摊铺机熨平板仰角的形成及影响因素

<正>摊铺机摊铺作业时,通过牵引臂拖曳熨平装置在沥青混合料摊铺层上前行,使熨平装置底部的熨平板与沥青混合料摊铺层表面形成一定仰角。该仰角直接影响成型路面的摊铺厚度、平整度及密实度。本文着重分析熨平板仰角的形成因素,以及熨平板仰角的影响因素。1.熨平板仰角形成因素熨平板在沥青混合料摊铺层上移动时,熨平板仰角形成因素主要包括熨平板受力状况和熨平板前部结构的影响等2个方面。     

螺纹环规加工工艺的改进

将螺纹环规加工工艺由淬火前车螺纹、研磨螺纹,改变为淬后车螺纹,提高了螺纹环规产品质量。     

超高强度钢小螺纹孔加工工艺研究

目前,超高强度钢在各领域的应用越来越广泛,而在这类材料上加工小螺纹孔往往会产生断刀和乱牙等缺陷。为提高生产率,降低生产成本,急需研究出一种能够显著提高小螺纹孔质量的加工工艺。对超高强度钢上的小螺纹孔加工进行工艺试验,首先在同一件试验件上采用4种不同的加工工艺分别加工4组M2螺纹孔,然后使用螺纹塞规对这4组螺纹孔进行检测,可知热处理过程会对螺纹产生烧蚀,并且丝锥无法在热处理后的螺纹底孔上加工出有效螺纹。对工艺试验所得到的工艺路线进行优化,在热处理前使用手动成组丝锥中的Ⅰ锥加工螺纹,热处理时对螺纹孔施加保护措施,热处理后使用手动成组丝锥中的Ⅱ锥加工螺纹,最终所得到的小螺纹孔质量和加工效率都有了显著提升。     

连杆螺纹孔加工工艺的改进

连杆总成是汽车发动机重要部件之一，它由连杆体、连杆盖、小头衬套和螺栓等部分组成。连杆体和连杆盖由连杆螺栓联接。大头孔几何尺寸和形状保证的好坏直接取决于连杆螺栓孔与螺栓扭矩。连杆螺栓孔对大头分开面垂直度误差较大时，连杆体与连杆盖合装后，将使连杆螺栓受剪切弯曲力，螺栓受力状况恶化，连杆体与连杆盖的分开面容易错位，严重者连杆螺栓断裂，造成整台发动机报废，甚至汽车发生安全事故，所以说连杆螺栓孔的加工是至关重要的，通常产品图上对此要求也是比较严格的。传统的加工工艺很难完全保证产品的图样要求。下面就以我厂为一汽大连柴油机厂配套的CA498连杆为例，谈一谈我们改进后的连杆螺栓孔加工工艺。     

大型螺母的加工工艺

我厂在长期修理实践中,摸索出一种加工大型螺一、加工工艺以DKZ2500B立车进给螺母为例,要求见图1。 1.在车床上用三爪装夹螺母毛坯,找正后进行粗车,然后半精车成形留磨量。 2.在外圆磨床上,将螺母的一端装夹在四爪上,一端装夹在磨床中心架上。用百分表找正后,用内圆磨头精磨φ44~(+0.027)mm内孔至要求。 3.在外圆磨来上,根据螺母内孔的实际尺寸,     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

沥青摊铺机熨平装置工作异常的排查和分析

1.故障现象 1台安装机械拼装熨平装置的ABG423型沥青摊铺机,在摊铺宽度为9m、厚度为6cm的沥青混合料时,发生振捣梁下部（振捣梁前挡板与熨平机架之间）进料过多、熨平装置振动剧烈和摊铺层表面拉毛的故障。 我们在施工现场检查的情况如下：该机振捣轴转动正常,但是振捣梁下部进入大量沥青混合料;摊铺层横向和纵向平整度正常,但是熨平装置振动剧烈,人站在熨平装置上有明显振感;摊铺层表面光洁度较差,有拉毛现象。     

发电机转轴加工工艺改进

我厂设计某型号发电机转轴结构如图1所示。转轴按常规工艺加工,锥孔的同轴度难以达到图样要求,而且批量加工质量不稳定。同时,加工过程中,由于工件调整的辅助时间过长,加重了工人的劳动强度,且工作效率也低。加工的转轴由于锥孔同轴度的偏差,增加了转轴旋转不平衡的因素,从而增加了转子动平衡校正难度,影响发电机整机批量加工的质量稳定性。     

