地质雷达在隧道衬砌无损检测中的应用实例

以陕西西商高速某隧道工程为例,阐述了地质雷达在隧道衬砌无损检测中的应用,以及成功排除隧道施工过程中存在的安全隐患,为隧道的施工质量提供了重要保证。     

隧道衬砌地质雷达检测质量控制

采用地质雷达对隧道衬砌进行检测,通过分析雷达图像,判定缺陷位置及深度范围,通过应用实例,分析总结隧道衬砌检测质量控制措施.     

地质雷达技术在隧道衬砌质量检测中的应用

简要介绍了应用地质雷达检测隧道质量的基本原理及方法，对在建的渝湘高速公路某隧道进行了检测，对一些典型隧道的地质雷达检测图像做出了解释，指出地质雷达在隧道检测中将发挥着重要的作用。     

地质雷达在公路隧道衬砌质量检测中的应用

介绍了地质雷达的工作原理,结合昌宁高速石马隧道实际工程,阐述了地质雷达在隧道衬砌质量无损检测中的应用,并简述了测线布置、数据采集、图像处理步骤,对典型的雷达图像进行了分析,证明了地质雷达技术在隧道工程无损检测中能取得较好的效果。     

地质雷达在南黎隧道衬砌质量检测中的应用

在铁路的建设中．隧道隐蔽工程较多,为了对隧道施工质量严格控制。更高精度的无损检测发挥了越来越重要的作用。本文介绍地质雷达工作原理和检测方法,结合工程实例,研究地质雷达在隧道衬砌无损检测中的应用。     

地质雷达在隧道衬砌无损检测中的应用

随着科学技术的不断进步,在隧道衬砌质量检测过程中,技术人员主要选用地质雷达装置来进行检测,同时,地质雷达检测技术也是最常使用到的隧道检测方法,能够提高隧道衬砌结构检测的精准度,主要适用于隧道工程混凝土厚度、密实度、钢筋使用状况以及钢筋的排布情况等方面.本文主要具体分析地质雷达对隧道衬砌无损检测中的具体使用价值,并就如何...     

地质雷达检测隧道衬砌混凝土缺陷法浅析

地质雷达检测因其高效、无损、定位快速准确的特点,所以广泛应用于隧道衬砌混凝土的质量缺陷检测。本文结合隧道衬砌施工质量的地质雷达检测,从数据采集、处理和分析三方面入手,对提高数据采集质量,处理效果和缺陷的特征进行分析浅析。     

探地雷达在承赤高速隧道衬砌质量检测中的应用

探地雷达作为一种无损检测,在隧道衬砌质量检测中越来越受到重视。本文以承赤高速某隧道为例,对地质雷达在实际应用当中的数据采集和分析等环节进行了阐述,以供同类检测参考。     

地质雷达法检测隧道衬砌混凝土质量

介绍隧道工程衬砌质量的地质雷达检测方法、原理和实际应用效果。     

隧道检测中地质雷达无损探测技术的应用研究

本文阐述了地质雷达探测技术的基本原理,并在此基础上,依托工程实例,对地质雷达无损探测技术在隧道工程检测中的具体应用进行了论述。期望通过本文的研究,能够对提高隧道工程的施工质量有所帮助。     

隧道检测中地质雷达无损探测技术的应用研究

本文阐述了地质雷达探测技术的基本原理,并在此基础上,依托工程实例,对地质雷达无损探测技术在隧道工程检测中的具体应用进行了论述。期望通过本文的研究,能够对提高隧道工程的施工质量有所帮助。     

探地雷达在隧道衬砌质量检测中的应用

受诸多因素影响,隧道衬砌混凝土可能会出现不够密实、不够厚等工程质量问题。为了及时发现隧道衬砌砼的质量问题,可利用具有快速高效、分辨率高的地质雷达法沿测线扫描检测。探地雷达因其高精度的分辨率,快速的检测方法而迅速的在各个工程行业得到了推广。针对实际隧道工程地质雷达的应用及其原理的论述。为类似的工程检测提供一个实用的参考及借鉴。     

