三峡永久船闸高边坡工程的实践及验证

三峡工程永久船闸高边坡工程系从左岸山体内开挖形成，两侧高边坡最大开挖深度达170 m，其下部为68 m高的直立墙，是三峡工程建设的重大技术难题。文章对三峡永久船闸高边坡设计原则和轮廓，施工程序，防渗及排水系统，高边坡加固支护措施，高边坡稳定分析以及永久船闸高边坡变形预测和高边坡监测资料验证等的研究结论和工程的重大科技成就做了介绍。     

三峡工程建设中若干重大技术问题的突破

三峡工程规模巨大，技术复杂。文章介绍了三峡工程建设在大江截流和混凝土防渗墙施工技术、大坝混凝土快速施工新技术、船闸高边坡施工技术、电站大型钢衬钢筋混凝土压力管道和蜗壳保温保压技术、沥青混凝土心墙、船闸金属结构、水轮发电机组等重大技术问题上的突破。     

三峡工程通航建筑物技术设计审查

三峡工程是当代全球最大的水利工程，其中的每一项重大工程技术设计与施工建造，均可列为世界水利工程的难题和典型案例，是人类水利工程建设中的一笔宝贵财富。 文章根据1994年开始的三峡通航建筑物技术设计的全面审查，就通航建筑物总体布置，船闸输水系统和船闸水力学，永久船闸高边坡设计，永久船闸水工结构，升船机，技术设计阶段的科研工作成果等6个部分做了阐述和讨论。     

基于人工蜂群算法的船闸高边坡岩体力学参数反分析

人工蜂群算法(ABCA)是一种模仿自然界中蜜蜂群采集蜂蜜的自组织过程,达到寻找复杂映射极值的智能算法.采用人工蜂群算法,对长江上游某船闸施工过程中,岩体开挖产生的高边坡进行岩体力学参数反分析.旨在通过反分析的手段得到的一组更加符合工程实际的岩体力学参数.将反分析得到的这些参数用于该船闸高边坡的开挖正算,并通过实际测点位移监测值和位移计算值的比较,评价反分析得到的这组参数的优劣性.     

三峡永久船闸高边坡的稳定分析

根据与三峡船闸高边坡下四层排水系统的优化推荐方案相对应的渗透压力,采用三维非线性有限元方法对船闸的南北高边坡岩体的位移场和应力场进行了分析,并根据位移场和屈服区确定边坡稳定的强度储备安全系数。分析表明,该排水系统的优化方案是可行的。     

三峡工程建设与运行期建筑物安全监测资料分析

以三峡工程17年的安全监测资料为依据,论述了各主要建筑物在施工建设及运行期变形、渗流渗压及应力应变的变化规律,细致分析和评价了各建筑物在不同施工阶段、不同环境状态下的运行状态及安全特征。监测结果表明：在分期蓄水及运行阶段,库水位的反复消长对大坝的变形有一定的影响;大坝基础的渗漏量在逐渐减少;高强度的开挖卸荷对岩石高边坡的变形影响明显;开挖结束后,高边坡变形快速收敛,船闸建筑物的变形较小,高耸建筑物及船闸建筑物表现出了明显的随温度变化的规律。得出了三峡工程各项安全指标在设计允许范围内建筑物运行安全等重要结论。     

分形块体理论及其在三峡高边坡工程中的应用

把分形几何与块体理论相结合提出了分形块体理论，建立了分形块体赤平解析法，并将其应用于三峡永久船闸高边坡稳定性分析中，初步结果表明；分形体理论符合工程实际，是分析裂隙岩体工程稳定性行之有效且可靠的方法，。相信在三峡高边坡岩体稳定分析中将具有很好的应用前景。     

不稳定路堑高边坡和滑坡治理施工技术

路堑高边坡、滑坡治理，高架桥是山区高速公路的两大特点。要做好路堑高边坡施工，尤其是不稳定路堑高边坡、滑坡治理施工的技术含量与经济意义，可与高架桥相提并论。     

中国岩石工程技术的新进展

在水电建设的岩石工程技术方面,介绍了三峡船闸高边坡稳定性及监控施工技术;深切河谷水电工程高边坡稳定性和支护技术;大跨度高边墙地下洞室群围岩稳定技术。在公路、铁路建设中的岩石工程技术方面,介绍了青藏铁路——穿越长年冻土层的施工技术;公路、铁路隧道中乌鞘岭隧道挤压大变形支护技术,高寒高海拔的风火山隧道、二郎山隧道施工技术;岩溶地区隧道超前地质预报技术。在矿业工程的岩石工程技术方面,介绍了煤矿巷道支护成套技术创新体系;低透气性煤层群无煤柱煤与瓦斯共采技术;深凹露天矿安全高效开采技术。另外,还介绍了岩石工程锚固新技术和精细爆破技术。     

三峡工程高边坡岩体长期变形与稳定研究

扼要介绍了一些年来对三峡工程永久船闸高边坡岩体的长期变形与稳定性进行研究的主要成果,阐明了这项研究的重要性及要求解决的问题,分别就实验、监测和理论分析等方面探讨了已取得的研究工作进展,提出了研究的主要结论和对设计、施工的建议意见以及尚待深化评价的若干问题。     

黄土路堑高边坡坡体排水断面优化计算方法

做好黄土路堑高边坡排水系统的设计是保证边坡安全稳定的前提。综合考虑设计降雨重现期、汇流历时、汇水面积等水文参数,根据黄土路堑高边坡的地质、土质及产流特点,应用坡面流理论,推导出流量计算公式。应用该理论公式,讨论了坡度、坡长对设计径流的影响规律。结合水文、水力计算,对黄土路堑高边坡坡体排水设施断面进行优化。该优化法在计算时考虑了当地的地形条件,弥补了公路排水规范法的不足,使结果更准确。本文的研究对完善现有规范,以便适应我国黄土地区飞速发展的公路建设事业具有重要的现实意义。     

岩基上坞式船闸结构底板预留宽缝施工方法效果分析

坞式结构是船闸闸首或闸室常采用的一种结构形式,但采用这种结构形式的船闸底板容易出现裂缝.株洲船闸工程为防止裂缝产生,拟定了底板预留宽缝的施工方法.结合非线性有限元仿真分析方法,考虑重力、温度等荷载,计算分析了船闸结构底板预留宽缝施工方法的效果.计算结果对类似工程的设计和施工具有一定的参考价值.     

