计对象,以结构设计数据库、零件模型库、装配体模型库为核心,基于C/S模式,融合设计经验、设计规则,根据用户输入的冲压件信息,自动生成基于装配的模具三维实体,可有效缩短模具设计周期。     

基于ProlE的装配体参数化设计方法研究

产品的参数化设计能有效提高产品的开发效率。文章以Visual Studio2005为开发平台,通过对一般装配体设计流程的研究,利用Pro／TOOLKIT和SQL Server数据库开发出与Pro／E系统集成的、能够调用SQL Server数据资源的装配体参数化设计系统。     

基于Pro/E骨架模型的浆体泵泵体的参数化设计

自上而下的设计模式符合产品的设计思路,Pro/E软件装配模式下的骨架模型设计是自上而下设计的方法之一.设计了浆体泵泵体的参数化骨架模型,并通过骨架模型创建了泵体零件,通过改变泵体骨架模型参数,实现了泵体的参数化设计和系列化设计.Pro/E软件骨架模型反映了产品的总体结构和设计方案,保证了产品设计合理性和装配的准确性,对...     

基于Pro/E的MTS实体造型与装配设计

对MTS进行实体造型和装配设计,使用Pro/E参数化特征造型,讨论了利用VB对Pro/E进行零件参数化建模二次开发和用Pro/E中的Family Table开发标准件三维图库两种方法,采用了自底向上的装配设计,在MTS设计中取得较好的效果.     

KH类行星运动装置的参数化设计与有限元分析

介绍了行星磨头机构的Pro/E参数化建模,然后利用Pro/E与ANSYSWorkbench的无缝连接,对其装配体进行模态分析,得到行星磨头机构的固有频率和振型图,为以后做相应动态分析提供了重要的模态参数,为改进和提高机构的设计提供了理论依据,从而进一步为实际设计提供了参考和依据。     

典型零件参数化CAD系统的研究与开发

以典型零件库为设计目标对Pro/E进行了二次开发;研究了系统的参数化设计方法,利用Pro/E软件自带的Pro/Toolkit和Pro/develop开发工具,采用VC .net高级语言建立dll动态链接库,调用SQL Server底层数据库,开发了典型零件三维参数化CAD系统,实现了零件的快速设计,为后续的机构装配及仿真分析奠定了基础.该方法不仅适用于机械行业典型零件的参数化,并对其他工程设计中典型零件的设计具有参考借鉴价值.     

面向装配的三维参数化标准件库的开发研究

利Pro/Foolkit和VC 结合对Pro／E进行二次开发,实现了面向装配的三维参数化标准件库建立。介绍了三维参数化标准件库的方法和技巧,并用一个圆柱齿轮的参数化的装配实例进行了验证,有效地提高了设计效率。对Pro／E的二次开发和零件标准化技术的推广具有较好的实用价值。     

基于Pro/E的圆锥凸轮机构参数化设计及运动仿真

利用Pro/E的参数化功能,对建模较为复杂的圆锥凸轮机构零件进行进行参数化设计,对圆锥凸轮机构进行参数化装配,以达到设计过程简单化的目的,同时也对基于Pro/E的圆锥凸轮空间机构进行运动仿真,对运动仿真结果进行了分析.     

基于Pro/Toolkit的减速器参数化自动装配技术

针对YDN系列减速器产品参数化设计中自动装配技术的理论和方法进行了深入的研究.在Pro/E环境下,以Visual C++为编程语言,Pro/Toolkit为开发工具,对YDN系列减速器零件模型自动装配模块进行了二次开发,给出了自动装配二次开发的程序流程,缩短了减速器产品参数化设计周期,提高了企业的市场竞争能力,对其他减速器产品快速设计开发有一定的参考价值.     

