高压富水隧道注浆堵水施工技术及应用

通过歌乐山隧道帷幕注浆堵水施工及注浆堵水施工过程中的经验,对富水隧道的注浆堵水技术进行了详细的论述,实践证明该施工技术对穿越岩溶、采空区和富水岩层隧道的止水施工具有重要的理论和实用价值。     

富水岩溶地层大断面公路隧道注浆堵水技术

重庆市双碑公路隧道主要穿越富水岩溶地层,结合该隧道的水文地质条件,对注浆材料和注浆设备进行了比较优选,同时进行了浆液配合比试验,获得了适合双碑隧道的浆液初凝时间和配合比。结合工程实际,对注浆参数、注浆操作技术、注浆结束标准等注浆施工工艺进行了阐述。实践证明该注浆技术可以有效地解决双碑隧道穿越富水岩溶地层堵水问题。     

岩溶隧道施工技术分析

岩溶隧道施工的难点主要表现为地质情况复杂、易受环境影响、施工难度较大。根据工程基本情况,落实施工技术,不仅可以克服施工难题,还能顺利完成任务、确保工程质量。目前常用的岩溶隧道施工技术主要有:地质预报技术、注浆加固技术、富水高压溶洞施工技术、岩溶水处理技术、施工监测及反馈技术,他们在工程建设中发挥着重要作用。本文探讨了岩溶隧道施工的难点,介绍了岩溶隧道施工技术的意义,并提出了应用策略,可为工程施工提供启示与借鉴。     

高压富水岩溶隧道注浆机理及作用效果分析

高压富水岩溶隧道施工中存在很高的安全风险,常面临涌突水防治、围岩稳定性控制和衬砌高水压处理等技术难题,实施可靠的超前地质预报和有效的注浆是解决上述难题的关键.基于穿越高压富水岩溶区的圆梁山隧道工程,采用综合地质预报技术准确探明了溶洞的形态及其充填物性质;通过理论分析揭示了岩溶隧道的注浆机理;利用数值模拟确定了合理的注浆参数;通过复合注浆形成了可靠的注浆加固圈.监测结果表明:注浆圈起到了加固围岩、稳定工作面、封堵地下水和降低衬砌外水压力的综合作用,隧道施工中工作面稳定,围岩变形不大,堵水效果显著,达到了5m3·m-1·d-1的隧道限量排水控制标准,并实现了小排水量条件下有效降低衬砌外水压力的目的.研究成果对高压富水岩溶隧道建设具有借鉴意义.     

漳永高速和新隧道断层富水段施工中的双液注浆技术研究

以福建省漳永高速和新隧道断层富水区为研究对象,研究了注浆条件、注浆材料、注浆施工、注浆效果,本文针对当前断层富水隧道建设中容易出现的问题,结合工程实践,对断层富水隧道处治技术开展研究,有针对性地对双液注浆技术隧道工程的具体运用进行阐述,旨在降低渗、漏水问题对于隧道工程的影响。     

岩溶隧道涌水注浆加固关键技术研究

某大型隧道穿越富水岩溶地层,结合该隧道的地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质与工程地质条件,分析突发涌水事故原因,采用一次成孔自上而下分段注浆的关键加固技术。监测结果表明,该注浆加固技术效果好,克服了反复扫孔的缺陷,大幅提高了施工效率,节约了施工时间。     

喀斯特地貌岩溶区隧道地质灾害施工处治技术

结合具体工程实例,对喀斯特地貌岩溶区的公路隧道地质灾害和施工处治技术进行了深入探究和分析,对预报施工区域的地质情况、综合防治深埋隧道处的富水区、对岩溶区隧道进行加固处理的施工技术以及隧道底部大(巨)型溶洞治理等内容进行了详细分析和阐述。以此通过综合超前地质预报、超前帷幕注浆、围岩加固、隧道底部溶洞治理等综合治理技术的应用,一方面,降低喀斯特地貌岩溶区隧道的病害发生几率;另一方面,提高该区域内公路隧道地质灾害的综合防治质量。     

高压富水岩溶地层隧道施工技术

高压富水岩溶地层在进行隧道施工时,由于施工技术较为复杂,为了保证施工质量,需要综合考虑地质因素的影响,做好排水施工和支护施工,确保隧道施工顺利开展。本文以实际工程为例,对工程的重点和难点进行了分析,然后对高压富水岩溶地层隧道施工技术进行了探讨。     

岩溶地区暗挖地铁车站复合初支拱盖法施工稳定性研究

以贵阳市轨道交通2号线省医站为工程背景,介绍了复合初支拱盖法在该工程中的应用。基于数值模拟方法,分析了车站开挖过程引起的地表、拱顶沉降和塑性区分布情况,结合现场富水岩溶地质条件,采取超前帷幕注浆形成隔水帷幕以加固软弱围岩。现场施工效果表明,采取复合初支拱盖法与超前帷幕注浆加固能够较好地解决富水岩溶地区上软下硬地层条件下大跨地铁车站隧道暗挖施工难题,研究结果可为今后类似工程的设计和施工提供参考。     

动水动态信息化注浆模型的建立及初步应用

鉴于岩溶富水隧道地质条件的复杂性和动水分布的不均匀性,以重庆市轨道交通一号线中梁山隧道工程帷幕注浆为例,以第6循环K25+619—K25+649段动态信息化注浆为研究对象,根据实际地质情况,建立了动水动态信息化注浆模型。在中梁山隧道岩溶富水帷幕注浆过程中,以注浆模型为指导,探究信息化帷幕注浆堵水,寻求一种新型的注浆思路,实现科学、文明、快速、高效注浆。     

