柴油机连杆螺栓磨削废品分析及残余应力控制初探

柴油机连杆螺栓磨削废品分析及残余应力控制初探华南理工大学杨南祥，陈秉均，梁永强一、前言广州柴油机厂生产的６３００型柴油机连杆螺栓，按零件技术要求其表面不得有裂纹、刻痕、叠痕、斑点，表面Ｈ、Ｍ、Ｎ处（见图１９）不得有刀纹存在．磁力探伤不允许有发纹及夹杂...     

平面磨削残余应力的测试方法

磨削过程产生的残余应力对零件的使用性能有很大影响，确定它的大小和性质对于评价零件的性能非常重要。文中阐述了平面磨削残余应力的测试方法，分析各种测试方法的特点。     

大功率柴油机连杆螺栓疲劳强度分析

柴油机连杆螺栓在工作过程中承受螺栓预紧力及拉伸载荷,其刚度和强度决定了连杆能否正常工作。通过建立考虑螺栓螺纹细节的连杆大头部分的装配模型,利用有限元方法对其进行了刚度及静强度分析。在此基础上,对分析结果编制后处理程序,绘制螺栓材料的疲劳Goodman曲线,对螺栓进行了疲劳强度评定。分析结果表明:螺栓的刚度、静强度及疲劳强度均满足使用要求;最大当量应力出现位置在第一级螺纹上,疲劳破坏最危险位置出现在螺栓头部和杆身圆角过渡处。在静强度及刚度满足要求的前提下,使用疲劳强度分析方法更适合找到螺栓失效的位置,为螺栓设计提供参考。     

连杆轴颈磨削裂纹的分析及解决方法

磨削裂纹是淬火钢件磨削中较常见的缺陷,我们在磨削东风4型机车柴油机钢曲轴连杆轴颈时,就遇到这个问题。下面我们着重从机加工工艺方面对此问题进行分析,并提出相应的解决办法。一、曲轴曲轴(见图)是柴油机的重要零件,其制造质量直接关系到机车的性能。连杆轴颈是曲轴上的重要部位,它承受交变载荷,工作条件恶劣,制造出符合要求的连杆轴颈对曲轴生产是头等重要的事情。     

陶瓷磨削温度对表面残余应力的影响

研究了磨削热对陶瓷表面残余应力的影响。采用夹式热电偶结构和高精度信号调理器测试陶瓷磨削温度，根据正交设计法测量的磨削温度实验结果说明：磨削温度随着磨削深度和砂轮速度的增加而提高；磨削深度ap=30μm是磨削残余应力和磨削温度曲线的转变点；磨削温度随着连续磨削次数的增加而增加，在磨削过程中磨削温度具有明显的累积效应。     

零件的废品分析及残余应力控制

本文对工件进行了残余应力检查与分析，并提出局部冷冻磨削方法，实验结果表明，可使工件表面获得较大的残余压应力，有助于疲劳强度进一步提高。     

螺旋锥齿轮热处理和磨削残余应力有限元分析

为了对螺旋锥齿轮加工过程中表面残余应力进行分析和控制,应用DEFORM和ABAQUS软件建立螺旋锥齿轮热处理和磨削仿真模型,研究热处理和磨削过程残余应力提取与叠加方法,分析磨削速度、磨削切深、进给速度对残余应力的影响规律。通过磨削加工试验,验证有限元仿真的可信性,为齿轮热处理和磨削工艺参数的确定提供理论指导。     

磨削表面残余应力电解腐蚀测定法的研究

通过对４５号钢退火试件的应力测定，着重介绍电解腐蚀法测定残余应力的原理，试验方法，并对测定中的某些问题进行分析研究。     

强冷磨削—一种控制表现残余应力的有效方法

常规磨削通常使工件已加工表面产生残余拉应力,针对这一现象,进行了强冷磨削试验。试验结果证实,强冷磨削能实现对工件表面残余应力的主动控制,是一种切实可行的有效方法。     

