计算链传动垂度的悬链线法

给出了一种计算链传动垂度的几何分析方法──悬链法。此法精确地用悬链线模拟链传动松边形状，推导出链传动垂度与链条总长、中心距和主、从动链轮分度圆半径之间的函数关系。这种算法能够精确地给出垂度数值，尤其适用于中心距不可调整和没有张紧装置的链传动。     

计算链传动垂直度的悬链线法

给出了一种计算，链传动垂度的几何分析方法－悬链法。此法精确地用悬链线模拟链传公形状，推导出链传动垂度与链条总长、中心距和主、从动链轮分度圆半径之间的函数关系。。客中算法能够精确地给出垂度数值，尤其适用于中心距不可调整和没有张紧装置的链传动。     

对链传动按垂度计算中心距的探讨

在石油钻井机械中,大量采用固定中心距的套筒滚子链传动。由于传动中心距不可调,又没有张紧装置,必须在设计时将计算求得的理论中心距A减小某个数值△A,以便使新安装的链条保证有适宜的垂度f。在设计钻机链传动装置的过程中,我们曾按一些设计资料中     

啮合冲击载荷对链传动的影响及其改善措施

滚子链传动中啮合冲击力是主动链轮转速、链条节距、中心距、主动链轮和从动链轮齿数和轮齿刚度的函数。文中借助运动学和动力学,对中心距和齿数比为任意值时的链传动进行了分析;并考虑到轮齿刚性系数的影响,导出了冲击力与链传动几何和物理参数的关系式;绘出了有关曲线;提出了减缓冲击力的方法。     

用渐开线函数法计算链传动中心距

本文比较系统地分析对比了现有各种链传动中心距的计算方法,结合石油钻机链传动中心距不可调整、较难设置张紧轮和同一中心距上经常装有几挂平行链传动的特点,指出用渐开线函数法来设计计算中心距,不仅方便省时,而且精确度比较高。文中提供有必要的表格数据和电算框图及其各种使用形式。     

如何正确使用滚子链传动(上)

石油钻机上广泛使用着滚子链传动。延长链条使用寿命,不但可以节省大量传动链条,更有意义的是可以提高钻机的使用率并避免因断链而引起的重大事故。影响链传动工作性能和使用寿命的因素是多方面的,实践证明:正确使用是十分重要的一个方面。 由于滚子链传动是一种具有中间挠性件(链条)的非共轭啮合传动,它有其本身固有的工作特性。所谓正确使用,就是要保证链传动在良好的工作条件下服役,这主要反映在三个方面,即正确的安装、合理的张紧与足够的润滑。     

链条抽油机轨迹链条的工作特点——兼论新型齿链的应用

分析了链条抽油机轨迹链传动的工作特点;对比了滚子链和新型齿链的技术特性,指出现用加重系列石油滚子链作链条抽油机轨迹链条存在早期失效的严重问题,并就此提出了改进建议;同时推荐用新研制的具有滚动摩擦铰链副的新型齿链取代加重系列石油滚子链作为链条抽油机的轨迹链条。     

链条传动家族的精英——具有30°压力角和倒转铰链的齿形链和链轮

大港油田中成公司链条分厂，使具有３０°压力角和倒转铰链的齿形链的生产成为现实。该链条集齿轮传动与链传动优点于一体。与其他齿形链及套筒滚子链相比，其同等工作宽度承载能力是其他链条的１４～１６５倍，具有无滑动摩擦、无冲击的特点。而且高速性能尤其突出。链条传动家族的精英——具有30°压力角和倒转铰链的齿形链和链轮$大港油田中成公司技术管理部@李敏     

聚丙烯装置安全阀的联动设计

针对聚丙烯装置安全阀不能联动问题,进行了设计改造,采用链传动方式,将传动丝杠加长,设计链传动的链轮,确定了链条节距,成功实现了安全阀的联动功能,保证了聚丙烯装置顺利开车。     

石油滚子链传动的冲击载荷

作者针对现有计算石油滚子链传动啮合冲击动载荷方法所存在的问题,从物理概念入手,建立了新的石油滚子链传动啮合冲击力学模型,并根据动力学和弹性接触力学理论对新的力学模型进行了求解,得出了石油滚子链传动过程中因啮合引起的滚子与轮齿冲击载荷的计算公式和链条附加动载荷计算公式。     

在多挡链传动设计中选定各挡速比和链轮齿数的简易方法

本文主要是为设计工程师编写的,介绍一种在设计多挡变速链传动时选定速比和链轮齿数、使各个挡具有共同中心距的方法。采用这种查表的方法,可以避免以往在计算中难免的反复试凑。文中给出了使用这些参数表的要点和实例。所提供的参数表以及表内所列的链轮齿数可以满足大多数链传动装置的设计。     

滚子链传动的设计计算方法

在我国已经出版的手册[1][2]、教科书[3][4]和资料[5]中,有关链传动的计算方法几乎都是以比压计算作为基础的,即链条的选用计算是以链条铰链内的比压不超过许用值为准则的。其基本公式是:     

