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渐开线齿轮章动传动的干涉问题 总被引:4,自引:0,他引:4
应用球面三角学理论分析了渐开线齿轮章动传动的渐开线干涉、节点对面齿顶干涉、齿廓重迭干涉和径向干涉等问题,为这种传动的设计与制造提供了理论依据。 相似文献
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渐开线齿轮章动传动的弹流润滑分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文探讨了渐开线齿轮章动传动的弹性流体动力润滑计算,并推导出相应的计算公式以及分析了该传动的润滑状态,为渐开线齿轮章动传动的设计与制造提供了理论依据。 相似文献
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章动理论在降速传动中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍一种新型的、高效经济的锥齿轮降速系统,它不同于一般的锥齿轮传动,是应用了章动理论设计而成的。这种降速装置与传统的行星齿轮系相比,具有体积小,重量轻、部件少等优点。本文重点阐明了章动理论及用锥齿轮实现章动减速的方法。 相似文献
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介绍了章动齿轮传动输出机构的类型与特点,分析了零齿差锥齿轮输出机构的强度条件,推导出相应的验算校核公式和设计公式.为章动齿轮传动输出机构的设计与应用提供了重要的理论依据. 相似文献
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螺旋锥齿轮是机械中的重要的传动装置.基于章动运动,推导了双圆弧螺旋锥齿轮齿面方程,建立了章动传动中冕齿轮的三维模型.进一步建立了整个章动传动的三维模型.完成了章动传动的运动和动力仿真. 相似文献
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在研究机载设备设计过程中,根据产品的使用特点,秩设计了齿轮传机构、凸轮传动机构、星齿轮传动机构等。通过设计实践发现,行星齿轮传动在实践和应用上有一些特点;一齿轮传动具有主轴轴、从动轴在同一轴线上,减速应用时,有三种传动比可供选择,体积小、以、传递功率大。然而它的设计计算,安装调试等比起其它传动形式要困难复杂一些。本文对该设备所设计的2K-H行星齿轮传动机构的部分参数进行计算和讨论。 相似文献
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通过对一类双齿轮曲柄机构传动函数的研究,提出了一种输入,输出轴作同轴线,转向相反,恒速比传动的双齿轮平行四边形机构;提出了输出轴作瞬时不间停歇、部分逆转或非匀速单向转动的双齿轮曲柄机的设计方法。 相似文献
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非圆齿轮传动技术概述 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了一种非常有实用价值的传动机构——非圆齿轮传动机构,对其传动特性及应用作了概要说明,对非圆齿轮的发展过程和国内外研究动态作了阐述。针对非圆齿轮节曲线的非圆特性,对设计中应注意的问题给予解释,并介绍了加工非圆齿轮的方法。指出非圆齿轮存在的问题和对未来的展望。 相似文献
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1问题的提出 GC6138柴油机是继135系列柴油机过后的换代产品。在该机中.传动机构盖板是关键部件之一,其构件上的们齿轮孔加工精度将直接影响柴油机的运转情况及使用寿命,例如情齿轮孔的位置度及尺寸精度超差,就会造成齿轮啮合卡死现象:齿隙过小、柴油机工作时齿面易产生干摩擦而烧损;齿隙过大,又将增大啮合噪声和加快磨损。将直接影响柴油机的整机性能,解决此项工艺问题.对保证柴油机质量.降低成本具有一定意义。2 原因分析 在传动机构盖板情齿轮孔工艺安排中,对情齿轮孔加工要求如图(1)所示。从图(1)中分析可… 相似文献
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接触特性是表征齿轮传动性能的重要指标。为明晰双圆弧弧齿锥齿轮章动传动的接触特性,利用有限元法对其进行加载接触分析。首先,基于啮合原理推导双圆弧弧齿锥齿轮齿面方程并生成齿轮副的三维模型;其次,利用Ansys Workbench建立齿轮副有限元模型,分析了双圆弧锥齿轮副的齿面啮合状态;最后,分析负载与安装误差对齿轮副传动性能的影响规律。结果表明:双圆弧弧齿锥齿轮存在分别位于凹、凸齿面上的双点接触状态,且锥齿轮靠近小端部位为应力危险点;增大负载有利于提高齿轮啮合的重合度,降低齿间载荷分配系数,一定程度上可提高齿轮传动的平稳性;安装误差对齿轮副齿面接触状态有较大影响,负向偏置误差与正向章动角误差不利于齿轮承载与传动稳定,在实际应用中应合理调控。 相似文献
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比较研究齿轮模型的建立方法,并在此基础上应用SIMPACK建立一种汽车传动系统的多级行星齿轮机构动力学模型,分析该机构中齿轮动力学建模的关键参数。为了分析这种机构的强迫扭转动力学特性,在输入轴上建立输入通道及其激振器,使之产生振动激励,在输出端建立输出通道,用以绘制扭振响应幅值曲线,最后进行了强迫扭振特性分析。 相似文献
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王兆原 《机械工人(冷加工)》2000,(7):25-25
在进口机床的维修中,常常遇到压力角α=15°和α=14.5°的齿轮或蜗轮损坏。因无刀具,生产急需而把他们转换成α=20°的米制齿轮。成对更换后,实现传动是可行的,但对传动质量及负荷重新分配后对相关轴和轴承的影响却不容忽视。 1.对传动平稳性的影响 一对齿轮(或蜗轮)随着压力角的增大,其轮齿实际啮合线段将缩小,重合度降低。如图1所示,B_1B_2为轮齿实际啮合线段,B_1B_2=l_1l_2 相似文献
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双圆弧弧齿锥齿轮章动传动的齿面接触特性对安装误差极为敏感.为揭示安装误差对齿面接触特性的影响规律,开展了含安装误差的双圆弧弧齿锥齿轮齿面接触分析.推导出章动式双圆弧孤齿锥齿轮齿面方程;借助齿面接触分析(TCA)获得齿轮副的齿面接触迹线和几何传动误差;通过算例分析了内、外锥齿轮锥点误差及齿轮副轴线交角误差对双圆弧弧齿锥齿轮副齿面接触特性的影响规律.研究表明,随着各项安装误差的增大,齿轮副接触迹线沿齿高方向的偏移量增大;凸、凹齿面接触迹线沿齿高方向的偏移量对安装误差变化的敏感程度不同;正的安装误差比负的安装误差对齿轮副传动误差影响更大.为获得理想的啮合性能,应合理控制章动式双圆弧弧齿锥齿轮副的安装误差. 相似文献