深层软式透水管优势排水效应及坡体浅层塌陷特征分析

实际边坡排水中,深层软式透水管排水不均及其引发边坡浅层局部塌陷现象时有发生。有关透水管排水不均机理及其时空演化规律的研究仍远落后于工程实践。通过室内花岗岩残积土坡排水模型试验,考虑施工扩孔不均造成的渗流通道差异性影响,研究后缘补给条件下透水管优势排水机理及渗流时变规律;借助PLAXIS3D软件在试验基础上建立边坡透水管的三维渗流模型,定量分析排水不均效应及对边坡稳定性的影响。研究结果表明当后缘补给水头恒定时,透水管渗流速度变化经历平稳期、迅速增长期、缓降期最终进入二次平稳期;施工扩孔轻微的不均,会对排水渗流场产生巨大的影响,在坡体内形成非均匀渗流,渗流优先向孔径偏大、倾角较缓的透水管处汇集,且渗流通道不断扩展演化,形成从孔径向外拓展的渗透系数增高带,细小颗粒从通道大量流失,结构受损,造成边坡局部变形增大,发生浅层滑塌。研究成果将进一步丰富土质边坡透水管排水机理,为边坡工程的长期稳定性评价提供理论依据。     

某煤矿工业场地黄土高边坡稳定设计分析

黄土高边坡问题已经成为黄土地区煤矿工业场地建设的瓶颈问题,其稳定性直接关系到工程建设的安全性。以某煤矿工业场地为例,提出黄土高边坡稳定设计理念,包括稳定设计条件和内容,评价黄土高边坡稳定设计及其检算方法,认为利用传递系数法进行检算更具安全性。设计的"分级放坡+宽大平台+坡面防护+排水系统"综合治理措施已经施工,并经过一个水文年检验,效果良好。     

隧道钢拱架支护的失稳破坏分析与对策

针对隧道支护使用钢拱架存在的靠增加钢拱架数量提高支护系统承载力的做法,结合工程实例分析隧道支护中钢拱架失稳破坏的形式及原因——钢拱架因为侧向刚度低而发生弱轴平面内的扭曲失稳。指出采取增设钢拱架之间的适当连接,增加其相互约束,可提高钢拱架弱轴平面的抗弯刚度。这是隧道支护设计与施工中提高钢拱架支护系统承载能力的简单易行的有效方法。这样做有利于充分发挥钢拱架的承载能力,获得良好的工程经济效益。     

复杂地质环境下高速公路高边坡变形破坏模式研究

为研究某高速公路高边坡的变形破坏模式,经过系统分析其复杂的工程地质条件,包括地形地貌、地层岩性、地质构造、风化与节理及水文地质等,提出了该高速公路高边坡的变形破坏模式主要为顺层边坡滑移—拉裂、类土质边坡蠕滑—拉裂、褶皱区顺层滑移—拉裂以及碎裂结构边坡坍塌,为后续实际工程处理方案的确定提供了可靠的依据,并对类似工程有一定的借鉴作用.     

三峡船闸模型试验的测控系统

三峡双线连续五级船闸模型在充泄水时,水头高,流量大,库水位的不同变化使各级闸室输水运行复杂,引航道中的水力学问题突出,对船只在引航道中停泊航行有一定影响,水流的非恒定性要求所有参数同步连续测量.船闸模型试验自动控制及测量系统,采用实时监控方法,对闸室充泄水水力特性参数及上游引航道中的关键水力参数进行自动同步测量,单片机数控装置对阀门的启闭速度控制精确,各类测量传感器精度较高,系统抗干扰性能好,实验结果表明,系统工作可靠,实用性强,满足试验要求.     

公路排水设计中的土工合成材料应用技术

对土工合成材料在地下排水、支挡结构物排水、路面中央分隔带及边缘排水、边坡排水等工程中的典型应用方式进行了总结．选择具有代表性的几种土工合成材料进行了大量的室内试验，着重研究了土工防排水材料的物理特性、水力学性能及力学性能，并对关键性能指标的测试方法进行了验证性研究，针对目前存在的问题提出了新的方法和指标．基于本次研究内容，并结合国内外相关成果，系统地提出了土工合成材料在公路排水设施中的新的设计标准与方法，同时建立了土工防排水材料应用技术分类方法．     

苏北运河沿线航运市场需求分析预测

采用增长率法对苏北运河10个主要船闸总货物通过量进行预测，运用回归分析法预测典型船闸的货物通过量，对苏北运河沿线航运市场需求潜力进行预测并分析了各船闸的极限货物通过能力．     

柘林水电站扩建工程古滑坡变形与治理

柘林水电站扩建工程堆积体边坡是已滑动过的古滑坡处开挖形成的。施工期间产生了三次不同程度的边坡变形，根据监测信息，及时采取了回填压脚、设置深孔锚杆束、抗滑桩、压坡混凝土以及加强边坡排水等综合治理措施，及时有效地扼制了边坡变形，增强了边坡的稳定性。