LNG常压储罐预冷热力分析

对LNG常压储罐预冷进行热力分析,得到定压下LNG储罐液氮质量流量与储罐温度的关系、预冷时间与储罐温度的关系,探讨了LNG储罐实际预冷过程控制。     

LNG接收站储罐预冷模拟研究

建立LNG储罐预冷计算模型,采用MATLAB自编程序对某LNG接收站储罐预冷过程进行模拟,模拟了预冷过程中储罐内以及储罐壁的温度场变化。在二次回流和储罐底部混凝土向罐内导热的共同作用下,储罐底部中心区域温度不是随预冷过程单调下降,而是在预冷后期出现阶段性温度上升。     

LNG储配站储罐预冷问题分析研究

LNG储罐是LNG调峰储配站的核心设备,LNG储罐预冷是LNG调峰储配站投运过程中风险最大的一个环节。本文基于济南某LNG调峰储配站LNG储罐与装卸车撬联合预冷过程中温降不均匀问题,分析研究了预冷介质喷淋压力、储罐温降速率、储罐压力等关键参数之间的关系。研究结果表明介质喷淋压力控制不稳定是造成储罐温降不均匀的主要原因。     

基于Bow-tie正态云模型的LNG储罐风险分析

为解决Bow-tie模型无法量化LNG储罐风险的问题,建立以LNG储罐的高风险场所、高风险工艺、高风险设备、高风险物质、高风险人员这五高风险为一级要素的Bow-tie模型;引入正态云模型,以风险的可能性与严重度为云滴建立云模型,结合Python语言可视化编程生成云图,计算云贴近度,确定各要素风险等级;最后以某企业LNG储罐区进行实例分析。结果表明：Bow-tie模型中高风险场所为风险最高的一级要素,LNG储罐预冷工艺为风险最高的二级要素,其压力和温度是造成LNG泄漏的关键。通过安装压力-温度自动传感系统,可以有效预防和控制事故,可为储罐动态风险管控提供依据。     

LNG接收站高压管线预冷难点解析

管道预冷是LNG接收站新增设施投产调试中的重要环节。在大口径管道预冷中可能出现因管道应力过大而发生管道弯折损毁的情况。以上海LNG接收站储罐扩建工程气化设施投产试车为例,介绍高压LNG管线的预冷工艺,并从管道预冷对接收站原有设施生产运行造成的冲击和管道预冷过程中试车现场存在问题的角度出发,对高压LNG管线预冷过程中存在问题进行分析,并提出相应解决方案。     

冬期施工LNG储罐罐壁内部的温度分析

国内近几年掌握了自主化设计建造储罐的能力后,LNG储罐造价大大降低,上海、天津、江苏等地区争相新建和扩建LNG储罐,储罐容积也逐年增加,储罐罐壁也较以往更厚。而国内关于储罐建造技术的可参考文献较少。为了分析LNG储罐混凝土罐壁的温度变化对混凝土强度发展的影响,论文采用全自动测温仪测量并记录了罐壁LNG储罐在冬期施工条件下大量的温度数据,分析并得出了在11天内混凝土内部温度可以保证混凝土强度的发展等结论,并为后续类似工程建设给出了诸多切实可行的建议。     

LNG加气站BOG放散原因分析及降低措施

针对未连接城市燃气管网的LNG加气站,调研BOG放散量与储罐充装间隔期的关系,发现对于未做特殊保冷的普通LNG加气站,当储罐充装间隔期在4 d及以内时,基本不发生BOG放散。当储罐充装间隔期超过4 d时,BOG放散量随着充装间隔期的增加而增大。结合实际运行中的LNG储罐压力的变化,分析BOG放散量与LNG充装间隔期的关系。针对日销气量少、充装间隔期长的LNG加气站,提出对LNG加气站进行分卸以控制充装间隔期在4 d及以内,建立判断分卸是否经济的数学模型。     

LNG储罐预冷的热力学研究

预冷作为储罐运行前最为重要的步骤,能否顺利的预冷对储罐将来的安全运行至关重要。本文以一台150m3的立式储罐为例,对其建立热力学模型,计算预冷所需时间,并与实际预冷作对比,为制定符合我公司储罐的预冷方案提供模型支持和改进措施,提高安全生产系数。     

大型LNG储罐全面积火灾研究

采用CFD方法对大型LNG储罐全面积火灾进行模拟,研究温度场分布、火灾对相邻罐的影响、水喷淋系统的降温效果。结果表明,LNG储罐发生全面积火灾时,火焰不会到达相邻储罐,火灾对相邻储罐的影响主要是热辐射,最高可达23.4 kW/m~2,可使相邻储罐罐体温度升高至613~777 K;采用水喷淋系统后相邻储罐最高温度仅为377 K,水喷淋可显著降低全面积火灾对相邻储罐的影响。建议大型LNG储罐设置喷淋降温系统。     

LNG储罐混凝土外罐早期温度裂缝分析

目前,LNG储罐建造技术仍属工程项目中的难点,关于LNG储罐混凝土外罐的早期温度裂缝问题的分析文章甚少。文中以实际工程为例,介绍了LNG混凝土外罐早期温度裂缝的有限元分析过程,并提出相关建议,可为同类项目研究和建造提供参考。