汽轮机推力轴承温度高原因分析及处理

某热电联产汽轮机推力轴承温度高,故障时有发生,直接影响机组安全经济运行。作者通过对检修中测量结果的认真分析,指出了导致推力轴承温度高的若干原因,并进行了相应的处理。机组实际运行表明：该处理措施有效降低了推力轴承温度,满足运行要求。还从多方面给出了防止推力轴承温度高的建议。     

汽轮机推力轴承温度高原因分析与处理

某热电联产汽轮机推力轴承温度高 ,故障时有发生 ,直接影响机组安全经济运行。作者通过对检修中测量结果的认真分析 ,指出了导致推力轴承温度高的若干原因 ,并进行了相应的处理。机组实际运行表明 :该处理措施有效降低了推力轴承温度 ,满足运行要求。还从多方面给出了防止推力轴承温度高的建议。     

200MW汽轮机轴承温度高的原因分析及处理

介绍内江发电总厂#22汽轮机（200MW）#2、#3轴承钨金温度高的各种情况和各种原因及其降低轴承温度的办法。并提出了预防轴承温度高的措施。     

处理N125型汽轮机轴承温度高实例

对萧山发电厂一台125MW汽轮机4号瓦轴承温度高的原因进行了分析 ,提出了处理方法 ,可供其它电厂同类机组参考     

汽轮机轴承运行温度超标报警现象分析与对策

某公司被1号机存在的轴承运行温度频繁超标报警现象困扰多年。这是一个运用数年的随机记录表单,进行综合分析,对设备运行问题提出分析处理意见的典型范例。分析某公司1号汽轮机1、2号轴承金属温度偏高的原因,主要与不同的进汽方式及主蒸汽流量有关,而运行过程中1号轴承(前轴承箱)与轴颈扬度不匹配造成前后载荷不均出现较大温差是1号轴承频繁报警的主要原因,并提出重新设定报警值的建议。     

300MW汽轮机轴承温度异常分析及处理

对某电厂2号机组4号瓦轴承温度异常升高的原因进行了分析,提出了处理方法和措施,处理后的4号轴承瓦温度达到正常值。     

某厂350MW汽轮机推力轴承温度高原因分析及处理

针对某厂350MW超临界汽轮机投产后,随着机组负荷的增加,其推力轴承工作瓦块温度持续升高,并发生了两次磨损事故,严重影响汽轮机安全运行的现状,通过对汽轮机制造、安装以及机组保护方面检查,确认汽轮机轴向推力设计有误,制造厂根据重新计算结果对高压平衡鼓进行了车削处理,并对机组轴向位移、轴承温度保护进行了完善,现机组运行正常.     

汽机低压缸轴承温度高的分析与治理

就辽宁清河发电有限责任公司苏制200MW机组汽机低压通流部分改造后，低压缸前后两轴承温度高的原因进行了分析，找出了问题的处理方法，经初步治理后成效显著，并提出了进一步治理建议。     

汽轮机推力轴承瓦块温度超标原因及处理

推力轴承是保证汽轮机安全运行的重要部件,一旦推力过大,造成瓦块温度升高,乌金磨损烧坏,转子便会发生不允许的轴向位移,使汽轮机通流部分发生碰撞、磨损事故。通过对造成汽轮机推力轴承瓦块温度升高的原因进行分析,探讨了解决推力瓦块温度超标的方法。     

660MW汽轮机组轴瓦温度异常的分析与处理

针对某660 MW机组投产后启动出现的1号轴瓦温度异常的问题,机组在运时进行了初步分析,停运后结合揭瓦检查的情况,确认了轴承座内存在异物从而导致轴瓦自动调整定位性能差是引起轴瓦温度高的主要原因,对轴承座内铁锈与润滑油高温碳化物的溯源发现,2号机组门杆漏汽在轴封系统中接入点位置不合理,据此提出了清除异物、刮瓦和改接门杆漏汽等消缺措施。措施实施后,机组的轴瓦温度保持在正常水平。     

300MW汽轮机2~#轴瓦温度高的原因分析与处理建议

通过对某 30 0MW汽轮机 2 # 轴瓦温度高的原因进行分析 ,从五方面入手 ,结合实际情况 ,提出了处理建议 ,并在 1# 、3# 机组上进行实施 ,运行表明 :措施是合理的 ,效果是明显的     

1000MW机组给水泵汽轮机瓦温高分析与处理

绥中电厂二期扩建工程2×1 000 MW机组锅炉水系统经过优化,取消了电动给水泵组,每台机组配置汽动给水泵组(2×50%),因此要求给水泵组可靠性高。给水泵和前置泵均引自日本荏原制作所,技术成熟、设备可靠。给水泵汽轮机采用进口技术支持,为东方汽轮机厂生产的G22-1.0型,由于该型没有运行业绩,投入生产后,2号轴瓦出现瓦温随负荷升高而增大、限制机组出力现象,文中对2号瓦温度高进行详细分析,指出解决方法,并积累经验。     

660MW汽轮发电机轴承温度异常升高原因分析

介绍德国SIEMENS公司生产的660 MW汽轮发电机各轴承温度异常升高的情况,从检修入手对异常现象进行原因分析,并就如何改善各轴承的运行状况、提高机组的运行可靠性提出建议,供同类机组借鉴。     

IGCC燃机入口合成气温度低导致跳机问题分析及解决措施

天津IGCC示范电站的燃气轮机采用轻柴油和低热值的合成气为燃料。合成气由气化炉产生,先经过净化脱硫再通过混合加湿系统进入燃气轮机。在合成气切换过程中,经常会出现燃气轮机入口燃料温度波动、燃烧状况不稳定的问题,严重时可直接触发连锁跳机。对影响燃气轮机入口合成气温度的各种因素进行了分析,认为入口管路积水是导致入口合成气温度降低并触发跳机的主要原因。根据分析的结果,通过调整工艺条件、加设管道疏水设备、优化控制系统逻辑等多个方面解决了此类问题的再次发生。     

125 MWe冲动凝汽式汽轮机推力轴承超温现象分析及对策

针对某电厂125 MWe汽轮机推力轴承瓦块温度升高导致超标影响机组带负荷的情况,从轴向推力增大、推力轴承安装、联轴器缺陷等方面进行了分析,并采取相应的对策,从而消除了缺陷,保证了机组安全运行。     

核电汽轮机轴承温度偏高原因分析及处理措施

针对某百万千瓦核电汽轮机轴承及其他机组同类型轴承温度偏高的共性问题,建立了轴承温度和轴承标高变化对轴承温度影响的计算程序,将其计算结果与制造厂的计算数据进行对比,以验证是否存在设计问题和评估轴承实际运行温度是否过高。结合计算结果、检修数据和运行参数,分析了汽轮机部分轴承温度高的原因,提出了相应的处理措施。检修实施后的结果表明:计算方法符合实际,采取措施后消除了故障的根源。     

苏制215MW汽轮发电机组2号瓦温度高原因分析

借助大量的试验，通过对影响苏制K－215－130－1型汽轮发电机组2号瓦温度诸多因素的分析，对此提出了改进方案。