石油套筒滚子链链轮齿形的优化设计

本文从链传动的运动学和动力学分析入手,着重对与轮齿曲线有关的链条爬链与跳齿、冲击振动、轮齿的抗弯强度与接触强度、容纳链节节距的伸长能力以及滚子进退啮合时的干涉条件等作了详细地分析和讨论,推出了链轮理论齿廓曲线方程,并得出了影响链轮齿廓曲线的因素关系式和一些有益的结论。针对目前石油套筒滚子链链轮齿形存在的缺点,提出了新的三段圆弧一段直线的新型齿形(即齿沟、工作段、齿顶过渡段为圆弧,齿顶为直线的齿廓曲线)。该齿形不但有较小的冲击应力、接触应力和爬链分力等,而且还能适应各种不同工况的要求。此外。本文还利用优化技术,分别按照不同工况(即高速轻载、低速重载、高速重载)进行了新齿形的优化,得出了最佳齿形方案。文中附有计算实例。     

链条疲劳寿命的计算方法

本文主要目的是提出一种计算滚子链疲劳寿命的实用方法。为此,根据链条的帐蓬曲线把链条的使用工况划分成五个区域。除第一区域链条不能正常运转外,在其它区域中,滚子链的疲劳寿命取决于链板或滚子,套筒的疲劳寿命。文中,给出了各种使用工况下链板与滚子、套筒疲劳寿命的计算方法。文章指出,滚子链的疲劳寿命是根据链条零件的疲劳特性计算的,因此,链条制造厂不仅应该提供滚子链的帐蓬曲线,而且应该提供链板与滚子、套筒的疲劳特性。最后,文章根据疲劳寿命的计算,讨论了各种使用工况下滚子链的选用原则。     

石油钻机传动链条磨损寿命的计算

磨料磨损、疲劳磨损和胶合等是引起石油钻机传动链条磨损超限，承载；能力降低，最后导致链条断裂破坏的主要原因。从链传动弦效应的端点引出了铰接因数Ａ，结合溢油润滑和初始润滑两种不同润滑条件下的链节磨损率，对Ｆ－３２０钻机绞车爬坡传动链条的磨损寿命进行了计算，计算结果可作为石油矿场更换链条的参考依据，避免更换的强制性和盲目性。     

《石油矿场机械》1983年1～6期总目录

·钻井机械·关于中深井钻机的设计方向 1(12)具有高低档链轮驱动的滚筒轴的疲劳强度计算1(26)绞车紧急制动装置 二(72)用渐开线函数法计算链传动中心距2(二)石油钻机绞车刹车块摩擦性能的试验研究2(35)自动化钻机进行矿场试验 2(29)钻机提升能力增加2(57)石油钻机刹车副热状态     

钻机并车箱链条传动的设计原理以及并车链条的攻关方向

本文根据国家标准“石油钻机型式与基本参数(GB1806-79)”的规定,阐述了钻机并车箱链条传动的设计原理,推荐了并车箱链条传动的主要设计参数(节距、齿数、排数、中心距),讨论了采用变距器传动时,并车链条的传递功率,指出了如何根据链条的“帐篷”曲线确定并车链条的攻关方向。     

套筒滚子链的防打滑设计

链传动经常出现打滑现象 ,运转时不能保持恒定的瞬时传动比 ,且零部件磨损后易发生跳齿。为此 ,通过对工况及其受力分析 ,提出了相应的解决方法 ,即合理选择链轮齿数Z1、Z2 以及链节距 p ;在传递功率不太大时 ,在一定范围内尽量选择大节距、单排链 ;合理选择链轮的材料、结构和热处理方法。根据这些方法可以制造出运动性能好、抗冲击、寿命长的轻便的链传动零部件 ,其使用寿命可延长 10 %以上。     

国产1 1/2″套筒滚子传动链在封闭运转试验装置上的疲劳试验

<正> 一、前言 石油钻机用的套筒滚子传动链,在实际使用中,很少出现静强度破坏,主要是产生疲劳和磨损。因此,在选用链条时,仅仅根据链条制造厂提供的最低破断载荷来进行静强度安全校核,是很不够的。因此,有必要通过各种试验,逐步摸索国产链条的动力特性数据,为正确使用和设计新的链传动钻机提供必不可少的依据。为此,我们进行了一次国产1 1/2〃链条整链动态试验。     

应用单调同伦法计算中基性火成岩含气储层参数

从中基性火成岩含气储层的特点出发,寻找利用密度测井结合声波测井和电阻率测井资料同时计算孔隙度、饱和度的数学模型,最终将数学模型整理为一个非线性方程.通过对求解非线性方程的方法进行分析,提出应用具有大范围收敛的单调同伦法求解非线性方程.计算表明,该方法在求解非线性方程时效果较好,计算的中基性火成岩储层参数合理.