福州环城游憩带空间结构分析

在对福州环城游憩带空间结构进行界定后,文章对福州环城游憩带游憩地的特征进行分析,指出游憩地呈现非均质环状分布和沿道路呈放射状分布两大特征.并应用紧密度指数、标准距离和空间联系指数对福州环城游憩带空间结构进行深入分析.     

桂林旅游空间结构的新型态:环城游憩带

环城游憩带的建设是一个系统工程,需要综合考虑统筹安排,必须确定若干基本原则作为环城游憩带建设的基本方针。桂林环城游憩带以“外来旅游者”作为主要的市场定位具有深远的意义。桂林环城游憩带已显雏形,构建ReBAM,有两种模式可以参考:点轴式开发模式和网络综合开发模式。     

环城游憩带与城市化的互动关系透视

陈述了城市化与环城游憩带的互动关系,进一步说明了城市化和环城游憩带的发展是相互促进、互动互补的关系。     

基于AHP的旅游资源评价与发展对策研究——以重庆环城游憩带为例

2010年7月在参与重庆环城游憩带项目策划的过程中,对重庆环城游憩带旅游资源进行调查,通过构建AHP模型,分析确定模型中各因素的评价体系指标及其相互关系。评价结果表明,重庆环城游憩带的旅游资源以休闲性为主要特色,同时具有较高的观赏价值和历史文化价值,而区位条件、政策导向、旅游配套设施、景点组合度、环境质量、环境容量等是影响重庆环城游憩带旅游产业发展不容忽视的重要因素。根据对评价结果的分析,提出发展定位与发展模式,即分为点状圈层开发阶段、点-轴渐进扩散阶段、圈层网络构建3个阶段;此外,还应加快与完善对旅游项目和配套设施建设,进一步优化交通网络和旅游资源整合,从而实现重庆环城游憩带的协调、健康、可持续发展。     

大连市居民环城游憩行为特征研究

随着城市居民对周边游、近距离旅游需求的不断增强,环城游憩带理论的研究已成为当今学术界的一个热点话题.近年来,本领域的研究主要集中在概念界定、形成机制、空间结构、发展模式等方面,对旅游者的休闲旅游行为研究涉足较少.选取大连市为样本调查地,研究大连市居民的环城游憩行为特征,试图在分析旅游时间、花费、动机、偏好、旅游评价及旅游活动的空间特征等方面的基础上,揭示城市居民环城游憩行为的一般特征,以为我国其他城市的环城游憩活动设计与规划提供参考.     

基于层次分析法的郑州市环城游憩带旅游资源评价

层次分析法是旅游资源评价的主要方法.本文以郑州市环城游憩带旅游资源为研究对象,用层次分析法对其作了定量分析,从而得到每个景点的权重,再用模糊记分法给每个景点打分,最后通过综合评价方法得到郑州市环城游憩带各个旅游资源的综合得分情况,并根据得分结果和实际情况对旅游资源进行了分级.     

西安城郊游憩带旅游地空间结构研究

在实地调研的基础上，运用AutoCAD软件和统计方法，系统地分析了西安城郊游憩带形成的驱动机制，探讨了西安城郊游憩带旅游地的类型与空间结构特征．结果表明，西安城郊游憩带呈现出以市区为中心的同心环状圈层结构特征，即人造娱乐圈层、近郊休闲圈层、人文观光圈层、郊野度假圈层、自然观光圈层、秦岭原生态圈层等六大圈层．根据西安城郊游憩带各旅游地的发展现状针对性地提出了六大圈层未来旅游开发的具体措施．     

环城游憩带对周边县域旅游产业影响机制研究——以重庆市为例

揭示山地城市环城游憩带ReBAM构建的特殊性及其对相邻县域旅游产业的影响机制,以便对县域旅游产业的发展提供指导.运用文献归纳法对国内外环城游憩带相关理论进行了归纳;结合山地城市的特点,总结出重庆市环城游憩带构建的特殊性;运用系统分析方法,揭示县域旅游产业系统与环城游憩带的作用面,并据此提出相关建议.研究表明,"乡村性"与"生态性"是环城游憩带的主要特点,交通是否便捷是影响环城游憩带旅游产业发展的重要因素.因此,重庆市主城周边区县必须加强"乡村性"与"生态性"的营造,健全旅游交通体系,培育游客良好的"地方感",才能构成重庆环城游憩带核心环节.     

重庆市环城游憩带的形成及发展

介绍了环城游憩带的国内外研究现状,并以重庆市为例,给出了重庆市环城游憩带形成的有利条件,将主要的旅游资源分成地文景观、水域风光、生物景观和建筑与设施4类;对各类资源的分布特征进行了总结,指出了重庆市环城游憩带发展仍然存在交通拥挤、环境质量差、服务态度较差、宣传力度不足等问题,并提出了完善基础设施、开拓出游方式等具体解决措施。     

基于SWOT分析的乌鲁木齐环城游憩带旅游开发探究

环城游憩带正在成为城市居民休闲度假的首选之地,运用SWOT分析方法,对乌鲁木齐环城游憩带旅游发展的优势(strength)、劣势(weakness)、机会(opportunity)和威胁(threat)进行分析,并提出了乌鲁木齐环城游憩带旅游发展的措施与建议.     

