基于城市双修视角的河流规划策略研究 ——以忻州市南云中河生态修复工程为例

河流是城市中的复合生态廊道,它包含了特定的城市功能空间和自然生态因素.基于城市双修视角,进行河流生态修复工程,对城市发展具有积极意义.文章以山西省忻州市南云中河生态修复工程为研究案例,探讨城市双修视角下的河流规划策略研究,为推动"美丽忻州"生态文明建设提供参考.     

北方城市河流景观生态恢复设计方法探讨

从河流生态防洪、改善河流水体环境、岸线形态修复、生态堤岸的设计、河流缓冲带的设计等几方面探讨河流生态恢复的方法和改造措施,为北方城市河流建设提供一种基于生态观的河流生态恢复与建设思路。从而恢复河流的自然形态,达到河流生态恢复治理与开发的双赢结果,实现人与自然和谐相处的可持续发展。     

流域视角下的河流"双修"规划策略——以江苏省泗洪县老汴河为例

河流是城市当中重要的生态廊道,其沿岸具有较丰富的城市空间与功能要素。在"城市双修"背景下,开展河流地带的生态修复与城市修补工作,对于城市的发展具有重要意义。而河流是一个流动的整体,从流域视角进行研究将有利于河流地带的科学可持续发展。文章以江苏省宿迁市泗洪县老汴河"双修"为例,从全流域视角进行河流地带的生态修复与城市修补策略的研究,以期对其他河流"双修"规划提供参考。     

长江上游山地城市江岸景观修复设计研究——以重庆主城为例

在长江上游众多沿江山地城市中,复杂地形与水文过程、物质与结构失稳以及生境退化等复杂环境挑战,导致江岸景观的生态缓冲、生物多样性保育及观赏游憩等重要功能严重衰退.选取长江重庆主城段江岸为研究区域,针对其典型生态特征与环境挑战,提出江岸景观修复设计的3项策略:1)应对多重水位变化的分圈层韧性植物筛选;2)护坡立体生态种植;...     

基于景观层面城市河流修复改造对城市发展影响浅析

城市河流是城市发展过程中重要的影响因素,它见证了城市的发展历程。目前人们开始反思城市化进程对河流带来的影响,并对河流进行修复和改造。本文整理了目前城市河流改造过程中的一些常见问题,通过对国内外成功案例的总结得出值得今后改造过程中借鉴的一些经验。     

基于景观层面城市河流修复改造对城市发展影响浅析

城市河流是城市发展过程中重要的影响因素,它见证了城市的发展历程。目前人们开始反思城市化进程对河流带来的影响,并对河流进行修复和改造。本文整理了目前城市河流改造过程中的一些常见问题,通过对国内外成功案例的总结得出值得今后改造过程中借鉴的一些经验。     

河流水生态恢复的景观设计途径——以沈阳市辽河干流生态带规划为例

河流生态系统的良性运作是区域可持续发展的重要议题。城市化与农业开发使得河流的水生态过程发生了改变,进而影响其生态环境与生态循环。研究针对河流水生态的恢复,提出基于景观生态原理及景观水文理论的综合性途径,并将理论转化为实践,应用于辽河生态恢复、河道整治及雨污治理等问题的解决中,实现辽河水生态的全面恢复。     

Riparian anomie: Reflections on the Los Angeles River

This paper explores the highly urbanized landscape of the Los Angeles River. Direct encounters with the contemporary river are combined with an historical exploration of some of the developments associated with its transformation into a 51-mile concrete drainage channel. It is suggested that the current landscape of the Los Angeles River not only reveals much about the complex relations between nature and culture in southern California but also illustrates how the contemporary city is marked by a schism between technical conceptions of water control and new attempts to combine river management with wider social and ecological objectives.     

Riparian anomie: Reflections on the Los Angeles River

This paper explores the highly urbanized landscape of the Los Angeles River. Direct encounters with the contemporary river are combined with an historical exploration of some of the developments associated with its transformation into a 51-mile concrete drainage channel. It is suggested that the current landscape of the Los Angeles River not only reveals much about the complex relations between nature and culture in southern California but also illustrates how the contemporary city is marked by a schism between technical conceptions of water control and new attempts to combine river management with wider social and ecological objectives.     

