成品油市:供需两疲 量价下滑

6月份,原油价格大部分时间走跌,汽油市场购销气氛平淡,柴油市场则呈现出供需两疲,量价下滑的态势。7月,原油价格走势成为主导因素,汽油市场部分业者赌涨后市;由于炼厂集中检修,柴油市场供应基本面或受支撑。     

汽油疲软 柴油坚挺——11月成品油市场评述

2005年最后一个月份的国内成品油市场趋势并未发生大幅改变，汽油依然表现疲软，柴油继续走势强劲。     

备油高峰 形势逆转—1月成品油市场评述

2006年一月份是春节前的最后一个月，汽柴油趋势悄然地发生着转变。汽油逐步走出疲软，柴油则现最后的锋芒。     

丙烯供需现状与发展趋势

美国化学品市场公司(CMAI)最新研究报告指出，全球丙烯供应量将由2003年的57．6Mt增至2010年的80．3Mt，平均增长率、为5％／a。据称，今后通过丙烷脱氢、易位反应及其它技术如深度催化裂化(DCC)、高级烯烃裂解和甲醇制烯烃(MTO)等专产丙烯     

成品油市逐渐平稳

本周,从全国汽油市场形势来看,供需平稳的局势已初步形成,价格逐渐走向平缓。柴油资源紧张形势仍高悬“红灯”,价格一路高歌猛进。     

国外成品油管道发展现状、发展趋势及启示

长输管道是发达国家成品油输送的主要方式,在促进成品油输配、节能、环保方面已体现出明显优势。目前全球成品油管道多集中在北美和欧洲等发达地区,且表现出较为成熟的设计和管理水平。本文分析了美国、西欧和俄罗斯等主要国家的成品油管道发展历程、设计水平和管理经验,总结出对我国成品油管道发展的启示,指出我国成品油管道在布局上应向资源多源化、管道网络化、跨区域化、用户多样化方向发展,在技术上应向高压力、高钢级、大口径、数字化、智能化方向发展,并加大成品油多牌号、多批次输送技术和标准的研究力度,以及实现关键技术和设备的国产化。     

2023年我国炼油和成品油市场回顾及2024年展望

2023年,国内成品油行业完成疫后复苏的爬坡过坎。随着宏观经济回暖、用油行业需求逐步恢复及出行活动回归正常,成品油消费迎来复苏,整体消费超疫情前水平;而供应侧,产能增长放缓,企业生产负荷在需求回升、效益好转的带动下大幅回升,攀升至历史高位;同时,替代资源强势发展,气价下行带动车用LNG经济性好转,新能源汽车自主扩张动力全面形成。2024年,成品油产业链在继续修复的基础上深化转型发展。预计国内成品油消费徘徊于低速增长通道,汽油小幅增长,航煤继续恢复,柴油略降;国内炼油产能继续增长;市场经营环境有望在政策持续系统化、全面化的基础上得到进一步优化。     

成品油价格稳中有降—10月份国内成品油市场述评

柴油紧张 汽油充裕 国庆、中秋佳节举国欢度,长假使成品油市场批发销量受到较大影响,但随着旅游人数剧增,油品零售量有一定上升。假期结束后、市场销售逐渐恢复正常。但由于10月份国家的调价通知迟迟未下发,加上节前客户存储的部分资源需要时间消化,以及国际油价的持续走低打击了消费     

国内成品油市场展望

2004年是承前启后的关键一年,年底成品油零售市场即将放开,国外企业在仓储、运输等相关环节的战略布局已经展开,留给国内两大集团的时间愈来愈紧迫。     

成品油市油源趋紧

用形势非常严峻来形容11月份国内成品油市场实不为过,资源紧缺、供需矛盾突出、油价一涨再涨、限制销售等已经成为普遍现象。在资源供不应求的状况下,社会对下一步市场的发展形势仍然看紧,购买欲望没有减缓。虽然用油旺季已逐渐过去,但成品油消费量并未出现明显的减少,这也加重了石油公司市场供应的压力。省市石油公司采取了各种措施来保障重点用户和终端消费者的供应,但受油源紧张的困扰,仍无法满足消费者的需求,在许多地区已出现了加油站间歇性脱销现象,部分地区脱销现象比较严重,而且连重点用油单位也不能保障。     

