折流杆换热器壳程结构的设计

在参照ＧＢ１５１－８９《钢制管壳式换热器》的基础上,对折流杆换热器壳程结构中的折流圈结构、折流圈间距、拉杆的直径和数量、防短路结构、导流筒结构、对壳程结构等进行了设计。     

H型纵流壳程换热器环板厚度受力分析

针对合成氨变换工段中的主热交换器(H型纵流壳程换热器)系列,分析了同一种工艺条件下,不同环板厚度和结构尺寸对换热器最大应力和环板应力的影响,并提出了相应的设计参考准则,供以后设计参考.     

双壳程高压换热器的设计

换热器是化工行业生产中的重要设备。针对一高压双壳程换热器的设计实例,对设计过程中换热器结构、选材、壁厚计算、密封以及检验等进行了介绍。     

重叠式双壳程换热器的设计

换热器是化工行业生产中的重要设备。针对一重叠式双壳程换热器的设计实例,对设计过程中换热器结构、选材、壁厚计算以及检验等进行了介绍。     

多壳程换热器设计方法

对１－２型多壳程换热器的设计准则进行了分析，并修正了系数，提出了优化设计的新准则，给出了该类换热器优化设计的三种新方法。     

换热器管束支撑结构对壳程性能的影响

综述了管束支撑结构的发展 ,并分析了各种支撑结构对壳程性能的影响 ,为管壳式换热器优化和实现壳程强化传热提供参考     

空心环支承轴流式换热器壳程流体阻力系数

<正>壳程轴流式换热器是70年代发展起来的一种新型换热器,其显著特点是流体阻力低,传热效率好,在大流量的场合较适用.实验结果表明,该类换热器阻力系数与管子的种类及排列方式等因素相关[门,如何恰当地关联与这些因素之间的关系     

折流板换热器壳程流场数值模拟与结构优化

基于多孔介质与分布阻力的概念,采用FLUENT软件对单弓形折流板换热器的壳侧流场进行了三维数值模拟,模拟结果与实验结果吻合较好。在此基础上针对折流板换热器壳程压降大、能耗高、存在传热死区等的缺点提出了壳程流场的改进方案,通过数值模拟可以看到壳程流场改进后不仅具有压降低、场协同性能好、基本无传热死区等特点,而且在一定程度还提高了管束抗流体诱导振动的性能。     

管壳式换热器壳程传热强化研究

壳程的传热强化是管壳式换热器传热强化的一个重要方面.回顾了管壳式换热器壳程传热强化研究的发展.从流场和温度场协同配合作用的角度出发,研讨高效强化传热管的发展途径.指出壳程结构的优化必然同强化管束的优化组合相联系,且运用计算流体力学技术对壳侧流场和温度场进行数值模拟对研究管壳式换热器壳程的传热强化具有重要的指导意义.     

波节管换热器强化壳程传热的途径

根据波节管换热器管壳程传热效果分析 ,找出强化壳程传热的途径 ,从而提高该换热器的换热效率。     

多壳程换热器确定壳程数的分析解法

该交通过对会壳程换热器的设计方法的理论分析,得出了求解壳程数目或换热器串联台数的分析解法;项列举了计算实例。     

管壳式换热器壳程强化传热研究进展

根据国内外强化传热技术的研究现状,着重介绍了管壳式换热器在壳程强化传热方面开展的工作及取得的成果。     

波节管换热器强化壳程传热的途径

根据波节管换热器管壳程传热效果分析,找出强化壳程传热的途径,从而提高该换热器的换热效率。     

采用双(多)壳程换热器来促进换热网络的进一步优化

文中从过程工业换热流程优化的角度论述了采用双（多）壳程换热器的重要性和必要性,并从单个匹配和整个换热网络两方面进行了理论分析,指出采用双（多）壳程换热器具有降低换热器投资,提高换热网络热回收率和过程系统的能量综合优化化水平等多重效果。     

折流杆换热器的壳程结构及对GB151—89的适应性

目前折流杆换热器设计时其依据及尺寸参数选取均参考ＧＢ１５１－８９，而制造厂也以ＧＢ１５１－８９为依据进行制造、检验和验收。作者认为折流杆换热与ＧＢ１５１－８９有紧密联系，建议将其编入ＧＢ１５１－８９中。     

双壳程折流杆换热器的理论、设计与工程计算

本文揭示了折流杆换热器的局限性,指出用双壳程结构可增强其适应性,进而提出了双壳程折流杆换热器的理论、结构设计和适于工程运用的计算方法。     

纵流壳程换热器传热性能研究进展

基于折流杆、整圆形孔板、管束自支撑及空心环支撑等纵流换热器壳程的结构特点,从实验和数值模拟两方面阐述了这些换热器壳程流体流动和传热的研究现状,归纳总结了其传热和阻力性能的计算关联式,对比分析了其适用工况,为纵流换热器的进一步发展和应用提供指导。     

纵流壳程换热器薄管板的可行性及设计计算

论述了薄管板在纵流壳程换热器中应用的可行性及其设计计算问题。利用应力分析设计方法,研究了薄管板的应力分布。结果表明,落层板适用于纵流壳程换热器,并可产生可观的效益。     

壳程轴流型换热器管隙间流体流动及阻力计算

对壳程流体纵向冲刷型管壳式换热器做了壳程管隙间流道及管束边缘与壳壁间流道的流体力学分析。分析结果表明，为使管隙间流道的流体流速接近壳程平均流速，应视管隙间流道中流体阻力系数的大小而确定管束边缘阻流圈的设置条件