磨削过程与磨削表面残余应力关系的数学模型

通过对磨削表面残余应力形成机理的分析,建立了一种反映磨削过程与磨削表面残余应力关系的数学模型。该模型反映了磨削过程中力、温度、磨削液冷却性能影响磨削表面残余应力的规律。     

农用柴油机连杆螺栓折断的处理租预防

柴油机连杆螺栓在运行中断裂将会引起捣缸,打坏缸盖、缸套,使连杆变形弯曲,甚至还会造成捣破机体、折断曲轴等,应在使用维修中注意预防。1．出现飞车、咬缸或翻车后,一定要对连杆螺栓仔细检查,当发现螺栓变形、裂损后,应及时更换。2多次烧瓦或一次烧瓦严重时,连杆螺栓材料受高温退火作用,金相组织发生变化,机械强度下降,承载能力下降,应予换新。     

陶瓷磨削表面残余应力的理论模型

采用热弹塑性有限元方法计算陶瓷表面残余应力,将力学问题简化为求解在移动集中力和移动集中热源作用下的应力模型,采用逐步移位法处理载荷的模态输入,计算结果与测试结果相比较具有较好的计算精度,从而为实现陶瓷磨削残余应力的预测与控制提供了理论基础。     

160F柴油机连杆两螺栓孔平行度的保证

１概述１６０Ｆ柴油机的连杆是由连杆体和连杆盖两部分组成的。连杆体与连杆盖是通过螺栓和螺母连接的。由于连杆在工作过程中受到急剧变化动载荷的作用,且这一动载荷又传递到连杆体和连杆盖的两个螺栓及螺母上,因此除了对螺栓及螺母有所要求外,对于安装这两个螺栓的孔...     

强冷散热对磨削表面残余应力的影响

工件表面残余应力的性质和大小直接影响着工件的使用性质,对于大多数工件因热应力塑性变形而产生的残余拉应力采用强冷散热的方法,在一定程度上是能够实现对表面残余力的控制的。     

工程陶瓷磨削表面残余应力的数学模型

作为特殊的硬脆工程材料，陶瓷零件的断裂强度和韧性对表面应力状态异常敏感，建立相应的数学模型是研究残余应力的理论基础。本文阐述了陶瓷材料在磨削过程中的弹塑性变形数学模型，建立了磨削温度模型，介绍了利用磨削参数进行编码的二次回归模型，从而为预测和控制残余应力数值及性质提供指导。     

防止柴油机连杆螺栓断裂的措施

<正>本文以康明斯NTA855-C360型柴油机为例,介绍防止连杆螺栓断裂的措施。1.装配前仔细检查在维修时应对连杆螺栓进行仔细检查,注意连杆螺栓最小直径是否小于13.72 mm;连杆螺栓是否有划伤、裂口、凹痕或螺纹是否有裂纹(应     

陶瓷磨削表面残余应力测试方法的研究

用研磨抛光法与连续腐蚀法测试陶瓷磨削表面残余应力 ,与 X射线衍射法相比较 ,具有经济、简便、测试精度高的优点。在避免了应变信号的不稳定性与附加应力的条件下 ,对于非金属氧化物陶瓷来说 ,这两种方法完全可以取代 X射射线衍射法     

内燃机车柴油机连杆螺栓自动测量控制试验台

针对机车G型连杆螺栓工艺的分解、组装,设计了内燃机车柴油机连杆螺栓自动测量控制试验台,可以自动检测螺栓的拉伸量,完成对连杆在试验台上的整体装配过程,并确定定位位置。     

6D32压缩机连杆螺栓断裂原因分析及预防措施

介绍6D32压缩机近几年来不断出现的连杆螺栓断裂事件,并对断裂原因进行了分析,以及具体改造和预防措施。     

工程陶瓷磨削表面残余应力测试

作为特殊的硬脆工程材料,陶瓷零件的断裂强度和韧性对表面应力状态异常敏感,测试其表面应力有重要意义。 阐述X射线法的测试原理和方法,建立微挠度法的测试模型,介绍压痕裂纹法、剥层法、云纹法的测试原理。比较各种方 法,提出探求一种更精确、更经济、更实用的测量方法是非常迫切的课题。