基于功能视角的游憩商业区空间结构研究——以南京市夫子庙地区为例

在分析国内外相关研究文献的基础上,对游憩商业区(Recreational Business District)的研究进行了综述,划分了国内外RBD研究历程的阶段,认为国内RBD研究因为外延缩小而产生了偏差.从特征、功能、类型与概念等方面对RBD的核心理论内容进行了归纳与总结,认为RBD是为了满足异地旅游者和本地居民的游憩需求而以旅游吸引物为核心、在可达性良好的交通节点附近集中布置各种消费性商业服务设施形成的区域特定系统空间.以南京市夫子庙地区为例,从观光游览、休闲娱乐、购物、住宿和餐饮五大功能视角对夫子庙RBD的空间结构进行了实证分析,提出了"T"中心环绕型空间结构模型.指出了国内RBD研究中存在的一些偏差:RBD的区位并非如国内学者普遍认为的一定在城市区域内,而是由旅游吸引物所在区域与主要交通道路或公共交通终端的节点位置决定,具有不确定性;以旅游吸引物为核心和交通可达性强是被国内研究忽略的RBD主要特征;商务、办公、会议等并非RBD的功能,而是传统CBD向RBD发展演化时CBD原有功能演替后保留下来的,并非RBD本身所具备.     

区域旅游客流的内部空间结构分析——以重庆市为例

旅游市场结构历来是旅游研究的重要领域之一．本文在简要分析前人研究成果的基础上，以重庆市为例，采用区域内部的客流分布数据，分析了重庆市旅游客流的内部空间结构特征及其演变趋势，并对主城区和三峡两个重点区域的市场地位进行了重点分析．通过分析发现：（1）重庆市客源集中度偏高；（2）主城区接待游客的比重大，其波动对重庆市旅游整体发展的影响显著；（3）三峡旅游对重庆旅游发展的贡献有下降趋势。     

我国体育旅游者特征与行为动机实证研究——以丽江体育旅游者为例

运用文献资料法、问卷调查法、数理统计法等,研究了游客选择攀登丽江玉龙雪山的体育旅游动机.研究结果表明:1)游客的人口统计学特征为女性略微多于男性,绝大多数的体育旅游者具有较高的学历、较强的经济实力和较好的职业背景;2)提取了参与动机因子分析统计后的三个动机性因素(增强体育旅游认知、满足好奇追求,健身休闲、追求健康,挑战自我、展现高质量生活水平)和两个刺激性因素(体育旅游目的地的吸引力和体育旅游资源的满足);3)建议体育旅游目的地以游客参与动机为依据开发体育旅游产品,根据游客特征制定营销策略,以满足不同层次、类型游客的需求,发挥体育旅游资源的价值功能.     

区域旅游目的地空间系统初探

本文首先对区域旅游系统进行了评析，提出了区域旅游目的地空间系统，认为这一概念对于区域旅游开发实践具有更强的指导意义；然后对这一系统的组成进行了探讨，并对各子系统的研究状况进行了综述；最后研究了目的地空间系统的动态演变，并针对各发展阶段提出了政策重点，增强了其实践意义。     

高质量引领下的县域城镇空间结构优化研究 ——以新沂市为例

运用AHP-熵值法、修正引力模型及社会网络分析法,以镇域为研究单元,以“点-线- 面”的思路对新沂市城镇空间结构进行优化研究。结果表明：（1）县域高质量发展空间不平衡性突 出,极化现象明显,高质量主要体现在经济发展水平、人民生活水平与城乡建设水平3个方面;（2） 城镇联系呈现明显的地缘偏向和层次差异,并体现出“东西向密、南北向疏”的特征,联系方向主要 表现出“中心城镇指向性”与“临近城镇指向性”的特点;（3）网络子群边界清晰,均衡性较差。建议 将城镇体系优化为“1+3+3+7”结构,空间结构优化为“一心+三轴线+五组团”发展模式。     

新时期大城市地名网络体系建设--以郑州市为例

由新时期大城市地名的变化特点 ,提出城市地名建设的基本原则 .以郑州市为研究案例 ,运用系统分析方法 ,探讨了以居住区名为中心点、街路名为线、区片名和地名组团为面的城市地名网络体系建设途径 .     

区域旅游竞争力空间结构体系研究———以江西省为例

本文以区域间旅游竞争力比较为视点,基于不同维度对江西省内11地市的旅游竞争力水平进行评价．在此基础上,将其划分为3个不同的等级结构并分别对它们进行了分析,旨在通过研究梳理各地区旅游影响要素的优劣差异,认识区域旅游竞争力的空间结构特征,为进一步提升区域整体的旅游竞争力奠定基础,最终促进江西省旅游经济的和谐发展。     

影响槽形三联辊带式输送机输送量的因素分析

针对槽形三联辊带式输送机在带宽和带速确定后,分析影响输送量提高的因素,从而得到了提高输送量的方法,并经计算给出槽形三联辊的最佳参数值,使输送量比原参数状态下提高20％。     

浅析福州城市旅游空间结构

从旅游节点、旅游通道、城市旅游区3个要素入手,对福州城市旅游空间结构进行了分析,指出福州城市旅游空间结构的最佳布局模式是带状模式。