膨胀土的判别与分类

针对膨胀土判别分类方法研究现状,根据已有研究成果在相关分析的基础上,建立了二元膨胀土判别分类法—ω65~ωL判别分类法。     

公路工程中膨胀土的判别标准及方法

介绍了嘭胀土的判别标准及方法，概述了膨胀土分类的研究现状。对公路工程膨胀土的判别与分类提出了推荐方法。     

文山机场场道工程膨胀土地基的防治措施

文山机场场道土石方工程施工中，对膨胀土进行了细致、深入地研究，并在具体的施工中制订切实可行的防治措施，有效地防止了这一病害的发生。     

膨胀土判别与改良方法研究现状综述

文章着重对目前主要适用的膨胀土分类判别方法及针对膨胀土不良工程特性所使用的几种改良方法进行详细介绍,为膨胀土施工及进一步研究提供参考。     

膨胀土等级判别的遗传支持向量机多分类方法

针对支持向量机模型中的参数难以确定的状况,提出了遗传支持向量机方法,即利用遗传算法来搜索支持向量机与核函数的参数,避免了人为选择参数的盲目性,同时提高了支持向量机的推广预测能力,并将该方法应用于膨胀土胀缩等级的判别分类问题。考虑影响膨胀土判别的重要因素,选用液限、胀缩总率、塑性指数、天然含水量和自由膨胀率5个指标作为模型的判别因子,以4类膨胀土胀缩等级作为相应的输出,以膨胀土实测数据作为学习样本进行训练,建立相应分类函数对待判样本进行分类。研究结果表明：遗传支持向量机模型分类性能良好,预测精度高,是膨胀土     

新公路膨胀土判别与分类方法对皖中膨胀土的适用性研究

《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）建议的膨胀土判别与分类的新指标未经广泛验证，其适用性有待探讨，其分级标准更需广泛的试验验证。依托皖中地区在建的合肥-六安-叶集高速公路，开展该判别与分类方法的试验验证研究。开展了系统的膨胀土特性试验，对各项判别指标之间的相关性和判别结果的一致性进行研究，探讨新规范推荐标准在皖中地区膨胀土判别与分类中的适用性以及合理的分级评判标准。研究结果表明，标准吸湿含水率具有较好的分类特性，但按规范推荐标准给出的膨胀等级明显偏高；皖中膨胀土以弱偏中等膨胀土为主，自由膨胀率偏小。综合以上分析，建议皖中地区膨胀土膨胀潜势分级的界限值，按建议的分级标准，其分类结果能达到较好的一致。最后，引入小于0．002mm胶粒含量、蒙脱石含量指标进行综合判别，验证建议分类标准对于皖中地区膨胀土的适用性较好，具有一定的推广价值。     

膨胀土分类的模糊模型及应用

以模糊模型理论为基础,选取反映膨胀土基本特性的标准吸湿含水率、塑性指数、自由膨胀率、液限及小于0.002 mm胶粒含量为主要判别指标,建立了膨胀土胀缩等级分类模型。结合工程实践,利用模糊分析模型对膨胀土进行了分类验证分析。结果表明,模糊分析模型在膨胀土判别与分类中有较好的应用前景。     

公路工程中膨胀土判别指标的选取

分析了国内外膨胀土的判别方法，根据某高速公路工程的具体情况，介绍了膨胀土判别指标的选取方法，指出工程建设中必须根据实际情况选取合理的判别指标，从而解决膨胀土的差别问题。     

膨胀土与膨胀土地基判别探讨

本文通过多年工程实践,对膨胀土与评价膨胀性地基中存在的问题进行了探讨,并提出应充分利用液限指标来进行判别,不宜用自由膨胀率的平均值作为评价的依据。通过实例分析提出水文地质条件的变化对判别膨胀土地基的影响。     

潭邵高速公路膨胀土的判别实践

结合（湘）潭-邵（阳）高速公路膨胀土的判别实践,运用属性数学理论,建立基于客观性权重的膨胀土属性识别模型。验证和运用结果表明,属性识别模型的判别结果与《公路路基设计规范》评判法、模糊综合评判法的评价结果有较好的一致性。由于属性识别理论能很好地解决某类具有多个模糊属性的综合评价问题,其识别准则是根据某些评价类具有有序性这一特点而提出的置信度准则,且评价模型采用客观性权重,避免了权重确定中的主观性和随意性,保证了评价工作的客观性和准确性,因而评价结果更可靠。     

苏丹某变电站膨胀土地基处理

介绍了苏丹膨胀土地区岩土地质情况,通过综合分析各种膨胀土地基处理措施,研究得出针对某变电站工程的最佳地基处理方法,为类似工程及在相似膨胀土地区进行工程设计提供了参考.     

