一种基于速率的组播拥塞控制机制

分析了发送者驱动和接收者驱动的组播拥塞控制的优缺点,提出了一种基于速率,由接收者和发送者混合驱动的层次型组播拥塞控制机制RBMCC。在RBMCC中接收者计算本地丢失率,中间节点聚集所有来自其直接子节点的反馈报文,发送方通过最终的反馈报文计算TCP友好发送速率,实现对网络拥塞的快速、准确响应。仿真试验证明,RBMCC具有良好的可伸缩性与满意的公平性。     

基于延时抖动趋势的分层组播方案

针对多速率拥塞控制中存在的周期性丢包、拥塞响应速度缓慢等问题,提出基于延时抖动趋势的分层组播方案LM-DJT.该方案通过延时抖动趋势来推测当前网络状况,使接收端能够对网络拥塞进行早期检测,并将其引入到改进的TCP吞吐量公式中,用以估计当前传输路径的可用带宽,并据此进行相应的层次订阅调整.仿真实验表明LM-DJT能很好地...     

基于主动队列管理的互联网拥塞控制研究

针对现有AQM算法所遇到的问题,将神经网络理论和控制理论的思想相结合,采取了RED、P/PI和PID的AQM控制策略,设计了单神经元自适应PID控制器的AQM算法.仿真结果表明,该算法控制的路由器队列长度具有良好的性能.     

基于NS2的组播拥塞控制研究

组播应用于网络多媒体业务,是软件分发、多用户游戏等大数据量传输的有效方法.利用网络仿真器(NS2)对组播拥塞问题进行了分析研究,指出目前组播拥塞解决方案存在的问题,并对典型的组播拥塞控制协议编程实现,给出了组播拥塞控制的研究方向及拥塞控制协议的新方法.     

接收端驱动的流媒体组播拥塞控制协议

提出了一种适于流媒体业务的TCP公平的单速率组播拥塞控制协议——接收端驱动的二项式组播拥塞控制算法．该算法在各接收端独立维护拥塞窗口,采用二项式算法调整拥塞窗口,根据当前拥塞窗口值计算出期望接收速率,采用基于代表的策略实现反馈和反馈抑制．算法很好改善了丢失路径多样性问题,增强了可扩展性．仿真表明协议具有良好的TCP公平性、速率平滑性、可扩展性和较好的响应性．     

RF-RED:一种速率公平的RED改进算法

为了提高响应流和非响应流之间的公平性，提出了一种基于速率公平的RED改进算法--RF-RED (rate fairness random early detection).该算法在路由器端计算UDP流的平均速率并与TCP友好流速率进行比较，根据比较结果动态调整UDP流和TCP流的最大丢包率，最后使用RED算法分别更新UDP流和TCP流的实际丢包率.通过使用RF-RED算法，UDP流在瓶颈链路上成为TCP友好流，同时瓶颈带宽得到了公平利用.仿真结果验证了该算法的有效性.     

对Internet上特定用户进行监视

出于安全性方面的考虑,需要对Ｉｎｔｅｒｎｅｔ网上的特定用户进行监视,截取它们在网上传送的数据包进行分析。尽量避免用户非法活动造成的不良后果,保证用户对Ｉｎｔｅｒｎｅｔ网的安全、合法的访问。本文对监视系统的设计进行了讨论     

网络拥塞控制概述

概述了目前网络拥塞控制的研究现状、常用算法和发展方向;拥塞控制的目标就是要达到链路吞吐量的最大化、分组延迟的最小化、各用户之间资源分配的合理化和尽可能少地丢弃数据包。     

路由器中的拥塞控制技术研究

由于网络规模的快速增长和各种应用的不断产生，导致网络拥塞问题日益加剧，拥塞控制技术的研究已引起了人们的普遍关注．拥塞会降低网络性能并可能造成网络拥塞崩溃，因而对网络进行拥塞控制是非常必要的，也是当前网络研究的重点之一．综述了目前路由器中队列调度算法和队列管理算法的研究概况，并探讨了下一步的研究趋势，为拥塞控制技术的进一步研究提供参考．     

基于机器学习的网络拥塞控制研究

拥塞控制是网络研究的经典课题,可以避免网络因拥塞而性能下降。其在互联网的发展中扮演着重要的角色。近年来,随着机器学习、深度学习和强化学习的兴起,给拥塞控制提供了新的思路。对网络拥塞控制的机制进行了详细分析,阐述了国内外对于该领域的研究现状及进展,将有代表性的解决方案分为基于规则的解决方案、基于路由反馈的解决方案和智能解决方案3类,并详细分析了各方案的原理及优缺点。     

互联网复杂性研究进展

从复杂网络动力学的角度整理并总结了复杂网络目前的主要研究结果,并对将来的研究工作做了展望,着重阐述了它们在网络工程中的应用背景和对网络技术未来发展的深远影响. 结合网络整体动力学方面研究的阶段性成果,强调了网络动力学研究的重要意义.     

ATM网络拥塞控制的新策略

在讨论拥塞控制在高速ATM网络中的重要性基础上，结合EPRCA算法并利用动态负载平衡的思想，提出了一种新的ATM网络拥塞控制策略，给出拥塞控制算法，为ATM网络的QoS提供了可靠的实现机制．     

一种基于分组对的分层组播拥塞控制机制

分析了现有分层组播拥塞控制协议的基本原理,提出了一种基于分组对推测网络可用带宽的分层组播拥塞控制机制PLMCC。其中间节点和接收者利用逐级向下的分组对来推测本地可用带宽,实现对本地可用带宽的准确、快速推测。接收者只需向其父节点发送反馈报文,就可以在最短的时间内获得其允许的最佳接收速率。仿真试验证明,PLMCC不仅具有快速的收敛速度,同时具有良好的协议间公平性和可伸缩性。     

混合式的网络拥塞控制算法

在对端到端拥塞控制算法的研究和改进的基础上,结合当前网络层拥塞控制算法,提出了一种把运输层和网络层拥塞控制算法结合起来的混合式网络拥塞控制算法TCP-M,并通过NS2软件的仿真,证实了该混合式网络拥塞控制算法TCP-M比单一拥塞控制算法有效。     

一种动态概率标记的拥塞控制方法

随着网络技术的飞速发展,计算机网络越来越呈现出高度异构化的趋势.现有的在有线网络下表现尚好的TCP协议已经不能适应现在有线和无线混合的网络环境.该文在显式反馈拥塞控制算法ECN的基础上,借鉴TCP Westwood的带宽估计算法思想,并结合模糊控制理论对数据包进行非线性的概率标记,提出了一种改进的TCP算法.NS2模拟...     

采用多级拥塞控制的NOC路由算法

提出了一种多级拥塞控制片上网络（NOC）路由算法。当NOC处于中度和重度拥塞时，该算法根据各路由器拥塞等级的差别决定如何对本地拥塞进行处理。仿真结果表明，在均匀随机流量下，NOC使用该算法的平均传输延迟小于单级拥塞控制算法。     

一种线性闭环拥塞控制方案的渐近性能分析

分析了一种线性闭环拥塞控制方案的渐近性能;证明了该方案的稳态无振荡特性。利用布朗模型近似背景业务,从理论上探讨了背景业务对实现该方案的系统性能的影响。得出了在背景业务干扰下,该方案中各参数所应作的调整,以达到渐近意义下的系统最佳性能。     

解决ATM网络拥塞的一种控制方法

介绍了一种新的ATM网络拥塞控制方法——基于自适应控制技术的信元分组丢弃技术，并将自适应控制的思想应用到了ATM网络拥塞控制中。