高速磁浮列车技术及其在我国客运交通中的战略地位

高速磁浮列车是当前唯一能达到５００公里／时运营速度的地面交通工具,技术已经成熟,正进入实用运营线建造阶段,将在２１世纪高速客运中发挥重大作用。本文简要介绍了高速磁浮列车技术的发展情况与特点,分析了其在客运交通系统中的地位,从我国国情出发,论述了其在我国未来客运交通中的战略地位,并对我国当前发展服列车技术提出了一些建议。     

永磁磁浮电机的研制及其在人工心脏中的应用

在研究人工心脏驱动电机的过程中,实现了转子永磁磁浮的稳定平衡,并成功应用于两种类型的叶轮血泵,一种是轴向驱动叶轮血泵,另一种是径向驱动双心辅助泵。     

Transrapid磁浮系统

德国开发的300英里/时（500公里/时）磁浮地面运输系统已准备投入商业运行。磁浮系统特点是无接触电磁悬浮和长定子三相推进。这种运输方式对环境几无影响，安全，并具成本效益（cost effective）。在德国规划了一个商用系统，一个关于佛罗里达州的提议正在考虑之中。     

OPC技术及其在垃圾焚烧监控系统中的应用

在简单介绍了TOPC的发展过程以及其在工业控制中的作用的基础上，重点叙述了OPC的技术原理、特点和体系结构。最后举例OPC技术在垃圾焚烧监控系统中的应用和实现。通过其实际应用证明了OPC在工业过程控制中的可行性。     

软交换技术及其在电力通信系统中的应用前景

主要阐述了软交换技术的基本概念、主要功能,以及以软交换为核心的网络结构和相关的协议标准,并对软交换技术在电力通信系统中的应用前景作了简浅分析,电力通信网的结构日趋复杂化,为保证不断增长的电力信息传输服务的要求,整个电力通信网的管理也越来越复杂,在电力通信网中引入软交换技术,可以整合资源、方便管理,还能更方便地开展新业务,满足电力系统通信新的需求。     

高压真空接触器在高速磁浮交通中的应用

高速磁浮交通作为一种新型的交通运输方式，具有安全、高速、舒适和环保的特点。其牵引系统是磁浮系统的一个重要的子系统，牵引系统为列车提供运行中所需要的牵引力和制动力，而高压真空接触器又是牵引系统中重要的设备。文章基于上海磁浮线，对高速磁浮交通的牵引系统总体配置情况进行了介绍，描述了重要设备之一的高压真空接触器在牵引系统中的功能、设备的主要数据和使用情况。     

S7-400H PLC在磁浮运行控制仿真系统中的应用

针对磁悬浮列车运行控制的仿真系统,介绍了S7-400H PLC的特点,并根据整个系统搭建工程中遇到的问题提出了S7-400H PLC与计算机之间进行通讯的配置方法和数据通讯的过程,实现了在部分设备发生故障时系统能及时切换到备用设备,以保证系统的继续运行.     

扩频技术及其在自动抄表系统中的应用

通过对自动抄表系统几种构成方式的分析,认为采用电力线作为通信介质具有诸多优点。而采用扩频通信技术的使得载波信号在高噪声,低阻抗的低压配电线路上有较好的传输特性。最后介绍了一个采用扩频特性技术构成的低压电力用户集中抄表系统,该系统在实际运行中具有良好的效果。     

PROFIBUS和工业以太网在磁悬浮列车运行控制系统中的应用

设计PROFIBUS和工业以太网构成的二层通信网络,以满足磁悬浮列车运行控制系统对数据通信提出的安全、高速等要求.在STEP7编程环境下,实现了西门子PLC与其PLC从站、变频器从站之间的PROFIBUS通信以及PLC与上位机之间的以太网通信.另外,通过SAPI-S7接口使计算机实现了与S7现场设备之间的以太网通信功能.     

磁浮牵引系统输出变压器的研究

本文中作者研究了输出变压器的绝缘特性及要求,研制出了具有较高绝缘性能的样机,并应用于上海磁浮示范线牵引系统中。     

基于工控机的常导中低速磁悬浮列车机械制动控制系统

对正在改型的常导中低速磁悬浮列车的机械制动系统进行了介绍和分析,建立了机械制动系统的模型,介绍了计算机制动控制的工作原理、系统组成以及控制系统的硬件配置和软件流程等。在工控机的控制下,实现对磁悬浮列车机械制动系统的自动控制和实时监测。     

磁悬浮快速列车工程中的消防报警系统及其联网

本文系统介绍了磁悬浮快速列车工程中的消防报警系统的构成原则、方案组成、系统功能和系统设备配置，以及其先进可靠的网络冗余构成。     

四逆变器并联磁悬浮列车牵引系统的谐波抑制

本文提出基于载波移相叠加的四逆变器并联系统作为磁悬浮列车牵引系统拓扑,采用载波移相控制技术,各逆变器通过电抗器连接,以满足磁悬浮列车低速运行阶段直线同步牵引电机起动电流大、电压相对较低的要求,载波相位依次相差π/2,与载波同相四逆变器并联系统相比,牵引系统谐波含量显著降低。同时提出一种新的频域谐波分析方法,给出了谐波幅值与调制比之间的定量关系。仿真结果表明该方案的可行性及分析方法的正确性。     

零电压软开关磁悬浮斩波器的研究

在分析现有H-桥斩波器的基础上,提出了一种新型的斩波器,分析了该斩波器的工作原理和主要特点,给出了电路的仿真和实验结果。该斩波器可以实现主功率器件的零电压导通和关断,辅助功率开关采用缓冲电路。     

高速磁浮列车悬浮导向控制调试系统设计与研究

悬浮导向控制系统是磁浮列车的关键子系统,其控制参数的调试影响着列车的安全运行.多控制器控制参数的调试复杂耗时,需根据列车状态反复调整以达到最优状态.基于 CAN 总线搭建单节车并基于以太网搭建整列车的悬浮导向控制调试系统,采用 VC＋＋设计上位机监控调试系统,实时采集显示列车各控制器状态信息,并进行在线滤波处理.调试人员根据状态信息确定控制参数,并通过监控调试系统对控制参数进行调整.为保证行车安全,引入控制参数校验功能.该调试系统可实现上位机与悬浮导向控制器之间的实时数据交流与高效数据分析,提高悬浮导向控制系统调试的工作效率。     

基于数字编解码的磁悬浮列车绝对定位系统的设计

介绍了基于数字编解码技术和电磁感应原理的磁悬浮列车绝对定位系统的基本原理,阐述了绝对位置定位标志板的编码方案、读码传感器的结构以及基于cPLD的绝对位置信息解码实现等关键技术。试验表明,系统工作稳定可靠。     

数据挖掘技术及其在电力系统中的应用

电力大数据下的数据挖掘技术应用贯穿于发、输、变、配、用各个环节,介绍了分类分析、关联分析、聚类分析和异常检测等智能算法在输电系统雷电预测、设备运行状态分析、配电系统运行故障预警及风险预测、用户用电行为特性聚类、电力市场行为分析、电力市场中负荷及电价预测等的应用。数据挖掘技术可显著提升电网运行效益,是未来智能电网发展的核心技术之一。     

磁悬浮列车PLC故障自诊断方法研究

文章介绍了磁悬浮列车上PLC网络的故障诊断和恢复方法，该方法基于系统提供的一系列中断组织块，这些组织块能够对检测到的错误做出反应，并通过调用得到详细的错误信息，此外，文章还结合磁悬浮列车PLC测控系统自诊断课题对中断块自诊断做了进一步阐述。