寒冷的初冬——11月份国内成品油市场述评

目前大部分地区汽、柴油市场低迷,价格下跌幅度之大,速度之大,今年以来少见。     

一波三折度严冬——1月份国内成品油市场评述

好象真的应验了虎头蛇尾这一比喻,蛇年岁末成油品市场最终在低迷的气氛中,以全年最低价位收场。但一月份的油价,却在市场的影响下,出现了小幅摆动,先抑后扬,随后又持续低迷。     

中国车用柴油现状、发展趋势及应对措施

在中国现有炼油装置结构及原油加工品种的情况下,为满足市场需求,需要继续提高柴油产量及质量.为增产高质量、低成本的车用柴油,今后一段时期,要重视深度脱硫、脱芳烃催化剂及提高催化柴油十六烷值催化剂及工艺技术的开发,进一步提高催化剂活性,降低装置投资及运行成本.     

国内外聚苯乙烯市场现状及其发展趋势

全球聚苯乙烯产需持续增长，美国，西欧和日本的产能，产量与需求情况均占绝对优势，发展中国家，尤其东南亚地区和一些国家竞相发展生产。我国需要强劲，年年进口，不断兴建装置。     

成品油市九月维稳

<正>由于8月国际油价涨跌不定,市场炒家投机现象甚少,汽柴油价格涨跌互现。展望9月,国际原油价格预计稳定于70美元/桶以上。汽油销售将出现一波小行情,柴油价格以稳为主。     

中国成品油消费现状及趋势分析

介绍了中国成品油消费现状,分析了国内成品油未来发展趋势及消费需求,针对中国成品油当下面临的机遇与挑战提出相应措施建议。随着中国经济进入转型期,要加快油品质量升级,调整产品结构适应市场的需求,持续降低柴汽比,向炼化一体化转型,满足市场对高品质清洁油品的需求。推进清洁生产,建设资源节约和环境友好型的石化产业。     

成品油市场供需解冻

上旬，成品油市场运行情况比较平淡，国内大多数地区销售企业汽、柴油库存低下，后续配置不多，持续实行控批保零的措施。受国际油价波动的影响，由华东、华南市场始发的观望气氛逐步向内地漫延，各地市场出现程度不同的销售疲软情况。销售企业经营量与上月同期相比有所减少，分结构看，直销和批发量增加，零售减少。直销和批发增加的主要原因是月初市场资     

在战争的阴云中舞蹈——10月份成品油市场简析

10月份,成品油市场整体运行情况良好,由于月初油品定价上调,市场汽油价格迅速到位,国际油价居高不下,消费者认可价格上涨。10月份国内资源情况依然是油源偏紧,库存下降。两大集团实施控制措施,原油加工量与9月份相比变化不大。汽油资源偏紧普遍存在,沿海地区因渔业用油,柴油供应也呈紧张态势。总之,10月油价为先上升,逐渐缓,10月下旬趋于稳定的态势。     

联手推价 成效初显：7月份成品油市场分析

7月份的油品销售量并未因价格升高而下降,市场资源的供需矛盾得到了有效改善。     

中国成品油供需关系演进二十年回顾与"十四五"展望

中国成品油市场在过去二十年取得了长足发展,市场需求规模和炼油能力快速扩大.在回顾和总结分析过去二十年中国成品油供需关系演进的基础上,对其"十四五"期间供应和需求态势做出预判.研究发现,中国成品油市场需求和供应均存在显著的阶段特征,宏观的资源全面过剩和微观市场的存量竞争取代宏观的资源紧平衡和微观市场的共享规模红利成为今后...