论发展天津港口物流的有利条件

随着现代物流在全球的兴起,港口在物流中的核心与枢纽地位凸显出来。天津港作为天津滨海新区的核心,加快发展港口物流,对实现党中央、国务院在中国北方的经济战略布局以及全面推进天津滨海新区开发开放,具有十分重要的战略意义。本文结合天津港实际,浅析发展天津港口物流的有利条件。     

天津港的基础设施对物流发展的优越性

天津作为我国北方最大的港口城市，发展现代物流具有得天独厚的优势，随着天津港在“十一五”期间投资的增大，大力发展和改善基础设施条件，可加快天津港口物流的发屁有利于推进天津滨海新区开发开放，进而有利于提升京津冀及环渤海地区的国际竞争力。     

天津港港口物流现状及发展对策

天津港作为滨海新区的核心载体和重要战略资源，在区域经济发展中发挥着越来越重要的作用。作为现代物流系统的一个重要节点，近年来根据自身的地理位置优势、所处的经济环境，不断加快港口物流化进程，积极拓展港口物流功能，在天津市、环渤海地区乃至整个东北亚现代物流体系中都发挥着重要的作用。因此，研究天津港物流业的优势及未来发展趋势和对策具有重要意义。     

港口企业发展第三方物流探讨

阐述了港口企业开展第三方物流的重要意义,分析了港口企业从事第三方物流需要解决的主要问题,提出港口企业发展第三方物流的对策,在此基础上做出天津港第三方物流发展的展望,指出天津港未来物流体系的发展,将会实施以信息化为基础,以金融业、现代物流业为重点,加快现代服务业发展,集中主业优势,培育和构建核心能力的发展战略。     

建设天津北方国际航运中心的几点思考

天津滨海新区的开发开放、京津唐及环渤海区域经济的快速发展,给天津港的发展带来了千载难逢的历史机遇。天津要抓住这个机遇,充分利用港口和区域优势,打造中国北方国际航运中心,这对带动天津乃至整个北方地区经济社会的发展具有重要的现实意义。     

塑造港口服务品牌是港口持续发展战略的需要

在全球经济一体化进程的推动下，港口在世界经济发展中所发挥的作用越来越大，港口的功能从传统的换装单一功能正在扩展为国际性的产业基地和综合物流服务平台。本文以品牌战略理论为基础，结合天津港的发展环境和发展目标，分析了天津港的品牌塑造情况；同时，提出了今后天津港品牌战略的完善和实施建议，以利于天津港在日益激烈的港口竞争中拓宽市场，持续发展。     

浅析第三方物流在天津港的典型应用模式

结合天津港自身特点和现有条件，以适应天津港的发展现状和目标定位为要求，以现代物流高新技术成果为指导，梳理出天津港发展第三方物流的典型可行模式——港口仓储配送模式，阐述其功能作用、流程设计和应用效果．说明这种模式在理论上的典型性和实践上的可操作性，力求为天津港加快发展第三方物流，壮大自身实力提供有效途径。     

以市场为导向确立天津港石化发展战略

随着国内石油消费量的需求增速，国内供给增长缓慢，进口呈加速递增趋势，建立完善的能源安全预警机制和应急机制已成为我国政府的当务之急，天津港是我国北方重要的国际港口和首都北京的海上门户，除政府石油储备外，还将适时建立企业义务储备。本文结合天津港实际，分析天津港石化产品物流的有利条件和不利因素，最后提出天津港石化发展战略的对策。     

将天津港建设成为集装箱北方枢纽中转港的设想

随着天津市北方经济中心地位的确立和滨海新区的建立，天津港无疑也就成为了我国北方的龙头港口。本文通过分析天津港的自身优势，论证了把天津港建设成为我国北方的枢纽中转港的可行性，并对此提出了两点建议。     

基于滨海新区建设的就业工作机制研究

天津滨海新区被纳入国家发展战略，加速了滨海新区对人才这一重要的战略资源吸引。滨海新区的建设为大学生充分就业提供了广阔的空间，天津各高校要抓住机遇，发挥毗邻滨海新区的地理优势，积极开展就业工作，结合高校自身实际情况构建就业机制，主动为滨海新区的发展提供人才保障。     