裂隙膨胀土性质研究综述及展望

随着南水北调中线工程的进行,越来越多的膨胀土问题涌现出来。文章总结了国内外膨胀土的研究现状,系统归纳了裂隙对膨胀土强度、变形、渗透性质及边坡稳定的影响等研究的进展,认为裂隙对膨胀土体性质及边坡稳定有着重要的影响。针对目前鲜有裂隙量化研究的情况,强调了裂隙量化研究的重要性和必要性,并对今后的研究方向进行了展望。     

石灰处治膨胀土冻融循环试验研究

通过对冻融循环后的石灰处治膨胀土土样进行固结不排水三轴试验,研究了冻融循环对土样抗剪强度指标和抗剪强度的影响,建立了抗剪强度指标和抗剪强度与冻融循环次数之间的关系,分析了处治膨胀土冻融循环的破坏机理。     

膨胀土地层扩底锚杆试验研究

文献与调查结果表明,膨胀土中水的浸入与反复胀缩性会导致该土层中粘结式锚杆锚固力降低。已有资料显示,扩底锚杆可以提高其锚固力。据此,作者自主研制了一套扩孔器,采用液（气）动式张拉系统,可适用于液、气循环两种成孔工艺。利用该仪器进行了膨胀土地层扩底锚杆试验,结果表明浇注完毕后未经降雨影响的试验锚杆,扩底比非扩底提高不多;但降雨浸泡后,非扩底锚杆锚固力会大幅度下降,扩底锚杆锚固力下降不明显,说明扩底锚杆在膨胀土地层中的应用是成功的。     

邯郸非饱和膨胀土的干燥收缩试验研究

基质吸力和净平均应力的增大均可引起土体的压缩变形。针对物理性质不同的4种非饱和膨胀土体结合试样收缩曲线和土水特征曲线分析了土体干燥过程中基质吸力和孔隙比的关系。试验结果表明:土体干燥收缩过程中随着基质吸力的增大试样不断发生收缩,当基质吸力增大到某一定值时,基质吸力的增大对试样收缩变形无明影响,称此基质吸力为缩限吸力。并且不同性质土体的缩限吸力不相同,缩限吸力值与土体的塑性指数密切相关。在干燥收缩过程中,当试验的饱和度减小到85%时试样完成了绝大部分收缩,当试验饱和度达到70%时土样的孔隙比基本保持不变。     

膨胀土的变形性能

本文对膨胀土在复杂应力状态下的吸、失水三向和单向变形性能进行了系统的分析和讨论，提出膨胀上不但具有应力路径的依附性，同时还具有初始含水量的依附性的新观点，并用试验结果给予了验证。此外，还提出了一些实用的变形计算公式以及设计计算参数，将膨胀土极其复杂的胀、缩变形性能用较简单的形式和参数给予概化描述，为膨胀土基和边坡的计算设计提供了一种简明的计算模式。     

改良膨胀土在公路路基的应用

简述了膨胀土的分布情况及主要工程特性,分析了膨胀土路基病害,开展了膨胀土的石灰改性试验,试验表明:经石灰改性后,膨胀土胀缩性大幅降低,可满足路用要求。     

SOM神经网络在膨胀土分类中的应用

利用SOM神经网络对膨胀土胀缩等级分类问题进行分析,研究表明:SOM神经网络具有对输入模式保持拓扑结构不变的优点,在聚类过程中能直观反映不同类在竞争层二维平面的相对位置,当胀缩等级数目确定时,SOM神经网络能正确地对样本进行胀缩等级分类;另一方面,SOM神经网络能提取样本特征值,确定聚类中心,据此确定了安康膨胀土的聚类中心,并对预测样本进行判别,取得了良好的效果。     

刁南灌区膨胀土滑坡的监测和分析

膨胀土地区的渠道常常发生滑坡。给工程的安全运用带来很大影响。为了解决这个问题，对膨胀土渠坡滑动进行监测，并对监测资料进行分析，以弄清滑动过程的机理和应力变形的变化过程很有意义。本文叙述了在一段选定的渠道上进行了专门的渠坡滑动试验，在土体中埋设了各种仪器监测它的应力和变形发展过程，得出了有意义的成果。