黄冈公铁两用长江大桥北引桥特殊孔跨箱梁架设技术

黄冈公铁两用长江大桥主桥5#墩~北引桥N3#墩为40+56+40m跨大堤连续梁,上层为左右两幅公路连续箱梁,下层为单幅铁路连续箱梁。结合主桥的施工方案,现浇连续梁先进行上部公路桥连续梁施工,后施工下部铁路桥连续梁,由于铁路墩顶上公路框架桥墩横向净宽、竖向净高均不能达到采用架桥机架设箱梁的要求。从JQ900型下导梁式架桥机自身的结构特点出发,"特殊孔跨箱梁架设技术"通过详细分析特殊孔跨箱梁架设施工中可能影响施工进度及施工安全的各种因素,提前制定出一套切实可行的施工方案和技术措施,使箱梁架设能够快速、安全、顺利完成,同时为其他桥特殊孔跨箱梁架设施工积累了宝贵的施工经验。     

浅析黄冈公铁两用长江大桥施工工艺

黄冈公铁两用长江大桥全场4010.81m,主桥铁路按双线、公路按高速公路四车道设计。本文分析该桥主要工程特点,简述主桥总体施工方案。     

黄冈公铁两用长江大桥钢吊箱围堰下水施工技术

黄冈公铁两用长江大桥3#墩钢吊箱围堰为主塔基础施工的挡水结构,兼作施工钻孔平台的承重结构。双壁吊箱围堰为巨大型钢结构,其加工制造复杂,且作为钻孔平台,其制造工期紧。因此钢围堰如何快速优质制造、顺利安全下水是施工的难点,也是双壁钢吊箱围堰施工的关键所在。     

水中承台施工探讨

以浙北地区水中承台施工为例,主要从钢板桩围堰施工、模板支立、钢筋架设、大体积混凝土浇筑、钢板桩围堰拆除五个方面进行介绍,主要介绍各个施工过程中的重点、难点及施工注意事项,为同类工程积累了施工经验。     

水下承台钢板桩围堰施工及施工重点探讨

钢板桩围堰是水下承台施工的重要环节,其难度较高、施工较复杂。该技术主要用于桥梁施工,在桥梁桥墩承台的施工过程中,通过设置钢板桩围堰,确保水下承台施工环境。通过实际应用证明,钢板桩围堰具有良好的施工效果,可以广泛运用到各类水下承台施工中。本文对钢板桩围堰施工技术做了简单介绍,结合实例分析了钢板桩围堰技术在水下承台施工及重点,以期提升相关工作。     

黄冈公铁两用长江大桥钢梁运输方案研究

黄冈公铁两用长江大桥主桥为双塔双索面斜主桁双层桥面大跨度钢桁梁斜拉桥,主跨567m、斜主桁倾斜角度20.3532°均为世界同类型桥梁之最,主梁设计为上宽下窄的倒梯形截面。通过钢梁运输方案研究,钢梁杆件采用轮胎式运梁台车从预拼场通过栈桥运输至边跨侧架梁吊机下方,边跨侧钢梁杆件直接通过架梁吊机取梁后进行架设,主跨侧钢梁杆件利用边跨侧架梁吊机吊装至公路桥面上的运梁台车上,运输至主跨侧,再通过主跨侧架梁吊机取梁后进行悬臂架设;桥面板通过水中驳船运输的总体方案。实践表明,该方案安全实用,经济高效,实现了钢梁架设的快速化施工。     

海滩承台钢板桩围堰设计与施工

对跨海大桥海滩处承台钢板桩围堰方案的设计及施工进行了研究,详细介绍了钢板桩的施工要点,有效缩短了工期,达到了结构合理,施工方便、安全高效的效果。     

拱北河特大桥水中墩钢板桩围堰承台施工

以广珠项目拱北河特大桥为工程背景,对水中墩钢板桩围堰条件下的承台施工技术进行了详细阐述。在分析中,对钢板桩围堰结构设计、水中墩钢板桩围堰承台施工的总体施工方案及具体的施工工艺等进行了全面论述,其施工经验可为今后类似工程的施工提供一定的参考和借鉴。     

