产品生命周期维修费用估算方法研究

基于拆卸逻辑网络模型DLN，提出了以更换为主要维修方式的单目标维修费用的估算方法和多目标维修费用的计算方法，在推算产品生命周期维修费用的过程中，给出了零部件寿命混合排序法，在此基础上计算维修费用以确定维修级别和维修组合，以便得出产品生命周期维修路径。     

产品生命周期维修费用估算方法研究

基于拆卸逻辑网络模型DLN ,提出了以更换为主要维修方式的单目标维修费用的估算方法和多目标维修费用的计算方法 .在推算产品生命周期维修费用的过程中 ,给出了零部件寿命混合排序法 ,在此基础上计算维修费用以确定维修级别和维修组合 ,以便得出产品生命周期维修路径     

计算机软件开发项目费用估算的讨论

详细解析了计算机软件开发项目费用计算的方法及计算公式中各个影响因素的确定,讨论了计算中经常遇到的几个问题。     

飞机维修技术探析

随着经济的发展和科技的进步,对飞机的维修检测技术在不断的改进,先进的维修技术延长了飞机的使用寿命和增加了飞机的安全运行系数。本文从现代飞机的维修理念,飞机维修的现状和提高飞机维修的措施等方面进行了论述,目的是为我国的飞机维修提供一些策略和方法。     

降低铲车维修费用的措施分析

工程机械的性能的优劣与效率的高低,在很大程度上制约着施工工程的质量、进度与成本.强化铲车对施工工程的保障作用,加大机务管理力度,进一步提高铲车的经济效益,降低机械维修费用,就显得特别重要.     

飞机维修工时概念的探讨

对飞机每飞行小时维修工时中“维修工时”的概念进行研究探讨，提出“综合勤务工时”概念，初步构建了相对于当前条件下的“维修工时概念体系”。     

电动轻型飞机起飞总重估算方法研究

电动飞机在飞行过程中其重量始终保持不变,使得对其进行起飞总重估算的过程中,在参数的确定方法上与传统的燃油飞机有所不同。首先提出了适用于电动轻型飞机的按任务剖面、按商载和航程估算起飞总重的方法,并对任务剖面法解的存在性和收敛性进行了分析。然后以某型双座电动轻型飞机为例,应用这两种方法对起飞总重分别进行了估算,取两者的平均值作为最终起飞总重的估算值,并对该估算结果的合理性进行了分析。本文提出的方法为后续电动飞机的研制提供直接参考价值。     

舰船费用估算及其对建造质量的影响

本文通过对国外舰船费用评估方法的研究，探讨了舰船费用评估过程中存在的风险，分析了费用评估过程中的注意事项，准确度对舰船建造质量及进度的影响。     

武器装备寿命周期费用估算方法研究

概述了我国当前武器装备寿命周期费用估算常用方法的特点、适用范围,尤其是参数估算法建模过程中应用的各种理论与技术,包括回归分析法及其改进、神经网络、灰色系统及支持向量机等。这些常用方法使用上的相同难点之一是依赖于武器装备已发生的实际费用数据。相应地,文中重点分析了处于起步研究阶段的较新预测方法——成本预测法的内涵及其特点。     

A320飞机维修管理思想及分析

本文通过介绍飞机维修管理思想的历史和发展,特别是各相关方面针对维修方案的制定和修改所开展的各项工作,展示了飞机维修管理思想的科学性和严谨性。     

基于偏最小二乘回归的飞机维修保障费用预测

分析了影响飞机维修保障费用的参数,提出用偏最小二乘回归方法来预测飞机维修保障费用。该方法对变量进行主成分分析、典型相关分析和多元线性回归,在处理存在多重线性相关的小样本多元数据方面效果很好。实例证明,与传统普通多元线性回归方法相比,偏最小二乘回归在飞机维修保障费用预测中精度更高。     

使用概率模型的桥梁维护成本计算方法研究

基于改进的事件树模型,考虑维护活动的相关性以及维护时间的不确定性,建立了桥梁的维护成本计算公式;推导了在维护过程中由于交通耽搁、交通堵塞以及改线所造成的燃油消耗成本、收费损失等用户成本以及社会成本的评估公式.由于桥面铺装属易损结构,其维护对交通流将产生很大的干扰,本文通过一座桥梁桥面的维护进行实例计算,验证了该计算方法的有效性.同时对折现率、分析基准年等参数进行了分析,得出其对成本分析的影响规律.该方法适用于新建的或既有的桥梁劣化结构,同时该方法适用于在可预见的维护策略下的一座或一组桥梁的成本计算.该方法和结果对桥梁基于全寿命成本设计、维护和管理具有一定的参考价值.     

