中国汽车业品牌名牌化策略

加入WTO,中国经济融入全球化经济之中.经济全球化的过程,也是品牌全球化的过程.品牌的扩张和竞争的结果是品牌高度集中,杂牌、小品牌淡出市场.     

对中国汽车业持续发展的再思考

2002年中国汽车业实在是好得出奇，超高利润向市场发出了美好的信号，本已遍地开花的中国汽车业热度再次猛升。在国内外对中国汽车市场的一片叫好声中，我们是否应该冷静下来，看一看在骄人的成绩背后可能掩盖的问题及在炙手可热的车市后面存在的潜在风险，从而转入理性的思考。     

产品质量:在中国市场取得良好表现的必需

正如之前在《产业经济报道》所登的文章中提到的，产品质量这一领域是任何一个想要在竞争呈白热化的市场上保持成功的品牌必需具备的。产品质量的经济利益从很大程度上讲是非常直观的(比如更低的保修成本．复工、报废等)。外部利益则涉及到提升品牌形象、增加品牌拥护和品牌忠诚度，这些是区分在市场中成功和失败的关键方面。     

努力建设自主品牌 中国汽车业发展的正确路线

我国汽车零部件产业，由于历史的原因，一直处于规模较小、工艺落后、质量不高的状态，影响到我国汽车工业的发展，尤其技术含量高的产品．还只能依赖进口或合资外资企业提供。就全球最大100家汽车零部件供应商而言，我国还没有一家企业达到如此规模，与年产507万辆的汽车生产大国所不相称。     

新经济下的中国汽车品牌创新策略

新经济时代是品牌竞争的时代，国内汽车企业如何顺应这种趋势，推出具有国际竞争力的品牌，直接关系到我国汽车工业的兴衰成败。通过对我国汽车品牌创新的动因及现状分析，提出了我国汽车品牌创新的一系列对策。     

默默无闻无处不在--中国汽车业中的道康宁

在随着中国汽车工业的不断发展，汽车私人消费随之增多，人们对汽车产品的安全、环保、舒适、美观和节能性能的要求也不断提高。这给中国汽车企业提出了巨大的挑战。     

汽车召回政策实施后的中国汽车业将发生的八大变化

近年来，国内主机厂为了降低成本，提高自己的竞争力，正在逐步降低非优势零部件的自制率，逐步剥离一些原有的零部件制造企业，扩大相关零部件的外购数量。     

中国汽车业真正崛起的力量--从哈弗出世看民族品牌的自主研发

初露欢颜的2002，狂热辉煌的2003，骤然跌落的2004，在抛物线般的发展轨迹中，汽车市场竞日益激烈。中国汽车企业在寻求着自己的前进之路。当越来越多的企业力求与跨国公司结盟，通过合资并购来增加自己的筹码时，一家民营企业却独辟蹊径，创出一条自己的路，他们面对世界，发出了另一种响亮的呼喊……     

中国汽车业进入拐点

种种迹象都已经在发出同一个强烈的信号，中国汽车业正在进入拐点：汽车产销持续下滑、国家宏观调控政策继续收紧、以往高高在上的汽车企业开始遵循市场规律、频繁降价加剧了消费者持币待购的心理、国际巨头淘汰本土中小企业的“丛林法则”开始凸显。     

技术创新是汽车工业持续发展的关键

本文从国内外汽车工来的发展状况，指出技术创新是汽车工业持续发展的关键。     

对中国汽车业现状的几点思考

入世10年,中国汽车业发展速度之快,为世界汽车发展史所罕见;但与此同时,许多积聚的问题和深层次矛盾逐渐凸现出来,再次拷问中国汽车产业。     

锁定中国汽车业--专访索斯科锁定系统有限公司

起源于紧固件的索斯科锁定系统有限公司于1899年在美国费城成立,有着105年的历史。正是索斯科的拴式紧固件将世界上首台计算机的各个部件连接在一起,尽管其汽车零部件业务也有50多年的历史,但人们对“索斯科”品牌在网络、电脑、通讯等方面的熟知程度远高于其在汽车方面的建树。     

中国汽车业低成本不再

曾几何时，中国廉价的劳动力是吸引外资的重要法宝。而现在，高昂的原材料成本、物流运输成本及先进生产技术的缺乏正在抵消劳动力成本低廉的优势。     

管中窥豹--看福建汽车业

比起国内各老牌汽车企业,起步晚、实力弱是福建汽车工业的不足,但包袱小、起点高又是其优势。记者在福建之行的过程中有幸采访了汽车行业从业多年的老总们,他们从自己的企业说开去,立足福州,就全省汽车行业的情况与记者做了交流。 大丰集团踏入整车销售业 记者的福州之行第一站来到了位于福州市的大丰集团总部,大丰这些年在汽车零部件和轮胎业的销售业绩有目共睹。据介绍,最近由《工商时报》刊登的“中国工商总会”评比的“2001     

创新:企业持续发展的动力源--东风朝柴公司2005年巡礼

2005年,国内汽车市场和柴油机行业增速逐渐放缓,在国内几大柴油机生产厂家产销量均处于负增长状态下,东风朝柴公司异军突起,110月份累计销售柴油机126134台,同比增长13.7％,产销量增幅明显超过了行业平均水平,产销量排名升至行业第二位,成为国内柴油机行业仅有的两家实现正增长的企业之一。     

为中国汽车业提供整合型物流解决方案--万络环球加速中国市场发展

飞速发展的中国汽车市场给物流行业带来了新的机遇，然而。中国现有的汽车物流能力却远远不能满足现代汽车业发展的需要。随着越来越多国际物流巨头的加盟，国际先进的物流技术来到中国，推动着整个行业的发展。．在日前举行的汽车物流研讨会上，美国著名物流企业万络环球在与同行分享其在汽车物流领域经验的同时．亦表达了其对中国市场的信心。     

模仿创新是中国轿车工业发展的现实之路

一、模仿创新的必要性 1.模仿创新的概念 模仿创新和率先创新是技术创新的两种形式.模仿创新是指以率先创新者的新思路和创新行为为榜样,并以其创新产品为示范,跟随率先者的足迹,充分吸取率先者成功的经验和教训,通过引进购买或反求破译等手段,吸取和掌握率先创新的核心技术和技术秘密,并在此基础上进一步开发和生产出具有竞争力的产品,参与市场竞争的一种渐进性创新活动.     

大力加强企业文化建设 不断推进集团做大做强和持续发展

上海工业系统企业文化建设推进会在上汽大厦召开，这是工业党委、市经委对上汽集团的鼓励和鞭策。首先，请允许我代表上汽集团党政领导和干部职工，对工业党委、市经委和各集团公司、企业的领导亲临上汽集团指导工作，表示热烈的欢迎和衷心的感谢!……