秋浦河大桥主桥承台钢板桩围堰设计与施工

结合池州秋浦河斜拉桥的承台施工,对不同的承台施工方案进行对比,着重介绍钢板桩围堰设计和施工步骤及要点,可为同类桥梁施工提供参考。     

嵌岩承台钢板桩围堰的设计与施工

针对锦赤铁路洗矿厂特大桥地质条件,对比分析了竖井、沉井、钢板桩围堰三种阻水方案,确定采用钢板桩围堰方案,详细介绍了相关设计计算方法,并对施工工艺作了具体阐述,并总结了钢板桩围堰的特点及施工注意事项,以指导今后同类工程。     

浅水区承台钢板桩围堰设计与施工

结合杭州湾跨海大桥南岸滩涂区的工程地质和施工特点,针对浅水区承台围护结构钢板桩围堰进行了论述。文中对钢板桩围堰的尺寸设计、施工方法等进行了分析验证,成功解决了滩涂施工中浅水区承台围护结构的技术难题,有力保证了桥梁施工的快速顺利进行,同时为今后同类施工提供了宝贵的理论和实践经验。     

浅谈辋川特大桥深水承台钢板桩围堰的施工方法

本文结合福建省泉州市湄洲湾南岸铁路支线辋川特大桥42#墩深水承台的施工实例,详细介绍了海底土质为素填土、淤泥、砂土、黏土,全风化花岗岩采用钢板桩施工深水承台的施工要点和具体要求,为类似工程提供参考。     

广珠西线珠江特大桥主墩承台钢板桩围堰施工

结合工程概况，分析确定了承台施工方案，介绍了主墩承台钢板桩围堰的施工工艺，并对主要构件的受力做了验算，结果表明达到了类似地上作业的效果，解决了江水地区承台施工的问题。     

浅谈水中承台钢板桩围堰施工工艺

结合过田特大桥水中承台采用钢板桩围堰施工的实例,介绍了钢板桩施打、加固、清淤、封底及钢板桩防渗漏措施的施工工艺,针对施工过程中容易出现的问题,提出注意要点和保障措施,以供同行参考。     

陆地建桥承台深基坑围堰设计验算与专项施工

雁鸣湖大桥8#-1-2承台尺寸为15 m×11 m×4 m,原地面标高为27.2 m,承台设计底标高为19.63 m。基坑设计开挖深度达8.1 m,属于深基坑施工,采用拉森FSP-Ⅳ型热轧钢板桩围堰。该文重点介绍桥梁承台深基坑钢板桩围堰的设计验算与专项施工。     

宁德特大桥承台钢板桩围堰设计与施工

结合宁德特大桥海湾区承台施工,以58号墩为例,对承台钢板桩围堰的设计与施工进行了研究,详细介绍了钢板桩围堰设计及施工工艺,总结了钢板桩围堰在海工领域内施工应注意的主要问题,从而为同类桥梁施工积累了经验。     

公铁两用应急抢险救援车技术研究

文章介绍了1种新型电驱公铁两用应急抢险救援车,主要用于火灾、地震、洪灾等救援领域,可以满足公路和铁路的行驶需求.车身采用前后铰接结构,独立摆臂+减震弹簧阻尼器的悬挂系统,保证车辆在崎岖泥泞路面行驶;整车配置影像传输、遥控与有害气体检测等系统,适应复杂多变的救援工况与环境,也可以实现远程监测与遥控操作,及时传回救援周围环...     

世界最大跨度公铁两用桥黄冈长江大桥建成通车

<正>世界上跨度最大的公铁两用桥黄冈长江大桥16日建成通车。大别山革命老区与华中重镇武汉因此而实现公路、铁路及轨道交通方面的全方位"无缝对接"。黄冈长江大桥全长4 008m,设计为双层桥面,下层为双线高速铁路,上层为四车道高速公路,主桥采     

某大桥水下大型基础承台钢板桩围堰设计与施工

介绍惠州东江大桥工程主塔承台采用钢板桩围堰方案的设计与施工过程,从现场条件、工期、造价等方面分析该方案的合理性,为类似工程提供借鉴参考。