混合储能式太阳能LED路灯控制器的设计

系统分析了太阳能LED路灯用蓄电池的不足以及应用超级电容器的优势,提出了基于超级电容器与蓄电池构成的有源式混合储能系统.指出将高功率密度的超级电容器与高能量密度的蓄电池通过高效率双向DC/DC变换器匹配,既可以实现短时大电流能量的高效收集,又可以实现小电流的高效收集,避免蓄电池受到大电流的冲击,使系统在阴雨天仍然能够将...     

集中储能式太阳能LED路灯系统设计

在太阳能LED路灯系统里,蓄电池的使用寿命相对其他组件较短,而传统的单灯独立储能模式和蓄电池的地埋式安装,给后期检修和维护造成了很大的不便。设计一种集中储能式太阳能LED路灯系统来解决这一问题,设计内容有路灯系统的结构设计、参数设计和控制器设计。研究结果表明,这种新型系统不但降低了设计成本,而且提高了系统的能量利用率。     

太阳能LED路灯的绿色储能系统

为了推进太阳能路灯的绿色储能系统发展,在比较了传统蓄电池储能主要特点的基础上,推出了一种新型超级电容器型电池的绿色储能系统,并给出了由其组成的蓄电路灯系统结构及超级电容器应用电路.控制电路经济可靠,并且对超级电容器具有过充过放保护.LED驱动电路采用价格低廉的电压/电流变换电路,解决了使用昂贵的LED专用驱动器这一问题.     

太阳能LED路灯

本文介绍一种太阳能LED大功率路灯的工作原理、设计思想和理论计算方法.     

太阳能LED路灯

该文介绍一种太阳能LED大功率路灯的工作原理、设计思想和理论计算方法。     

太阳能LED路灯

0 引言 LED的光谱几乎全部集中于可见光频段,所以发光效率高,一般人都认为,节能灯可节能4/5是伟大的创举,但LED比节能灯还要节能1/4. 太阳能LED照明集成了太阳能与LED的优点.本文对自行研制的一款采用慢脉冲快速充电技术(发明专利号:CNl269616A)的太阳能LED大功率路灯作以介绍.     

太阳能LED路灯PK交流电LED路灯

太阳能是一种取之不尽用之不竭、清洁而又可再生能源,它可以真正解决地球变暖的问题,它将最终取代所有的能源!LED路灯目前仍然采用交流电供电,而太阳能路灯还有很长的路要走,真正要用太阳能来取代一切能源还是一个长期而艰难的任务,但我们坚信：LED路灯是肯定要取代高压钠灯的,同时,太阳能LED路灯也是一定要取代交流电LED路灯的。     

选择交流电LED路灯or太阳能LED路灯？

现在可能已经很少有人怀疑LED路灯相对于高压钠灯路灯的优越性。然而遗憾的是目前大多数的led路灯仍然采用交流电供电,一方面是交流电路灯的技术已经是十分成熟,而太阳能路灯还有很多不确定因素,另一方面主要的考虑仍然是太阳能的初始投资过大,从而忽略了太阳能供电的很多根本优越性。     

太阳能电动车混合储能系统的能量管理策略研究

论文提出了一种适用于太阳能电动车的混合动力储能系统方案,给出了该系统的能量管理控制算法,其核心是分配、协调和优化太阳能、蓄电池和超级电容的能量。该系统包含太阳能电池板、boost变换器、蓄电池、超级电容、双向DC／DC变换器和直流无刷电动机。文中提出了一种新的双向DC／DC变换器的控制方法,能够充分利用超级电容的快速充...     