硬质堤岸生态修复技术——以温州城市河道为例

简要分析了温州城市河道堤岸的现状结构及其对环境生态造成的影响,提出了温州城市河道绿化植物的选择及河道生态修复技术.以温州市区河道横河为例,采用耐污性强的活性微生物制剂,结合各种功能性水生植物的生物性能,及采用陆生植物的水培技术和生物浮岛技术、生物膜技术、曝气复氧技术等综合技术来分解、吸收水体的污染物质,再利用滤食性水生动物的介入来转移水体的污染物质,达到人工重建河道水生态系统的目的.研究表明,城市河道水体的富营养化和环境生态等问题可以采用生态修复技术进行治理.该工程的成功实践与应用推广为城市景观河道生态修复提供了一种新的参考方案.     

珠江三角洲地区变水位滨河地区生态修复与景观营造——以佛山市东平河景观工程为例

城市滨水地区是城市生态资源、景观资源和市民活动的重点区域。以广东佛山东平河为例,首先对场地中水利建设对变水位下河滩、堤岸、植被的影响做了分析,并针对洪水、潮汐的不同影响程度采取了相应的分级设计模型构想。在实践中,根据不同水位情况,运用低洼高筑、水道疏浚、植被恢复等多种方式,通过工程、生态、景观的手段恢复了滨水自然生境,营造了活跃的公共空间,实现了水利堤岸改造、生态修复、景观营造的有机结合,让陆地和水域自然衔接、和谐共生。     

河流生命的回归——基于生物多样性提升的城市河流生态系统修复

生物多样性是河流生态健康的免疫系统。恢复和提升城市河流生物多样性,让生命回归河流,是河流生态系统修复的主要目标和重要任务。以位于海口市秀英区的五源河为研究对象,在阐述河流修复前生态环境状况和生物多样性本底的基础上,论述五源河河流生态系统修复设计技术与实践,提出生态修复的4项策略:1)河道生态恢复——三维生态空间重建;2)河岸生态修复——柔性生态河岸设计;3)河流与湿地协同——河流–湿地复合体建设;4)多功能生境恢复——生命景观河流重建。基于生物多样性提升目标,从生命景观河流修复的角度,探索城市河流生态系统修复的创新路径和模式。最后,评估修复后五源河的生物多样性变化,结果表明:修复后的五源河河流生境类型多样,生境质量优良,生物多样性提升效果明显。生态修复实践表明,针对生物多样性提升的城市河流生态修复,更有利于城市河流生态系统整体保护及河流景观品质的优化提升。     

景观水文视角下河道工程规划设计研究——以广东万里碧道江门段为例

为探索解决传统河道工程规划设计一直以来面临的专业分割与隔离的困境与问题,广东万里碧道建设引入了景观水文理论,制定了景观水文理论指导下的《广东万里碧道设计技术指引（试行）》（以下简称《设计技术指引》）。在《设计技术指引》指导下,万里碧道江门段碧道开展了结合水文特征和规律的设计实践,即基于水文特征开展不同类型的堤防设计、基于水生态过程开展碧道生态修复设计、基于水文条件开展景观设施设计和绿化种植设计等。江门碧道建设工程实践体现了景观水文理论指导下河道规划设计工程的优点和问题,希望对于其他城市和区域的实践有所启示。     

The Streets of Los Angeles: Power and the Infrastructure Landscape

The following paper deals with the relation between infrastructure and power. Against the background of social processes of postmodernisation, the development of the road infrastructure of Los Angeles will be analysed. Heinrich Popitz’s theory of power, which distinguishes between power of action (Aktionsmacht), instrumental (instrumentelle), authoritative (authoritative) and data establishing power (Daten setzende Macht), serves as a basis for the analysis of power. It will be shown that mass mobilisation is connected with all four types of power. Authoritative power as unquestioned imperative of the organisation of everyday life with the help of cars, and data establishing power of the general orientation of transportation to road traffic, play a central role. The paper shows the historical development of different aspects of the power definition of infrastructure, especially viewed in the context of the reduction of contingency through the loss of importance of alternative modes of transport.