宜万铁路马鹿箐隧道岩溶灾害的工程处治技术

岩溶灾害严重危及隧道施工的安全,影响施工的进度,是目前国内外隧道建设面临的重点和难点问题。首先对马鹿箐隧道历次涌突水特征进行了分析,分别介绍了超前地质预报技术、水文观测、反坡追排水清淤技术和泄水释能工法等技术在+978溶腔的岩溶水处治中的应用,针对+978溶腔的揭示过程及揭示后溶腔内的状况进行了详细描述,最后对溶腔揭示后采用的帷幕注浆加固地层及全断面管棚技术及桩基承台跨越溶腔等工程处治措施进行了详细介绍。马鹿箐岩溶隧道成功的施工处治经验,为今后类似隧道工程中大体量高压富水隐伏岩溶问题的处理提供参考和借鉴。     

隧道工程现场注浆试验设计与实施

注浆是一种应用广泛、非常实用的工程施工技术。当前,我国隧道工程建设缺乏完善的现场注浆试验设计、施工、质量控制体系,给隧道工程现场注浆质量和工程整体施工质量控制带来不利影响。本文针对某隧道工程浅埋段岩溶区的现场注浆试验实际与实施展开探讨,提出了适合岩溶区公路隧道地质条件的现场注浆试验设计标准与实施方案,希望能为类似工程的现场注浆试验设计、施工提供参考。     

地下动水动态信息化注浆模型的建立及应用

鉴于地下岩溶富水隧道地质条件的复杂性和动水分布的不均匀性,结合重庆市轨交1号线中梁山隧道工程隔水帷幕注浆施工为例,以第6循环K25 km+619 m～K25 km+649 m段动态信息化注浆为研究对象,并根据实际地质情况,建立了动水动态信息化注浆模型以指导施工。经施工应用证明,该模型在施工中可真正实现科学、文明、快速、高效的注浆,值得今后类似工程借鉴。     

岩溶富水地层隧道施工处治技术研究

以实际工程为例,阐述了岩溶富水地层的水文特征,提出了解决岩溶问题的方法,并对在岩溶富水地段的施工控制重点进行了讨论,旨在提高隧道使用可靠度,保证隧道工程的施工安全。     

某隧道岩溶地段施工安全技术措施

以某隧道施工为工程背景,介绍了该隧道岩溶地段施工工艺流程,对注浆堵水和溶洞处理技术措施进行了探讨,分析了岩溶地段施工安全注意事项,为隧道岩溶地段的安全施工积累了经验。     

坡桑隧道高压富水溶腔释能降压技术

坡桑隧道系新建沪昆客专长大隧道之一,由中铁二十局集团公司第六工程公司承建,属于高压富水隧道。"以堵为主"的帷幕注浆法处治,历时长,收效一般,施工风险高。释能降压技术"以排为主、排堵结合、因地制宜、综合制理"的隧道施工原则和坚持"物探先行、钻探验证"的预报程序,与传统的帷幕注浆工法相比,成本更低、工期更短、安全可靠。释能降压处治高压富水溶腔,通过溶腔查找、近溶腔、定溶腔范围、开溶腔、治溶腔等几个阶段,将高压富水溶腔的处理问题化暗为明,大大降低了施工风险,并加快了穿越岩溶强烈发育段的进度。     

试论隧道径向注浆堵水方案及施工技术

随着社会的不断发展和进步,铁路客运专线飞速发展,随之而来的隧道施工问题逐渐成为社会关注的焦点;隧道施工环境具有一定的复杂性,在施工过程中高压、岩溶以及富水等问题层出不穷,不仅增加了隧道施工的难度,还在一定程度上留下了安全隐患,为了更好地解决这些问题就需要严格控制隧道注浆堵水的施工技术。本文以合肥至福州铁路客运专线段的杨梅岩隧道为例,对隧道注浆堵水方案和施工技术进行了深入的分析,以供参考。     

宜万铁路野三关隧道高压富水岩溶治理技术

主要介绍了宜万铁路野三关隧道"DK124+602高压富水溶腔"突水突泥情况、水文地质特征、岩溶发育规模,并根据透水溶腔工程水文地质条件及历次突水突泥机理,综合考虑施工及运营安全等多种因素,确定采用"释能降压、注浆加固、超前支护、结构加强"原则处理"602溶腔",并顺利通过高压富水岩溶,保证了隧道安全运营。     

铁盔山隧道富水岩溶塌落柱段施工处理技术

为解决隧道穿越富水岩溶塌落柱段施工难题,通过平行导坑、迂回导坑实施超前水平钻孔探明塌落柱范围,对塌落柱发育进行分析,提出集水钻孔排水降压、超前周边注浆、拱墙范围径向注浆以及隧底袖阀管注浆等措施,有效降低了隧道施工风险。     

岩溶隧道涌水注浆加固关键技术研究

通过对岩溶隧道的具体加固关键技术及其方法的深入探讨,以期促进岩溶隧道注浆加固施工的技术能力升级。提出针对岩溶隧道的不同溶洞问题进行岩溶隧道施工方法以及相应的注浆加固措施。