浅析高速公路养护成本计划控制

介绍了高速公路养护成本计划的定义和意义,就高速公路养护成本计划的制订和实施进行了探讨。     

外贸企业应建立出口换汇成本测算制度

文章分析了实行“出口换汇成本测算制度”的意义 ,介绍了“出口换汇成本测算制度”的主要内容、操作步骤和填列方法 ,对规范和加强外贸企业经营管理、提高经济效益有一定的指导意义。     

舰载机维修级别选定及关键技术分析

 舰载机维修保障系统间相关因素较多,维修复杂程度较高。提高舰载机的维修保障效能,尤其是改进维修体制、维修方式,已成为军事装备领域研究的热点问题之一。合理构建舰载机的维修体制,是提高舰载机战备完好性、降低其寿命周期费用的有效途径。对比了国内外军机维修在三级维修体制与两级维修体制下的运行方式,分析了三级维修的弊端;借鉴国外军用飞机的维修理念,针对中国舰载机维修保障的特点和存在问题,探讨了舰载机实行两级维修的运行模式及相关的关键环节。     

基于作战效能的军用飞机维修与保障

与民用飞机相比,军用飞机的维修与保障始终是以恢复、保持和提高作战效能为根本目的,并在此基础上寻求最佳的经济性。从作战效能的定义出发,建立了作战效能的广义模型;而后,提出了基于作战效能的维修与保障的概念,阐述了基于作战效能的维修与保障内涵,给出了基于作战效能的维修与保障实施流程,并进行了举例说明;最后,针对基于作战效能的维修与保障的几个关键问题进行了探讨。通过实施基于作战效能的维修与保障,可以将作战效能与维修保障活动的关系通过数学模型进行量化,从而优化维修与保障活动,实现军用飞机作战效能的最大化。     

后勤保障分析在估算使用和维修成本中的应用

在分析全寿命周期的概念及组成结构的基础上,阐述了全寿命周期成本的控制理论和方法,利用后勤保障分析方法确定保障资源,在不同的维修级别中,进行使用和维修成本的估算。     

软件维护成本影响因素灰色关联分析

软件维护是软件生命周期的重要阶段,通过维护修改缺陷、提高性能、延长生命周期。针对维护成本难以控制的现状,运用灰色关联分析研究维护成本因素的影响程度。首先,构建影响因素指标体系递阶层次分析结构模型,并对各因素进行描述;然后,按照无量纲化处理、计算关联系数、计算关联度、关联度排序与结果分析等步骤构建数学模型;最后,以某软件公司软件维护成本的数据进行实例分析。本文的研究内容,对于改进维护过程、指导维护活动、提高软件质量、降低软件成本等方面具有重要的理论和现实意义。     

基于机组寿命等值损耗模型的维护费用计算

维修费用是发电成本中难以计算的部分,它的变化受制于机组可靠性的高低,而维修活动对可靠性指标之一的寿命有重要影响．首先建立基于维修的寿命等效延长模型,然后在此基础上建立发电设备维修——寿命——发电成本三者之间的量化关系,为发电成本的计算提供新的思路和方法．     

基于多类别保障活动的飞机保障设备配置数量确定方法

针对飞机保障设备配置数量依赖工程经验确定、与使用需求不匹配的问题,以预防性维修、修复性维修和飞行机务准备等不同类别保障活动与保障设备的对应关系为基础,充分考虑飞机使用阶段影响保障设备数量需求的因素,提出了贴合工程实际的保障设备配置数量确定方法。将该方法用于某型飞机保障设备配置数量计算,所得到的配置方案与实际工作需求吻合度高,为合理确定保障设备配置数量、解决保障设备配置冗余的问题提供了科学依据。