选择普通LED路灯还是太阳能LED路灯？

现在可能已经很少有人怀疑LED路灯相对于高压钠灯路灯的优越性。然而遗憾的是目前大多数的LED路灯仍然采用交流电供电,一方面是交流电路灯的技术已经是十分成熟,而太阳能路灯还有很多不确定因素,另一方面主要的考虑仍然是太阳能的初始投资过大,从而忽略了太阳能供电的很多根本优越性。     

太阳能LED路灯工程系统分析

简要介绍了太阳能LED路灯工程系统配置和案例分析。     

太阳能LED路灯照明系统设计

以光控为主、时控为辅的太阳能LED路灯照明系统,采用SIEMENSLOGO112／24RCPLC控制器,提供恒电源的DC／DC转换电路,对蓄电池组实现分只同时均充管理,提高了太阳能的利用率和系统的寿命。     

太阳能LED路灯系统研究与应用

阐述利用日照获取能源的独立式太阳能LED路灯的应用背景,从系统方案、智能控制及技术难点等方面探究,分析系统在特定日照条件下的应用及技术难点,总结太阳能LED路灯推广与市场前景。     

大功率太阳能LED路灯控制系统设计

针对当前太阳能LED路灯控制器存在通用性差、寿命短的问题,设计了一种通用性较强的大功率太阳能LED路灯控制器.以PIC单片机为控制核心,将太阳能发电部分与LED恒流驱动电路集成在一起,提高系统可靠性;采用同步Buck结构将太阳电池组件的最大功率点跟踪与蓄电池的多阶段充电法有机结合起来,提高系统对太阳能的利用率,延长蓄电池寿命;以LT3755为LED恒流源驱动芯片,采取双PWM方式将LED的模拟调光与数字调光结合起来,使并联LED数目可以提前设定,亮度可以分时段调整,增强控制器的通用性,有效延缓LED的光衰.实验结果表明:控制器通用性强,工作稳定,效率高.     

高亮度LED太阳能路灯照明系统

在传统的太阳能路灯系统中,通常经过防电流倒灌二极管将太阳能板与蓄电池直接相连,这将导致太阳能板的利用效率低,同时容易使蓄电池长期处于欠充满状态,造成其使用寿命的缩减。本文在研究太阳电池电路模型的基础上,提出了一种数模混合的最大功率点追踪(MaximPowerPointTracking,简称MPPT)策略,它可最大程度地利用太阳能,同时对固态光源LED的驱动电路做了研究,最后用实验验证了该方案的高效性和实用性。     

太阳能LED路灯互换性问题亟待解决

LED具有的节能、环保、寿命长、体积小等特点,使其能广泛应用于各种指示、显示、装饰,背光源、普通照明和城市夜景等领域。而LED与太阳能电池在道路照明领域的有效结合,创造出了光伏应用和LED结合的新市场。”     

太阳能LED路灯的设计技术

前言 目前,很多太阳能LED路灯的照度值还较低,达不到<城市道路照明设计标准>的要求,仅适合于照度要求不高,埋设电缆投资大的地方,如别墅、生态旅游区、疗养院、海岛等场所.     

大功率LED路灯电源选择攻略

LED作为路灯的光源,它和传统光源相比较拥有寿命长、抗震性能好、亮度可调、光通量损失小、发光指向性、对环境没有危害等众多优点。目前在欧美国家已经大量替代高压钠灯或金属卤化物灯等传统路灯,国内一二线城市也已大量投入使用。     

一种太阳能LED大功率路灯的研究

介绍由香港真明丽集团有限公司设计生产的一款太阳能LED大功率路灯的工作原理和设计思想。     

风光互补路灯系统混合储能控制研究

提出了一种用超级电容器和蓄电池为储能单元的风光互补路灯系统.利用超级电容器比功率高、寿命长、体积小、质量轻的优点,构成了以超级电容器为主、蓄电池为辅的混合储能系统,为风光互补路灯系统提供充足、稳定、可靠的能量保证.该储能系统的引入保证了风能大范围变化时路灯系统的储能问题,在电能大幅度变化时,超级电容起到储能的缓冲作用,利用超级电容器的储能能力和并联控制器的变流控制作用,可以减少蓄电池的充放电小循环次数,减小放电深度,延长蓄电池使用寿命.通过仿真验证了理论分析的正确性.