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从D—S证据理论的基本概念和融合推理方法出发,构造了符合故障诊断特点的基本可信度分配,建立了多故障特征信息融合诊断框架,并将其应用于液压泵故障诊断。实践证明,该方法能有效地提高诊断可信度。 相似文献
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基于证据理论数据融合的故障诊断研究 总被引:1,自引:0,他引:1
从D-S证据理论的基本概念和融合推理方法出发,构造了符合故障诊断特点的基本可信度分配,建立了多故障特征信息融合诊断框架,并将其应用于液压泵故障诊断,实例表明该方法能有效提高诊断可信度,充分显示了该诊断方法的有效性. 相似文献
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针对新产品因故障概率数据掌握不充分使其故障诊断较为困难的问题,提出了一种基于加权D—S证据理论多源信息融合的故障诊断方法。该方法采用D-S证据融合,解决了缺乏故障概率分布模型或准确数学分析无效的问题,引入加权Ds证据理论融合方法进行故障诊断,用历史故障估计的正确率作为确定信息源当前检测估计值的置信程度调整,实现了故障诊断的历史数据对当前诊断结果的修正。对新型船舶气象仪故障诊断结果表明,该方法在故障概率和故障经验知识掌握不充分时,实现故障诊断是非常有效的。 相似文献
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基于D-S证据理论的航空发动机磨损故障智能融合诊断方法 总被引:5,自引:0,他引:5
油样分析方法目前已成为航空发动机磨损故障诊断的重要手段,但单一油样分析技术的诊断准确率均有限,为了提高故障诊断的精度,本文提出了基于D-S证据理论的发动机磨损故障智能融合诊断方法。首先用BP神经网络实现发动机磨损故障的单项智能诊断,然后,充分利用神经网络诊断结果,用D-S证据理论实现了磨损故障的融合诊断。最后,算例验证了本文方法的有效性。 相似文献
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针对液压驱动火箭炮随动系统故障类型的多样性以及故障信息不确定性等问题,提出了证据理论与神经网络综合集成的故障诊断方法。为克服单一神经网络自身的缺点,在普通节点处建立2个改进神经网络模型来简化网络结构,分别以铁谱数据和压力、流量、温度特征参数作为输入向量进行初始故障诊断,并将诊断结果作为证据理论的基本概率分配,从而实现了赋值的客观化。然后,利用 D-S 证据理论对2个改进神经网络的初始诊断结果进行融合。实验结果表明:该方法避免了神经网络识别时的误诊,提高了液压驱动的火箭炮随动系统故障诊断的准确性。 相似文献
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基于随机集理论的并发故障诊断信息融合方法 总被引:7,自引:0,他引:7
为了诊断并发故障,提出一种基于随机集理论的信息融合方法.首先构造包含并发故障的论域,并在此论域的超幂集上定义扩展型随机集.基于该随机集和广义集值映射给出证据组合规则的随机集模型,用其构造可以同时适用于单发和并发故障诊断的新型组合规则.此外,根据传感器提供的故障信息构造故障样板模式与待检模式的模糊隶属度函数,利用模糊集的随机集表示以及随机集似然测度,获得两种模式匹配的程度作为待融合的诊断证据.最后通过在电机柔性转子平台上的试验,证明了所提方法可有效地减少单一传感器信息诊断的不确定性,显著提高转子系统故障诊断的精度. 相似文献
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基于多传感器信息融合的故障诊断方法研究及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
《机械强度》2013,(6):743-748
针对传感器采集的信息具有不确定性和冲突性的特点,提出一种基于证据理论的多传感器信息融合故障诊断方法。利用冲突证据判据判断相似性证据和冲突证据,保留相似性证据,通过相似度对冲突证据进行有针对性地修正,这种判断和修正方式可以降低传感器证据信息的不确定性,并减弱冲突信息对诊断结果的影响。结合神经网络建立特征空间到证据空间的映射,有效利用网络输出结果构建原始证据,最后将修正后的证据进行D-S(Dempster-Shafer)合成。通过齿轮泵早期故障试验,与传统频域分析、神经网络和其他证据合成方法对比,所提方法具有较高的诊断精度,从而验证新融合方法的有效性。 相似文献
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采用D-S证据推理的电机转子故障诊断 总被引:3,自引:3,他引:0
提出了采用D-S(Dempster-Sharer)证据理论对感应电机转子断条故障进行识别的故障诊断方法.基于小波包变换的频率划分特性,对定子三相电流信号进行小波包分解,利用节点系数的均方根值构建电机转子故障的特征矢量(证据体);利用明氏距离测度构造基本可信度分配函数,求取证据体对转子故障所赋予的基本概率分配函数值,然后根据D-S证据融合规则进行融合处理,实现了对电机转子故障的准确识别.试验结果表明,该方法可实现转子断条故障的可靠诊断. 相似文献
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基于信息融合与神经网络的复合振动故障诊断 总被引:1,自引:1,他引:1
陈丁跃 《振动、测试与诊断》2004,24(4):290-293
依据复合故障特性,提出了一种基于信息融合与神经网络的复合振动故障诊断方法。进行了传感器级的时间跨度的特征融合,然后再实行全局的空间跨度的融合。融合过程基于神经网络式特征提取,该方法可以在系统状态未知的情况下。自适应地融合不同故障测点的信息。从而较全面、准确、及时地反映系统的振动故障状态。并以汽车动力系统复合故障的诊断事例详细说明了该方法的具体实现步骤。结果表明,经过多故障特征信息融合,诊断结论的可信度明显提高,不确定性明显减小,显示了该诊断方法的有效性。 相似文献
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基于多智能体的复杂工程系统故障诊断研究 总被引:6,自引:0,他引:6
为了解决动态多变环境下的故障诊断问题,引入智能Agent技术,建立了一种基于多Agent的分布式故障诊断模型,该模型由多个分布于不同区域的Agent工作组组成,是一个分布式远程多Agent诊断系统。该系统主要由诊断Agent和管理Agent组成,通过各Agent之间的通信与协作实现多变环境下的故障诊断。实践证明,该诊断系统不仅能对各种故障作出及时反应,而且能准确给出诊断结果。 相似文献
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针对大型旋转风机单传感器故障诊断准确率较低的状况,文中将多传感器信息融合技术引入风机故障诊断之中,提高故障诊断的准确率;以数字信号处理器DSP研制便携式旋转风机故障诊断分析仪,并详细阐述了系统的硬件结构以及软件设计思想。 相似文献
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针对大型制造装备故障诊断中存在的高冲突证据问题,提出了一种改进的信息融合故障诊断方法。该算法通过各条证据可信度获得平均信任度,利用各证据的相对距离构造一个反映冲突强度的动态权重参数。为了使各条证据更能客观地反映装备的故障特性,利用模式之间的相似度获取证据的mass函数。仿真实验结果表明,该算法可以有效减少证据间的冲突,对大型制造设备故障诊断较高的识别率显示了该方法较好的实用价值。 相似文献