柴油机清洁度及整机机油系统清洗工艺研究

为了保障柴油机的清洁度及设备运行效率和使用寿命,提出了柴油机清洁度检测方法和清洗工艺,解决了柴油机运行管理中存在的问题。深度分析柴油机清洁度影响因素、分类情况以及实际检测内容可知,柴油机清洁度对设备的使用寿命存在较大影响。为确保设备的稳定运行,应合理规划机油系统的清洗流程并分析清洗结果,判断设备的实际状态,从而有效加强故障预防的管理效果。     

6CT型柴油机冷却液中有机油的原因分析与排除

1台GJW111型挖掘机用6CTA8.3型柴油机使用800h后,机油压力突然下降,膨胀水箱加水口大量喷出柴油机机油。分析、排查后发现,故障原因是机油冷却器损坏。更换机油冷却器后对冷却系统进行清洗,故障得以排查。     

增压中冷柴油机润滑系统优化设计

对某增压中冷柴油机润滑系统关键部位的机油流量、压力与温度进行台架测试;建立该柴油机润滑系统的仿真模型,对润滑系统的流动特性进行仿真分析,试验结果与仿真结果基本一致,验证了仿真模型的准确性。研究表明:该柴油机润滑系统机油泵供给充足,关键摩擦副的流量、压力满足要求,最小油膜厚度明显高于许可值。在满足关键摩擦副润滑要求的前提下,优化了活塞冷却喷嘴尺寸和机油泵流量特性,解决了活塞冷却喷嘴冷却过度的不足。     

柴油机清洁度及整机机油系统清洗工艺研究

柴油机清洁度十分重要,对柴油机的使用寿命有直接的影响。新造柴油机机油系统清洁度注重零部件清洁度,整机清洁度只有检修柴油机有相关规定,但标准不能满足大功率新造柴油机使用需求,根据实际情况制定新造柴油机整机清洁度标准,并根据新的清洁度要求研究柴油机整机机油系统清洗工艺。     

柴油机机油压力影响因素的研究及改进

润滑系统是柴油机两大机构五大系统之一,是维持柴油机正常运转的必要条件。润滑系统的主要任务是使柴油机各摩擦副之间形成具有一定厚度的可持续的润滑油膜,以避免或减少零部件的磨损,同时承担部分冷却、防锈及清洗等作用。本文通过分析、改进以及对比试验,妥善解决了机油压力低的问题。     

柴油机机油压力低的检查与诊断

判断机油压力低的原因，应该根据柴油机的润滑系统原理再结合现场实际，逐项进行检查与诊断。     

康明斯QSX15发动机润滑系统优化分析

在QSX15发动机在长期使用过程中,机油冷却器曾经出现器腐蚀破损。机油乳化,使润滑系统无法正常工作。冷却器所使用的材质无法保证其工作可靠,因此,对其材质进行了优化,以提升润滑系统的可靠性。使用不锈钢材质的机油冷却器,大大提高了抗腐蚀能力,提高了润滑系统的可靠性。     

柴油机润滑油失效

4种原因造成润滑油失效。一是润滑油进水,可能是机油冷却器泄漏、水泵密封失效导致水进入润滑油：缸垫烧蚀,缸套、缸盖有裂纹,喷油器冷却杯破损（特指NTA855型柴油机）也会使水通过燃烧室进入润滑油：高温使缸套胶圈丧失弹力,密封不严也会使水进入润滑油：在寒冷季节,由于废气滤网冻结或堵塞,使水汽不能顺利排出,造成润滑油进水。二是润滑油中进柴油,柴油未得到充分燃烧而进入曲轴箱。柱塞磨损、点火时间晚、频繁冷启动及长时间怠速运转都会使柴油进入润滑油。     

某型矿用防爆柴油机的设计研究

在概述防爆柴油机特殊性的基础上,针对某型防爆柴油铲运机用防爆柴油机的具体要求,分析提出了防爆柴油机各系统在设计过程应考虑的因素,解决了防爆柴油机在铲运机上的安装布置问题。通过在该机型上的成功使用,验证了该防爆柴油机设计的可行性。     

直喷式柴油机燃烧系统的均匀试验设计研究

在SD195柴油机涡流室改直喷过程中,采用了均匀设计试验法优化柴油机性能,用均匀设计表安排了采用浅W燃烧系统柴油机的燃烧室尺寸、油嘴喷孔直径和油嘴伸出量对性能影响的试验,经回归分析得到了最佳的试验结果。用单因素试验法分析了诸因素对性能的影响规律,发现燃烧室尺寸对性能有重大影响,在考虑交互作用情况下,油嘴孔径、伸出量的参数选择时要综合考虑燃烧室尺寸,试验最终获得良好效果。同时证明了均匀设计法的有效性,表明均匀设计试验法是安排多水平试验的良好方法。     

