基于CATIA的汽车车灯静力学计算及模态分析

以某型号的汽车高位刹车灯为例,在CATIA软件中建立其三维模型,并对安装支架进行静力学计算和模态分析。静力学计算结果表明该灯的安装支架受力相对均匀,该结构的最大位移和应力均满足设计要求;模态分析结果表明该灯的前两阶固有频率达到了设计要求,该系统具有良好的动态特性。     

车灯线光源的优化设计

讨论了有关车灯设计的数学模型．并提出光强的评判标准．同时运用了光路可逆的原理化简问题．以计算机模拟出的光斑图为基础，进一步讨论了光斑的性质及车灯设计的优劣，并提出了解决方案．     

基于Pro/E的汽车塑料件模具设计研究

运用Pro/E的三维实体造型和模具设计功能,阐述了汽车塑料件的模具生成方法.分型面的设计是模具设计中的关键问题,根据不同类型零件的结构特点,提出了不同的解决方案.综合运用Pro/E的功能,设计了一个管接头的抽芯式模具.     

新型车灯热熔胶的研制

本文研究了以APAo和EVA为基料的新型热熔胶的制备及其性能。该胶对金属和塑料都具有良好的粘附强度,有一定的压敏性,并且热容大,便于施工。该种热熔胶适于作为车灯胶使用。     

车灯线光源的优化设计

采用对线光源及反光面的微元分割方法建立模型，用反射光的亮点分布确定光线强度。从而建立了问题1的数学模型，对于问题2，采用与对称轴垂直的平面与抛物面的相交成的不同的反射圆，线光源上不同的点经反射圆反射到屏幕上形成不同的亮线的叠加，再对不同的反射圆叠加，从而得到了亮区。     

基于CAN总线的智能车灯控制系统

为避免夜间行车时对向来车远光灯晃眼而导致交通事故,提出了一种结合51单片机和CAN总线的智能车灯系统.通过检测光线强度控制汽车近光灯的开关,通过另一个光敏传感器来检测是否有对向来车以及道路光线条件,以此决定远光灯的开关.智能车灯系统主要依照检测到的信号自动控制,避免了人为长时间打开远光灯,保证了道路行车安全.     

基于CATIA V5的汽车发动机罩逆向设计及曲面评价

为分析汽车车身曲面质量,以某款车型发动机罩的曲面创建为例,基于CATIA V5平台,采用点—线—面的逆向建模流程来实现A级曲面的建立。对光顺曲面模型的构造与评价方法进行了系统的阐述,将光顺方法(曲线的光顺和控制点的调节等)与分析方法(精度分析和曲率分析等)相结合,使曲面质量达到A级曲面的标准。经过曲面质量评价(切平面分析、高光线法和斑马线分析)后得到的曲面基本符合A级曲面的品质要求,并对此进行了总结和分析。     

基于LIN总线的车灯控制的故障诊断系统

为了实现汽车控制系统中电子单元之间的实时通信,提出了一种基于MOTOROLA芯片的LIN总线车灯控制的故障诊断系统的设计方案.详细介绍了LIN总线在车灯模块中的应用,对车灯控制中可能产生的故障进行了分析,并给出了硬件电路和软件设计思想.试验表明,该系统不仅可以通过LIN总线的应用,准确、可靠、实时地对数据进行传输,实现对车灯的控制,而且可以对故障进行准确诊断.试验证明了所提方案的可行性.     

车灯线光源设计中有关参数的计算

在进行车灯线光源的优化设计时，需要计算有关的参数．在标准情形下，计算了直射光总功率与反射光总功率之比和测试屏上直射光的亮区，并绘出亮区图形；计算了测试屏上反射光（只考虑一次反射）的亮区，并绘出其图形．给出了计算过程，并用MATLAB软件计算出结果，绘出图形．     

基于UG的鼠标模具设计

针对模具工业中现代注塑产品的模具集成化设计,以鼠标上盖制件为实例,介绍了利用大型软件UG进行制件设计、模具设计的过程.示例表明使用UG的注塑模具设计插件Moldwizard可缩短设计周期,降低产品的开发成本,对提高实际生产具有很高的现实意义.     

基于虚拟现实技术的产品设计

介绍了虚拟现实技术在产品设计中的应用及国内外虚拟技术的发展现状，分析了在产品设计中引进虚拟现实技术的可行性、必要性以及虚拟技术应用到产品设计中的主要途径及其对产品设计所带来的巨大推动作用，并且提出了一种基于简单PC机虚拟环境下的产品设计方法。     

耐火制品模具的计算机辅助设计

本文介绍了耐火制品模具CAD系统的设计方法及功能的实现.使用该系统,只需输入砖型的有关数据、砖的材质和放尺,计算机即可自动显示和输出制造该耐火制品的全套零件图或装配图.用先进的计算机技术改革了传统的模具设计方法,大大提高了工作效率.     

汽车转向梯形的优化设计

本文采用优化设计方法,以解放 CA10B 汽车转向梯形为例进行了设计计算.计算结果表明,在保证其它性能不变的前提下,通过优化设计,转向轮外轮转角的相对误差由原来的7.4%下降到了0.7%,轮胎磨损将大大减小.本文对汽车转向机构的设计具有参考价值.     

基于视觉的汽车覆盖件塑性主应变测定

基于视觉技术采用方形网格法进行变形区域塑性主应变分布测量．分析了其原理、特点以及根据节点位移计算塑性主应变的相关理论和方法．     

提高鼠笼转子铸铝模寿命的改进措施

以某纺织机械厂使用的鼠笼转子铸铝模为研究对象,分析了导致其产生热疲劳裂纹的诸多因素,给出该厂换用新材料H13、优化模具形状结构、改锻、提高机械加工质量、热处理、预热、控制浇注温度和时间等一系列增加铸铝模使用寿命的改进措施.     

简述虚拟制造技术在模具工业中的应用

对虚拟制造技术及其组成体系做了简介，并对未来模具工业中采用虚拟制造技术进行模具设计、模具制造、模具装配与调试等问题做了初步的讨论。     

电子节能灯可靠性缺陷的独立故障统计分析及其改进设想

我国电子节能灯可靠性较低是严重影响这种“绿色”节电照明电器推广应用的主要问题，对其损坏产品进行实征统计分析是找出其设计、制造、使用各环节缺陷从而提高其质量和可靠性的有效途径之一。本文运用独立故障统计分析方法进行了这方面的探索并提出了设计改进设想。     

国产汽车可靠性管理的探讨

根据 我国汽车行业在可靠性技术循环各阶段应用可靠性技术的现状,以及汽车可靠性试验的理论,分析了影响我国国产汽车可靠性的主要因素,并对当前国产汽车产品的可靠性管理工作提出了一些建议。     

HID汽车前照灯的数学建模与仿真研究

提出了一种高强度气体放电（HID）汽车前照灯的数学模型,该模型能够很好体现HID灯的动态工作特性．分析了HID灯的工作特性以及目前成熟的理论模型,在此基础上扩展细分模型电子损耗并根据曲线拟合模型建立了HID灯的SIMULINK仿真模型,最后分别在50Hz、100kHz的工作频率下仿真并得出关键参数数据,与使用90w高压钠灯（HPS）的实验结果相符．仿真和实验波形的一致性表明建立的HID灯动态工作模型是正确的．     

FTA在汽车可靠性设计中的应用

建造了ＨＦＣ１０６１汽车故障树，并详细阐述了万向传动装置故障树分析过程，以此来说明ＦＴＡ在汽车可靠性设计中的应用。