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居甫渡水电站大坝溢流坝段4个中墩为宽尾墩,配备4套液压滑升模板,4个宽尾墩混凝土浇筑同步施工,满足了施工进度计划和安全度汛节点工期的要求. 相似文献
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酉酬水电站坝址河谷狭窄、岸坡陡峻,河道平直,洪水峰高量大,下游消能防冲问题较为突出.通过水力学计算和模型试验对比分析,证明该工程采用的宽尾墩+底流消能方案具有消能率高、尾水稳的特点,很好的解决了酉酬水电站"大单宽流量、低弗劳德数"水流消能的难题. 相似文献
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结合班多水电站整体水工模型试验,提出了利用宽尾墩能够收缩水流、抬高闸室内水面的特点,改善了泄洪闸堰面上出现的负压;针对下游河床冲刷偏深的问题,通过在混凝土护坦上设置消力墩,极大地减轻了下游冲刷.试验推荐的修改体型已经被工程采用. 相似文献
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根据已有工程经验,初拟了阿海工程表孔X型宽尾墩+台阶面+消力池的泄洪建筑物消能布置形式,通过水力学模型试验研究发现,宽尾墩对泄流能力影响很小,泄流量不但满足设计要求,而且还有小幅度的超泄能力。宽尾墩水舌分流合理,也能适应不同泄洪流量与消能要求。堰面及消力池底板压强分布基本满足工程结构要求。下游河道冲淤变化量很小,个别工况无任何冲淤现象发生。 相似文献
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隔河岩水利枢纽大坝为三心圆拱式混凝土重力拱坝,其泄水建筑物泄水时不可避免地存在向心水流集中问题,同时其消能区位于石牌页岩上,因此给泄水消能建筑物的布置及设计带来了重大的技术问题.经设计和科研单位不断地摸索及试验研究,最后泄水建筑物采用了表孔应用不对称宽尾墩、深孔应用不对称窄缝式跌坎的方案,不仅成功地解决了水流向心集中问题,且极易适应于布置异型消力池并有效地提高消力池的消能率,改善了水流流态,同时节省了大量的工程量,缩短了施工工期,降低了工程造价.不对称宽尾墩同样可推广应用到其它混凝土拱坝中,根据天然地形、地质条件采用异型消力池,可取得显著经济效益. 相似文献
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大朝山水电站宽尾墩阶梯式坝面泄洪水力学原型观测 总被引:13,自引:0,他引:13
大朝山水电站采用宽尾墩阶梯式坝面及戽式联合消能工的设计,于2002年6月进行了设计水位下的过流水力学原型观测,针对阶梯式坝面开展了沿程4个台阶上的压力、底流速和掺所的量测,取得了在100m级高坝、单宽流量165m3/s·m条件下的运行资料。观测结果表明,在宽尾墩出口前增加一个2m高的小挑坎,可将出坎水流挑离阶梯坝面,保证了底部有足够的掺气。本观测成果为在推广宽尾墩阶梯式坝面在高坝大单宽流量的设计条件下的应用提供了非常重要的科学依据。 相似文献
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针对官地水电站进行了有、无宽尾墩的局部模型试验研究,从堰面及消力池内流态、消力池内水面线、堰面和消力池底板时均压强和脉动压强的沿程分布、消力池内临底流速沿程分布等方面详细地分析了宽尾墩对底流消能的影响。试验结果表明:宽尾墩改善了官地水电站底流消力池内的水流流态,能降低消力池底板上的时均压强和脉动压强,改善了跌坎下的流速分布和流速梯度,有利于解决官地水电站大落差、高流速、大单宽流量的泄洪消能问题。 相似文献
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X型和Y型宽尾墩水力特性对比研究 总被引:3,自引:0,他引:3
为了探求X型宽尾墩与常规Y型宽尾墩水力特性的差别,采用RNGk-ε双方程紊流模型对两种型式的宽尾墩的三维流场特性进行数值计算,模拟结果与试验数据吻合良好,说明模型选用及网格划分合理。比较分析两种墩型水流流动特征、宽尾墩体和下游溢流坝面的压力分布以及闸室出口流速分布发现X型宽尾墩不但具有常规Y型宽尾墩分散水流、增加掺气量和提高消能效率等优点,而且在小流量时可增大泄流能力,特别是在与台阶式坝面联合运行时,还可改善坝面压力分布;其缺点是X型宽尾墩出口处局部出现负压,设计时应给予注意。 相似文献
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针对南江水库出现的闸墩局部受拉区承载力不足的问题,从支座推力在闸墩中的传递方式出发,分析了碳纤维布在局部受拉区的合理布置方式,研究得到了加固后闸墩承载力计算公式,可为今后类似问题的处理提供参考。 相似文献
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龙滩水电站表孔预应力闸墩初步设计 总被引:3,自引:1,他引:2
龙滩水电站溢流坝表孔承担全部泄洪任务,其工作弧门承受水推力较大,设计采用预应力闸墩技术。本文简要介绍预应力闸墩初步设计全过程,并应用三维有限元法对其应力分布规律进行了详细研究。 相似文献
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预应力闸墩结构设计中几个关键问题的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
在总结大量预应力闸墩设计工程实践经验的基础上,提出了预应力闸墩结构设计的总体步骤以及设计中需重点考虑的问题。并对闸墩设计的几个关键问题(弧门支承体选型问题、闸墩结构预应力度表示方法和选择标准问题、如何合理布置预应力锚束问题、预应力筋和非预应力筋配置比例问题、闸墩裂缝成因及如何控制等)进行了探讨。 相似文献
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由于X型宽尾墩的特殊性,将X型宽尾墩缺口内与缺口以上水流分为2股,并利用动量方程推导得到X型宽尾墩的水跃方程,并将其进行等价数学变换简化计算得到共轭水深比η,而后可得到跃后水深。以索风营、沙陀工程不同工况为例,计算出相应参数,代入简化水跃方程并计算出了共轭水深比η,最后计算得到的跃后水深,并与试验值进行误差分析,结果表明最大相对误差仅为-5.11%。该公式推导正确,理论可靠,计算便捷,首次从理论上提出了一套X型宽尾墩的水力计算方法,为工程设计和科学研究提供理论支撑。 相似文献
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朝东圩港闸站枢纽导流墩及中隔墩设计 总被引:2,自引:0,他引:2
朝东圩港枢纽作为闸站合一的水利枢纽,其平面布置具有同类型枢纽的典型性,也面临同样的技术难题,即如何确保节制闸与泵站在结构上的可靠衔接,同时又要尽量减少二者在运行方面的相互干扰.该文介绍了朝东圩港枢纽通过在闸、站之间设置导流墩及中隔墩,巧妙解决了节制闸与泵站衔接的技术难题, 在满足闸、站各自功能要求的前提下,还充分利用中隔墩上部空间,优化配套建筑物布置,既改善了闸、站各自流态,又为工程的安全运行提供了充分保障. 相似文献