C620拨叉的加工工艺

正拨叉类零件(见图1、图2)属于传动分离类的零件,广泛应用于机床、汽车、拖拉机等机械的变速箱中,作为变速箱变速的控制元件,以其良好的操纵性和良好的稳定性得到广泛应用。该零件的加工工艺复杂,本文将对该类零件的加工原理及加工工艺进行一次全面的阐述。     

提高钳工孔加工质量的工艺

钳工孔加工的一般工艺过程为划线,打样冲,钻孔,检查调整孔中心位置,扩孔,铰孔。以钻孔操作训练图样为例,对工艺过程中的各个环节进行介绍,从而提高钳工孔加工质量。     

柱塞泵缸孔加工工艺的改进

<正>图1所示的柱塞泵缸孔的结构,以往采用先钻铰,最后用手工研磨成型。此法生产效率低,质量稳定性较差,不利于实现批量化生产。于是改用自制挤压刀的挤压加工方法。     

叠加阀阀体斜孔加工工艺改进

在液压系统的设计制造中，叠加阀以其结构紧凑、体积小、重量轻、占地面积小以及重新组装方便讯速、泄漏小、噪声低等特点越来越受到大家的青睐。叠加阀阀体斜孔多，如果如图1直接在斜面上加工斜孔时，将会出现废品率高、夹具磨损快、维护费用高等问题。     

基于深孔加工技术的活塞销零件加工工艺改进

阐述了活塞销零件现行加工工艺与不足,介绍了常用的深孔加工技术,着重论述了深孔加工技术对现行活塞销零件加工工艺的改进,以及新工艺的特点和所取得的技术经济性。     

管件加工工艺的改进

工程机械的某些管类工件（见图1），当外圆、端面加工完成后，需将其一端进行平底或圆头封口。以往的封口工艺是在一头镶堵头并进行焊接，此法的缺点是，要单独加工堵头零件，且需要专用焊接设备，增加了制造成本，加工周期延长：镶堵头进行焊接时，容易造成零件产生焊接应力和变形；需要专门工序清理焊接时飞溅的焊渣及焊缝：当工件处于加压使用状态时容易造成“卸压”，焊缝质量不易控制。改进后，先车削外圆，然后直接在车床上采用特殊刀具挤压封口。     

转向泵阀孔加工工艺的改进

汽车转向泵壳体是转向泵总成的重要功能件,其中的阀孔尺寸精度高,加工质量直接影响到转向泵总成的性能和品质.文中主要讨论转向泵阀孔的加工工艺及其改进,以提高阀孔直径、圆柱度、内孔表面粗糙度、跳动等技术要求,并同时提高加工效率.     

PZ26化油器过渡孔加工分析及工艺改进

针对PZ26摩托车化油器过渡孔在加工中出现不良品的原因进行了分析,认为主要原因是冲窝点位置不准,并提出了工艺改进方案,解决了位置尺寸不稳定的问题,提高了产品的过渡性能和加工的一致性,并使生产效率得到提高,同时也为其他型号化油器的品质保证,提供了可借鉴的技术措施。     

动力钳中渗碳淬火齿轮内花键孔的加工工艺

石油钻井和修井动力钳（以下简称动力钳）是我公司的主要产品。齿轮加工在动力钳的制造过程中占据了很大比例,因此我们在加工过程中会经常遇到各种齿轮加工方面的问题。其中,渗碳淬火齿轮内花键孔的加工就是比较有代表性的问题。我们公司经过多年实践,摸索了一些比较成熟的加工工艺,取得了良好的效果。     

动力钳中渗碳淬火齿轮内花键孔的加工工艺

石油钻井和修井动力钳（以下简称动力钳）是我公司的主要产品。齿轮加工在动力钳的制造过程中占据了很大比例,因此我们在加工过程中会经常遇到各种齿轮加工方面的问题。其中,渗碳淬火齿轮内花键孔的加工就是比较有代表性的问题。我们公司经过多年实践,摸索了一些比较成熟的加工工艺,取得了良好的效果。     

数控车加工螺纹的工艺分析

随着我国数控技术的快速发展,螺纹加工作为数控车床的主要功能之一,在生产加工中也得到了广泛应用。不同数控系统中提供的螺纹加工指令在编写程序、加工效率、加工精度等方面具有各自的特点,针对不同的加工要求,需进行合理选择。现以华中世纪星(HNC-21T)系统为例,从尺寸确定、主轴转速、刀具装夹、进刀方式等方面对数控车削螺纹的方法进行分析。     

前桥下横臂加工工艺难点分析与解决

探讨分析了前桥下横臂在卧式加工心上试制的工艺难点，从建立坐标系、数铣内孔槽、螺纹加工等方面提出相应的解决方案．在实际加工过程中取得了良好的加工效果，对解决其它类似零件具有一定的借鉴意义。