基于Pro/E的船用齿轮箱的参数化设计

基于Pro/E,利用Pro/Toolkit和VC++6.0,编写了Pro/Program,并通过动态链接库的方式实现了Pro/E、Pro/Toolkit和Pro/Program三者之间的通信,开发了船用齿轮箱三维参数化设计系统。该系统仅通过改变零件的相关参数就能快速实现模型再生,完成齿轮箱的设计与装配,从而极大的提高设计效率。实践表明,该系统可满足工程设计要求,且可推广应用于一般齿轮箱的参数化设计。     

基于Pro/E的二级减速器参数化设计与运动仿真

Pro/Engineer是一个参数化、基于特征的实体造型系统,具有单一数据库功能。通过PRO/E对二级减速器进行参数化建模设计,规划零件的装配过程,实现了预期的运动仿真,建立机构运动分析,提高了设计效率和精度。     

基于Pro/E的渐开线齿轮组件三维建模方法研究

介绍了在Pro/E环境下,渐开线齿轮组件的参数化设计方法与步骤,提出了Top-down的设计过程,解决了齿轮装配时参数不搭配的问题;应用参数化设计方法,通过修改参数生成不同的齿轮组件,提高了建模的效率.     

基于Pro/E的齿轮减速器参数化系统设计

减速器产品的系列化和相似性程度很高,为提高设计效率和质量,开发系列化产品的三维参数化系统显得尤为必要。在充分利用Pro/E强大的三维处理功能及参数化设计的基础上而研究的,结合二次开发工具Pro/TOOLKIT,利用Visual C++做为计算机开发工具,采用模块化设计思想,实现了减速器系列产品各零部件的三维参数化设计和虚拟装配。该系统的开发在缩短产品设计周期、提高工作效率方面有显著的作用,对减速器系列化产品的设计开发工作有普遍的适应性和扩展性。     

基于Pro／TOOLKIT和VC＋＋6．0的减速器参数化系统设计

以VisualC＋＋6．0为开发平台。利用Pro／E的强大参数化设计功能及其二次开发工具包Pro／TOOLKIT,开发出通用减速器三维参数化设计系统,包括零件库和装配体模型库。改变输入设计参数,调用已有的装配体模型实现了减速器的零件的自动更新和装配,并可以检查设计的合理性。该系统避免了相同类型零件的重复设计且三维装配条件可以在任意给定的参数下进行更新,设计出满足不同工作要求和条件的减速器．提高了设计工作的效率。减速器种类较为齐全,并且开发了产品管理库,为类似设计提供了经验参考,同时方便了产品的管理,具有很大的推广价值。     

基于 Pro／E的渐开线直齿锥齿轮的参数化设计

利用Pro/E强大参数化设计造型的功能,阐述了可控制起动行星齿轮减速装置中渐开线直齿锥齿轮的参数化设计造型的复杂过程,对此装置后期的模拟装配和制造有很大的实际意义。     

基于Pro／Engineer的锥齿轮箱参数化设计

为缩短复杂零部件模型的设计周期,提高生产效率,对机械CAD软件Pro／Engineer二次开发技术进行了研究,并以复杂零部件模型锥齿轮箱的设计为例,以Pro／Toolkit作为核心技术对Pro／Engineer进行了二次程序的开发,实现了产品的参数化设计。运用Pro／Engineer基于坐标的装配技术与自动装配模块,快速完成锥齿轮箱的设计与建模。     

基于Pro/E3.0的三环减速器的虚拟装配及运动仿真

主要利用Pro/ENGINEER WildFire3.0对三环减速器进行三维实体建模、虚拟装配及运动学仿真.采用参数化设计理念,给出了一种变位渐开线直齿圆柱齿轮和内齿轮板的精确画法.通过Pro/E3.0的虚拟装配及运动仿真技术,优化了产品设计,缩短了新产品的开发周期,提高了产品的可靠性.     

基于Pro/E三环减速器参数化建模及装配设计

介绍了一个基于Pro/E软件开发的三环减速器参数化建模及装配设计平台,详细介绍了该平台的系统结构、零件的建模和绘制方法、装配图中各个零件的关系实现的参数化方法、以及工程图纸的生成等。该设计平台可用于三环减速器系列化产品设计及装配检查,所建立的模型能够用于进一步的结构分析。     

减速器齿轮的Pro／E三维建模及参数化设计

减速器齿轮的参数化建模是提高设计效率的有效途径。在介绍参数化建模原理的基础上,提出Pro／E齿轮参数化建模设计流程,应用Pro／E完成齿轮的三维建模及参数化设计。通过对齿轮的参数进行修改,实现模型再生。