通过天津无缝钢管厂螺栓球节点网架工程谈推广CO_2气体保护焊的意义

本文对CO_2半自动气体保护焊和手工电弧焊分别用于螺栓球节点网架杆件焊接进行了质量和经济性的数据分析对比。用六万余根杆件生产的统计数据说明了无论在质量还是经济性方面,CO_2气体保护焊用于网架的工厂化生产都具有优越性和推广价值。     

CO2气体保护焊在网架工程上的应用

介绍了网架工程中三种规格管件的15.5万个焊口的CO_2焊接工艺,给出了接头的坡口形式及焊接工艺参数。     

CO2半自动焊在网架空心球上的应用

Q235钢或16Mn钢板制作的空心球(加肋板空心球和不加肋板空心球)采用CO_2焊,焊丝为H08Mn2Si,φ1.2mm,焊接操作简便,比手弧焊提高工效2倍,降低成本30％。     

冷缠防腐技术在洗煤厂螺栓球节点网架钢结构上的应用

不连沟洗煤厂螺栓球节点网架钢结构原有涂层防腐失效后急需一种满足现场施工使用要求的防腐材料来提供新的防腐蚀保护。冷缠防腐技术以其表面处理要求低、可在潮湿环境下施工,同时具备阻燃特性等特点,完美的契合了煤矿洗选系统的要求,在提供长效防腐保护的同时也为生产的连续性、安全性带来了保障。     

CO2焊接工艺研究与工程应用进展

综述了CO2焊接工艺优缺点及其原因；强调了MAG焊工艺优于CO2焊工艺．如它能减少熔滴过渡过程中的飞溅并挺高焊缝金属冲击韧性；列举了MAG焊在重要构件．如管线钢等焊接方面的应用实例。     

发展船舶工业应加速推广CO2气体保护焊

文章介绍了ＣＯ２气体保护焊的特点，国内外ＣＯ２焊机的发展，日本造船行业ＣＯ２焊接的应用，推广ＣＯ２焊接存在的问题及对策等。众所周知，焊接工艺是船舶工业的一项支柱工艺，在船体建造中，焊接工时占总工时的３０￣４０％，造船焊接用电量占船体建造中用电量的５０％以上，因此船舶工业高效焊技术的发展，对缩短造船周期、降低造船成本及提高船产量均有十分密切的关系。船舶总公司１９９４年造船产量已超过１６０万吨，预计１     

CO2气体保护焊在轻型钢结构工程中的应用

轻型钢结构工程的主要构件，如H型铜、箱型钢等，大部分都是由中、薄钢板组焊成形，焊接量很大。因而，推广使用高效、节能的CO2气体保护焊工艺方法，将会取得很大的经济效益和社会效益。