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1994年12月19日至12月23日,中国铁路工程总公司和铁道部电子中心在南宁联合举办了表形码培训班。参加培训班的有来自铁道部第一工程局、第二工程局、电化局、建厂局、第一设计院、第四设计院、电化设计院、山海关桥梁厂、宝鸡工程机械厂,南宁铁路分局局机关各处室以及主办单位中国铁路工程总公司、铁道部电子中心和承办单位南宁铁路分局电算所的学员40多人。 相似文献
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本刊报道引起的反响 《铁道知识》1994年第二期上发表了“简单易学的表形码”一文后,引起了广大读者的浓厚兴趣和反响。 哈尔滨铁路局电化办郝振学、牡丹江分局安监室马传顺、洛阳分局企管办胡佐苗、柳州铁路局干部培训中心黄仁培、成都铁路局工程总公司技术科胡时、铁道部第四工程局总工室贾壁书、天津站电子室崔利、吉林分局电务分处张杰等几 相似文献
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粘连型部件 部件笔画没有交叉,而是粘连在一起的,称为粘连型。粘连型部件也要看成一个不可拆分的整体。 一、人型粘连象倒置的V 相似文献
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辽宁、广西铁道学会于1997年4月11日至12日,在柳州铁路运输学校联合举办了表形码培训班。 这次表形码班在柳州铁路局机关所在地柳州举办,消息一传出,铁路局机关、柳州铁路地区及其沿线站段的干部、职工纷纷打电话询问情况,表达了积极争取参加的愿望。 由于大多数学员对表形码不甚了解。在报名之初,有的还以为通知错了,“不是表形码,而是条形码吧?”当被告之是一种能在一两天学会的汉字输入法时,又怀疑两天的班能不能学会。他们怀着半信半疑 相似文献
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包围型部件 包围型分四面包围、三面包围、二面包围三种基本类型,每种类型内又有一些细微的区别,请注意掌握。 一、四面包围 1.框内空 编码符号O 2.框内有一横笔 编码符号D 相似文献
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字架型部件 (上) 除汉字笔画的基本形式外,笔画关系中还有交叉与包围混合的,交叉与粘连混合的,多横多竖混合交叉的等等,它们不能用简单的4种关系来划分部件类。这组部件,笔画关系包括交叉与包围、交叉与粘连的混合关系,为其共同特点。字架型,实际是离聚、交叉、包围、粘连4种型的混合型。 请看下面的部件类,上面都有横笔挡住,这是它们的共同特征: 相似文献
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现代社会是以计算机为核心的信息社会,不会使用计算机将会落伍于时代。对于绝大多数中国人来说,想使用计算机必须过汉字输入关。当微机正以前所未有的速度普及于社会、并逐渐进入家庭的时候,大家都想在短时间内学会一种汉字输入法。为了满足广大读者的需要,我们从铁路办公现代化的实际出发,在爱文电脑公司的支持下,从这期开始,以讲座的方式,每期一讲,向大家介绍简单易学的“表形码”。 相似文献
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表形码软件中含有大量的词组,词组分两类,一类是固有词组,一类是自定义词组。 一、表形码词组编码和词组键盘输入一致 表形码软件中的固有词组,其编码是按照表形码词组编码规则的规定自动生成的。自定义词组也是按照表形码词组编码规则由用户制造的。键盘输入时,只要根据表形码 相似文献
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单部件字 掌握单笔画字和单部件字的区别。对于单部件字只要求了解,掌握需在学完表形码规则之后。 根据表形码交叉不拆的原则,有些字不能拆分,叫做“单部件字”,如: 相似文献
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对使用频率极高的汉字,表形码为其编排了一键简码、二键简码字,熟练掌握这些简码,对提高汉字输入速度是非常有好处的,应在实践中注意使用。 一、一键简码 汉字有数万,但每个汉字的使用频率却大不相同。语言专家通过对一般文献的概率统计,把简化汉字分为4级,并把它们分别放在不同的字库中。常用字在一级字库中,其余汉字按使用频率的高低被分别放在二、三、四级字库中。一级字库中的字虽为常用字,但其中也还有最常用字和次常用字、次常用字和一般常用字的区别。为此,表形码设置了一键简码字和二键简码字。一键简码字,是只打一键按空格键就可上 相似文献
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学习表形码要从象形入手,要把一种类型的第一个代表性的部件记住,就容易触类旁通。另外,学习表形码的编码规则应循序渐进,充分发挥想象力,调动自身的主观能动性。切不可急于求成,只看字根。须知道,循序渐进熟能生巧,只看字根欲速不达。 单笔画部件 单笔画部件只有横、竖、撇、捺、 相似文献
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表形码的键盘输入,包括汉字在键盘上的输人方法,以及提高速度的方法。应该指出的是,表形码的键盘输入应注意指法训练,这也是学习表形码能否实现快速输入的关键环节,由于与表形码讲座相关但不直接,故在本讲座中就不赘述了,请读者自己注意掌握。 在表形码汉字编码规则、计算机的简单操作、英文打字的基本功掌握之后,表形码的汉字计算机输入就可变难为易了。为了能提高输入的速度,下面将详细 相似文献
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标点符号的输入 汉字输入的同时,离不开标点符号的输入。标点符号的键入也是表形码汉字输入法的一部分,应当一样掌握。 一、逗号“,”句号“。”分号“;”的输入 这三个标点符号要按键盘标注的自身键 空格键上屏。因为这几 相似文献
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中国铁道学会《铁道知识》编辑部从1994年第6期开始刊登《表形码汉字输入法讲座》至1996年第5期,已经刊登了12次,历时整好两年。在讲座开办两周年之际,让我们共同回顾普及表形码的历程,可能会有所收益。 用一句人们常说的话,就是“万码奔腾”。在众多的汉字编码中,为什么要选择表形码作为铁路系统推广用码?随着时间的推移,这个问题正在得到实践的回答。 推广开始时,表形码还没有列入国家火炬计划,也没有表形码的铁路版,只是认为表形码简单易学,只需一两天就能学会,且不易忘记。 相似文献