共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
怎样正确选用连杆螺栓徐立汉一台机车是用数以千计的螺栓将各种大小零件组装起来的。在各种螺栓中,选材最好,工艺最精的要算连杆螺栓。由于它工作在机车发动机内,不但要承受很大的扭力与拉力,而且在气缸的压缩与爆发行程中,要受到每min(分钟)上千次交变应力的冲... 相似文献
3.
发动机连杆螺栓折断,如不及时发现极易引起捣缸、烧瓦等重大事故。
1.连杆轴颈与瓦的间隙过大,运动中两者互相撞击,连杆螺栓在过大的冲击作用下,因疲劳而折断。 相似文献
4.
<正>活塞连杆组是发动机的传动件,它把燃烧气体的压力传给曲轴,使曲轴旋转并输出动力。活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销及连杆等组成。在装配前应彻底清洗,清除油道中的污垢,并用压缩空气吹净。1.活塞环安装活塞环的装配质量好坏对发动机工作影响很大。如果活塞环装配不当,会引起发动机压缩无力,启动困难,功率不足。同时,也会引起曲轴箱中的机油窜烧到燃烧室被烧掉,使燃烧恶化,排气冒蓝烟,机油消耗量增 相似文献
5.
正(1)使用中应定期检查连杆螺栓的松紧情况,发现松退时应查找原因,检查螺栓有无损伤,再用扳手拧至规定值。(2)当某根连杆螺栓有滑扣、裂损或断裂时,应将同一连杆上的两根连杆螺栓成对更换,不得新旧搭配使用。(3)当发动机多次烧瓦或一次烧瓦严重时,连杆螺栓材料受高温退火作用,机械强度和承载能力下降,应予以更换。(4)检查连杆螺栓或螺母与连杆端盖台肩支撑面的贴合情况,如果有毛刺或不平,应予以修磨,否则连杆螺栓受 相似文献
6.
7.
8.
9.
11.
12.
柴油机的连杆螺栓在工作中承受着巨大的冲击和交变载荷 ,连杆螺栓一旦折断 ,将发生打烂机体和活塞、撞坏连杆和曲轴等重大事故 ,所以应注意加以维护。1 连杆螺栓必须完好无损 ,完好的连杆螺栓一般能用手拧入一半以上螺纹深度。当发现有断丝、滑扣、弯曲、伸长或裂纹等情况 ,应及时更换新件 ,千万不可凑合使用。2 从连杆上拆下连杆螺栓后 ,应及时将原螺母拧在螺栓上 ,并把螺栓拧入原螺栓孔内 ,以免配合位置错乱。3 柴油机试运转后 ,应检查连杆螺栓是否松动 ,保险装置是否完好。4 工作中若发现曲轴箱内响声异常 ,并伴有机油压力降低 ,说明连… 相似文献
13.
员力勋 《农业机械化与电气化》2000,(2):15-15
发动机连杆螺栓在工作中承受着巨大的交变冲击载荷,一旦松脱或折断,将会发生折连杆、打机体、断曲轴等重大故障。所以,在发动机的维护中,必须谨慎地对待连杆螺栓。 相似文献
14.
15.
16.
连杆螺栓在工作中承受着巨大的冲击力和交变载荷,一旦折断如未及时发现,极易引起烧瓦、捣缸、撞坏连杆或曲轴等重大事故;因此,应一丝不苟地加以养护。(一)定期检查,确保连杆螺栓完好无损。当螺栓与螺母难以正常配合,螺栓有断丝、滑扣、乱扣、伸长、弯曲、螺栓的通孔上有裂纹或损伤等缺陷,应及时更换新件。(二)当发动机发生烧瓦、咬缸、飞车等事故后,不管连杆螺栓损坏与否都应更换新件,因为在这类情况下,连杆螺栓承受超额的负荷和应力,留下事故隐患。(三)购新件时应认真检查其质量,完好的连杆螺栓通常能用手拧入50%以上的螺丝深度;不可用普通… 相似文献
17.
18.
19.