女性泳装压力对人体生理指标的影响

为研究女性泳装压力对生理指标的影响,将20名青年女性作为实验对象,穿着不同宽裕量和不同氨纶含量的连体式泳装,分别于静止、运动10 min和运动后3种状态下,测量其服装压和生理指标值.测量结果表明,泳装宽裕量、面料性能和运动状态是影响生理指标的主要因素;通过服装压与生理指标的相关性得到基于运动时胸、腰、腹部的舒适阈值;当胸部舒适阀值超过1.15kPa,腰部舒适阀值超过0.37 kPa,腹部舒适阀值超过0.57 kPa将会影响泳装的穿着舒适性.     

女式针织保暖内衣宽裕量与压力舒适性的关系

借助压力测试仪测试人体主要部位在穿着针织保暖内衣后的压力值,同时结合该部位内衣的宽裕量进行回归分析.讨论了针织内衣宽裕量与压力值之间的关系,并建立了数学模型.结果显示:在胸围、臀围、大腿这些部位,压力与宽裕量呈线性关系,而背宽、胸宽和腰围部位则分别呈三次函数、指数和二次函数关系.     

女性泳装穿着舒适性要求及影响因素

结合相关服装舒适性的定义,对泳装穿着舒适性的运动机能性、视觉舒适性、触觉舒适性进行研究.提取了3个与其相对应的舒适性要求,即运动性、塑形性、压力舒适性,并分析其主要影响因素.鉴于泳装穿着舒适性影响因素的复杂性,只有各个因素的相互影响实现平衡才能够实现穿着舒适性的优化.     

紧身服的宽裕量及弹性模量与服装压感的关系

设计了一组服装用于穿着实验,对不同尺寸,不同弹性性能的紧身长裤进行了主观压力感评价,并测量了服装压、衣料的拉仲变形程度和服装宽裕率。通过分析,选用服装宽裕率和织物的弹性模量作为指标预测服装的穿着压力感。     

经编无缝合体女上衣压力舒适性研究

以花高花宽、原料、款式以及垫纱相同而贾卡组织不同的3件160/84A单色经编无缝合体女上衣作为试样,挑选25名体型符合160/84A号型区域的青年女性试穿,采用Labview8.2的虚拟技术测量上体不同部位的服装压,并同时进行主观压力舒适性评价.运用模糊综合评判的方法求解各部位的客观压力值,对主观评价中各等级的频数值进行统计分析,并对两者之间的关系进行研究.采用统计学方法得出各部位舒适压范围,从压力敏感度和承压能力两个角度进行了压力舒适性分析.提出对于压力敏感度较高和承压能力较差的部位,可以采用贾卡薄组织或网孔组织的设计来改善经编无缝服装的压力舒适性.     

服装压力舒适性研究进展

服装压力舒适性是服装工程学研究中的一个热点,也是对服装舒适性感觉进行评判的重要指标.对现有的服装压力测试系统进行了介绍总结,系统地分析了服装压力的研究现状与发展趋势,指出近期对服装压力舒适性的研究主要集中在三维虚拟模型建立和压力预测分析方面,研究结果对科学合理地设计服装具有一定的指导意义,可为我国的服装压力标准的制定提供定量参考依据.     

弹性针织服装的压力舒适性研究

从服装压力的形成原理入手,对弹性针织服装的压力舒适性研究进行综述,概述了服装压对人体生理指标的影响以及在临床医学和运动防护方面的应用,综合分析了面料物理性能、服装结构尺寸、人体自身因素等各项服装压影响因素.探讨了服装压预测和检测技术的新进展,并对弹性针织服装压力舒适性的进一步研究提出新的设想.     

服装压力舒适性实验项目的创新设计——以文胸为例

对服装压力舒适性实验项目进行创新实验设计,新的实验内容增加了"服装卫生学"、"服装人体工学"、"服装结构设计"等专业知识点,更新及丰富了服装压力舒适性的相关内容,并给出以文胸为例的典型实例。新的实验取得了良好的教学效果,能有效地激发学生的创新精神和提高实践能力。     

男西裤形态尺寸与舒适性关系的研究

本文主要研究男西裤形态尺寸与行动舒适性的关系。经研究表明,西裤的形态尺寸不仅影响西裤的外观,而且关系到行动的舒适性,据此提出了改进西裤结构设计的方向性建议。     

基于热湿舒适性的女子贴身内衣分区设计

将一套贴身内衣根据人体结构划分为26个部位,通过50人的真人试穿实验,获取各个部位的冷敏感强度和出汗强度的主观评价数据,实验结果经过信度分析和一致性分析证明具有一致性;通过聚类分析,将26个部位根据冷敏感强度和出汗强度聚合成几块有代表性的区域.并以此为依据进行女子贴身内衣的热湿舒适性分区设计.     