大物流背景下天津临港经济区粮油食品产业发展之路

我国食品消费持续增长,食品物流可以缓解食品行业的众多压力。天津滨海新区临港经济区是在全球食品大流通、食品物流大发展的背景下逐渐发展起来的。天津临港经济区将利用自身的海陆空立体交通优势、区位优势和设施优势,为食品企业降低综合成本,提高食品企业的核心竞争力。     

加强理货信息化建设致力提升服务水平

在天津港大发展中，天津外轮理货有限公司转变观念，加快信息化建设，改进理货工艺，提高理货服务质量、信息服务质量，促进了港口综合服务水平的提高。     

加强自主创新 服务滨海建设

党中央将天津滨海新区开发开放纳入了国家总体发展战略布局，十七大对发挥滨海新区在改革开放和自主创新方面的重要作用提出了明确要求，天津市第九次党代会对加快推进滨海新区开发开放，实现天津科学发展、和谐发展和率先发展做出了重要的战略部署。天津大学作为中国第一所现代大学。有责任、有义务为天津滨海新区的开发开放贡献自己的—份力量，     

天津滨海新区旅游业营销现状及对策分析

天津滨海新区旅游业具有后发优势,产业基础雄厚,资源独特,其旅游业的发展战略制定需具有前瞻性,进行高起点规划。结合天津滨海新区旅游发展现状,以及国内外旅游市场发展环境,运用SWOT方法进行市场环境分析,进一步提出了天津滨海新区旅游发展营销战略的几点建议。     

港口发展第三方物流的内在动因和外化模式

经济全球化和激烈的市场竞争使港口物流业面临快速发展的机遇与挑战,港口传统的利润空间不断缩小,必须拓展新的服务领域,基于以上原因,港口必须把发展第三方物流作为利益实现的新来源和价值创造的新源泉。本文以天津港为例,提出港口发展第三方物流的几种模式,分别总结特点,并进行可行性分析。     

基于云模型的港口企业绿色物流评价模型及实证研究

以可持续发展理论为基础,结合港口物流与绿色物流的特点,构建反映港口企业绿色物流发展水平的评价指标体系.使用云模型将定性与定量相结合,为港口上市企业构建评价模型,以上港集团、天津港、大连港、营口港4个港口上市企业为例进行实证研究,并提出有效改进建议.     

港口汽车物流的发展

本文结合港口生产实际，以港口整体功能提升和发展港口物流业为目标，从港口发展物流产业所面临的困难和机遇入手，通过对汽车产业发展背景和国内汽车物流产业发展状况的分析，结合港口发展自身的特点，通过借鉴国内外其它码头的先进经验，提出港口发展汽车物流的战略选择。     

港口集装箱后方堆场集约化经营初探

“让您满意在天津港”优质服务活动的开展已经取得了巨大成效，得到社会公认。现代物流的快速发展，对港口仓储企业的服务质量提出了更高要求。为客户提供最佳“服务-成本”组合是港口仓储企业提供的行为准则。本文试从集装箱后方堆场这一侧面。谈港口仓储企业的优质服务问题。     

港口供应链物流能力影响因素及其协调策略研究

随着全球经济一体化的加快进展,港口企业在物流服务中的作用越来越突出.将供应链的相关思想应用于港口业的发展,并把供应链管理理论运用于港口物流管理的实践,据此加强港口供应链管理的研究,已成为港口企业提升自身核心竞争力的重要战略.首先对港口供应链的现有模式及发展趋势进行了分析,继而对港口供应链物流能力的内外部影响因素展开详细剖析,并通过对其实施评价寻求提升港口企业核心竞争力的途径,最终提出促进港口供应链有效运作与协调发展的相关策略.     

以滨海新区开发开放为龙头努力建设国际港口城市

天津港引航中心依托港口、服务大局，充分发挥引航机构的职能作用，为构建天津北方国际航运中心和国际物流中心服务体系，建设国际港口城市提供有力保障。