地质雷达检测在隧道工程中的应用

社会在高速发展期,交通工程基础建设成为不可或缺的一部分,由于受地理位置、地域的限制,隧道在交通工程中建设越来越多,基础建设加快加大,工程事故和质量问题也较为突出。为了避免工程事故质量缺陷,不破坏工程整体结构,用地质雷达无损检测方法,在施工过程中探测前方围岩状况、查找已施工完成的缺陷类型及部位,通过制定施工方案、质量整治方案,进行掌子面开挖、缺陷处理,再次进行扫描图谱分析,直至达到合格标准。该检测方法有效的避免了工程事故及质量事故的发生,保证了施工及运营安全,运用效果较为显著。     

谈地质雷达在隧道衬砌质量检测中的应用

系统地介绍了地质雷达的测试原理、数据处理方法,通过对隧道混凝土衬砌质量检测实例,说明了地质雷达对隧道进行无损探测具有较好的工作效果。     

地质雷达在公路隧道衬砌检测中的应用

地质雷达因其操作简单、精度高、无损等优势成为检测隧道衬砌质量的主要手段之一,结合楼山隧道实际工程,讨论了几种常见的衬砌质量问题及其图像特点,对公路隧道衬砌质量检测具有一定的参考价值。     

隧道衬砌质量检测新技术

本文介绍了用地质雷达进行隧道衬砌质量检测的新技术，阐述了方法原理，给出了主要的衬砌检测方法和数据处理流程。通过一个工程实例检测表明该项技术对衬砌厚度的检测误差一般在３～５ｃｍ，对空洞的准判率可达８０％以上。     

地质雷达在高速公路隧道衬砌检测中的应用研究

随在传统的隧道施工中,受检测技术等因素的影响,常规方法难以有效评价衬砌质量,增加了隧道施工质量风险。地质雷达因具有检测效率高、无损检测等优点而被广泛应用在隧道衬砌检测中,并成为现阶段重要的隧道施工质量检测方法。本文由地质雷达的基本原理与信号处理入手,对地质雷达在高速公路隧道衬砌质量检测中的应用进行简单讨论。     

铁路隧道衬砌质量检测中地质雷达法的应用

通过对地质雷达进行简要介绍,分析了地质雷达信号处理与地质解释。以某隧道工程作为案例,对地质雷达法的具体应用的检测方案和检测结果进行分析,以此为提升铁路隧道衬砌质量检测质量提供支持。     

地质雷达在隧道施工质量无损检测中的运用

主要介绍了隧道施工质量地质雷达无损检测的方法,利用地质雷达对安徽千秋关隧道施工质量进行了检测,通过分析采集的数据得到隧道初期支护工字钢间距、数量、初期支护喷射混凝土厚度及二次衬砌厚度,达到了无损检测要求及控制了隧道施工质量。     

铁路隧道衬砌地质雷达非接触检测模拟试验研究

 通过对铁路隧道整体式衬砌试件进行地质雷达非接触式检测模拟试验,研究不同检测距离(地质雷达天线底面距衬砌试件表面的距离)对地质雷达扫描图图像质量及检测精度的影响。试验结果表明：(1) 在检测距离为10,20 cm的条件下,采用400 MHz地耦屏蔽天线能够对隧道整体式衬砌进行地质雷达非接触式检测。(2) 随着检测距离增大,所获得的地质雷达扫描图图像质量降低,需对地质雷达反射波采取数字滤波、调整增益系数等处理措施才能够达到满意的效果;地质雷达图像质量与仪器设备有一定关系,在实际工程中,检测前应先通过试验验证合理的检测距离。(3) 在地质雷达扫描图中,可识别试验设计方案中预设的各种工况类型,而且衬砌背后回填不密实、空洞等的位置和范围都与天线密贴衬砌情况基本一致,满足地质雷达扫描图定性解释的要求。(4) 衬砌厚度检测结果的误差随检测距离的加大而增大,但是除极少数测点误差较大外,其他测点的误差范围是接近天线密贴衬砌情况的,能够保证衬砌厚度检测值的准确性;通过对非接触式检测结果进行修正,可使其达到接触式检测的效果;衬砌背后回填不密实层和空洞厚度检测值的误差范围与天线密贴衬砌的情况一致。本文研究成果将对开发车载地质雷达检测系统,以及实际工程中地质雷达非接触式检测技术的应用具有一定的实用价值。