柴油机润滑系统的低压自动保护装置

中原油田多为野外全天候连续作业，柴油机润滑系统易出现故障，操作者又往往不能及时发现，因机油压力低或机油漏失引发的机械事故时有发生。若购置进口保护装置，其结构复杂、价格昂贵，不适于普通石油机械的改进。为此我们开发了一种润滑系统低压自动保护装置。     

DF4B型内燃机车柴油机机油压力低的原因分析与处理措施

DF4B型内燃机车目前在铁路运输中还是大量存在,虽然制造、使用年限很久,但为铁路运输起到了一定的补充作用,该机车安装的是一台16V240ZB型柴油机,机车在运用中出现柴油机机油系统故障非常常见,最常见的情形是司机室机油压力表突然波动或下降。准确判断柴油机机油系统故障发生的位置和原因,不但能提高机车检修的效率和质量,提高机车上线运用率,而且也可以减少因为检修不当引起的附加故障。本文主要对铁路用DF4B型内燃机车柴油机的机油压力偏低的故障问题、原因进行分析,然后提出相应的解决措施。     

关于电控柴油机使用的探讨

（1）电控式柴油机的优点 与传统的机械控制燃油系统相比,电控式燃油喷射和控制系统具有更多优点。能够对柴油机的燃油经济性、排气烟度和污染物进行优化控制,还能防止柴油机因冷却液和机油温度过高以及机油压力过低等故障。主要优点：     

高效柴油机燃烧系统特征参数体系与优化设计方法(三等奖)

该研究成果是在省校合作项目中有关高效柴油机燃烧系统匹配原理与方法研究的基础上产生的通用技术成果。     

创新成果——CY4102-CE4B型柴油机

一、技术方案在CY4102-C3B四气门电控高压共轨国Ⅲ柴油机基础上+冷却EGR+后处理(DOC+POC),排放满足国Ⅳ法规。二、性能指标三、关键技术该发动机在开发过程中与BOSCH等国际知名发动机零部件供应商合作,引进并吸收了国际先进的设计理念、管理思想、技术手段以及     

95缸径的节能环保轻型单缸柴油机的设计

1前言根据国家内燃机发展要求和现有单缸机的发展状况,我公司2010年年初决定开发节能环保轻型95型柴油机(以下简称轻95)。轻95与传统的R190柴油机相比,轻95柴油机具有节能、环保、比质量小、外观美观等多个优点,符合国家高效单缸柴油机的要求。该产品在燃烧技术、气道设计和外观造型方     

CY4102-CE4B型国Ⅳ排放柴油机开发研制

为满足国家对汽车尾气排放的严格限制法规,朝柴公司开发研制了CY4102-CE4B型国Ⅳ排放柴油机。该机额定功率:100kw,额定转速:2800r/min,最大扭矩:420N?m,排放满足国Ⅳ法规,是新一代绿色环保发动机。     

道依茨BF4M1011型柴油机喷油正时调整方法

正我公司1台山猫863型滑移式装载机,配置了道依茨BF4M1011型柴油机。由于该型柴油机燃油供给系统采用单体泵—喷油器结构,所以在更换或调整配气和喷油正时传动胶带时,其配气和喷油正时必须同步调整。由于上述调整工作比较复杂,且需配备专用检测工具,所以当出现配气和喷油正时故障或需要更换传动胶带时,     

新一代立式单缸高速(3000r/min)DL193型柴油机(三等奖)

DL193型单缸柴油机是由佛山市顺德德力柴油机有限公司运用多项自有专利技术开发的,填补国内空白的一种新机型,是国内单缸水冷柴油机行业率先完成了标定转速为3000r/min的第二代单缸柴油机。其最显著特点是性能指标、排放指标均达到并超过国家第二代(新一代)单缸柴油机技术要求。     

光电跟踪系统整机结构力学分析

针对大型光电跟踪系统整机结构力学性能,利用I-DEAS软件进行有限元分析,通过集中质量和刚性联接单元处理联接负载,采用耦合自由度模拟螺钉联接,建立符合实际情况的计算模型;对光电跟踪系统整机结构进行了静力学分析和模态分析,指出了系统薄弱环节;通过优化设计分析,系统静力学和动力学性能得到提升,明显加强了系统薄弱环节的强度和刚度,降低了系统质量,同时提高整机结构的固有频率,为工程设计提供参考和建议.