基于安全着装的文胸钢圈压感测试分析

通过2个文胸服装压的测试试验,分析了文胸钢圈部位对人体安全性的影响.结果表明:影响压强的因素主要有测试点、文胸、测试点和文胸的交互作用、测试点和被测试者的交互作用;95％置信区间内的压强均在4 kPa以下;呼吸对压强的影响比较小;文胸的钢圈形状对压强分布的影响显著.     

无缝抹胸组织结构及其压力舒适性研究

采用实验的方法,对无缝抹胸的组织结构以及压力舒适性进行研究。通过对抹胸进行压力测试,获取抹胸前胸部位关键点的压力值;通过真人试穿获取抹胸不同部位压力舒适性的主观评价,在此基础上结合因子分析、相关分析以及模糊综合评判,得出描述无缝抹胸压力舒适性的关键部位、各部位压力值的相关性以及舒适性好的组织结构搭配方案。     

Optimization Method for Indoor Thermal Comfort Based on Interactive Numerical Calculation

In order to implement the optimal design of the indoor thermal comfort based on the numerical modeling method, the numerical calculation platform is combined seamlessly with the data-processing platform, and an interactive numerical calculation platform which includes the functions of numerical simulation and optimization is established. The artificial neural network (ANN) and the greedy strategy are introduced into the hill-climbing pattern heuristic search process, and the optimizing search direction can be predicted by using small samples; when searching along the direction using the greedy strategy, the optimal values can be quickly approached. Therefore, excessive external calling of the numerical modeling process can be avoided,and the optimization time is decreased obviously. The experimental results indicate that the satisfied output parameters of air conditioning can be quickly given out based on the interactive numerical calculation platform and the improved search method, and the optimization for indoor thermal comfort can be completed.     

基于平顺性某型汽车悬架的优化选择

研究了汽车悬架参数与平顺性的关系,并在此基础上探讨了悬架参数的优化设计．将某一区间的悬架刚度与阻尼比等分为若干份并进行排列组合,然后将每一组参数代入汽车三自由度振动模型并进行平顺性分析计算,从中优选出汽车振动系统“输出”较好的悬架参数组合．     

Optimization Method for Indoor Thermal Comfort Based on Interactive Numerical Calculation

In order to implement the optimal design of the indoor thermal comfort based on the numerical modeling method,the numerical calculation platform is combined seamlessly with the data-processing platform,and an interactive numerical calculation platform which includes the functions of numerical simulation and optimization is established. The artificial neural network (ANN) and the greedy strategy are introduced into the hill-climbing pattern heuristic search process,and the optimizing search direction can be predicted by using small samples; when searching along the direction using the greedy strategy,the optimal values can be quickly approached. Therefore,excessive external calling of the numerical modeling process can be avoided,and the optimization time is decreased obviously. The experimental results indicate that the satisfied output parameters of air conditioning can be quickly given out based on the interactive numerical calculation platform and the improved search method,and the optimization for indoor thermal comfort can be completed.     

基于拓扑和尺寸组合优化的ATV车身轻量化研究

针对车身结构在概念设计阶段出现的拓扑优化结果不连续,结构优化设计周期时间长等问题,基于optistruct优化软件,提出一种拓扑和尺寸组合优化模型.该模型可以同时进行尺寸优化和拓扑优化设计,得到车身蒙皮优化尺寸和最优的车身骨架加载路径,同时缩短了结构的概念设计阶段的设计周期.以ATV车身的结构优化设计为研究对象,对比优化前后的分析结果,在不降低结构性能的前提下优化后的结构减重105.5kg,验证了该方法的可行性.     

基于ADAMS的汽车平顺性建模仿真及优化

针对某型轿车,在Adams/Car中建立整车仿真模型,并进行平顺性仿真,对整车底盘垂直方向的加速度和功率谱进行了分析。通过Adams/Insight进行整车的优化设计,对整车的前后悬架的参数进行了优化分析,使得整车平顺性得到提高,从而验证了该方法在汽车行驶平顺性优化中的可行性。