浅析基坑围护体系的建立与变形监测要点

本文在阐述该工程施工难点的基础上，从双头搅拌桩施工、钻孔灌注桩施工、SMW工法搅拌桩施工等三个方面论述了工程基坑围护体系的建立过程，并进行了基坑变形的监测，以确保基坑工程的施工质量。     

深于地铁车站的站体附属结构基坑围护优化

上海地铁M8线嫩江路车站附属结构与已经完成的主体结构平行相接,且局部底板埋深大于主体结构,为了保证车站主体结构的安全,通过对附属结构基坑设计方案的优化,采取一系列的施工技术措施,在保证基坑施工安全的基础上,使已经完工的主体结构避免产生位移变形。     

复合型围护体系在地铁基坑施工中的应用

城市轨道交通地铁车站型式日益复杂,车站基坑工程受到的限制逐渐增多,需要设计者综合运用多种围护方法综合考虑。以北京地铁某车站基坑工程为例,对比分析了各种常用围护结构的优缺点,详细研究了土钉+锚索复合型围护体系的特点,并对其适用范围进行了探讨。从该工程实例情况来看,复合型围护体系简单明了,受力明确,施工速度快,施工作业面大,比较经济安全。     

临近地铁隧道的基坑支护变形控制

对于地铁隧道施工作业而言,基坑开挖作业会导致原土层受力平衡状态改变,进而对地铁隧道结构产生一定的影响.如基坑开挖作业未按照规范要求进行合理操作,就很容易引发隧道结构位移变化以及不均匀沉降问题,甚至会对地铁正常运行造成不良影响.为减少地铁隧道周边基坑开挖作业对地铁隧道施工的不利影响,主要立足于临近地铁隧道基坑支护施工技术,对基坑支护变形控制要点问题进行研究分析,以期减少不良问题的出现.     

地铁车站基坑内撑与围护桩变形关系研究

根据北京地铁基坑围护结构的特点，研究了内支撑竖向位置与围护桩桩体位移及桩身弯矩之间的关系，为围护结构的优化设计提供了一定的理论基础。     

地铁基坑围护桩桩间模筑混凝土施工技术

在城市地铁基坑建设领域,通过围护桩的应用,可保证施工的安全性.桩间模筑混凝土施工技术是地铁基坑施工领域的前沿技术,具有显著的应用优势,能有效控制混凝土的厚度和平整度.结合工程实例,围绕桩间模筑混凝土施工技术展开探讨,阐述其主要优势与应用要点.     

地铁基坑的变形监测与控制

地铁基坑在施工过程中,时常会出现一些问题。当基坑发生较大变形时,可能造成严重的工程事故。本文系统地分析了施工过程中,地铁车站基坑的变形特性,对现场施工监测数据进行了分析,并采取控制措施进行了变形控制,提高了安全生产系数。     

基坑工程对深圳地铁的结构变形影响和风险控制技术

地铁是城市重要基础设施,周边基坑工程必须采取措施保护地铁,并按照地下工程特点控制工程风险。本文通过工程实例和监测数据分析与地铁不同位置关系的基坑工程对深圳地铁结构的变形影响。结合地区特点和经验,提出地铁附近基坑施工引起地铁变形的风险控制技术,风险控制技术包括采用有安全冗余的地铁结构变形控制标准、按照基坑可能影响地铁结构安全的危害程度将基坑分级并有区别管理、监控量测和过程监管、事后评估等方面。实践显示所有基坑未对地铁运营造成影响。     

SMW工法在地铁一号线基坑围护中的应用

“SMW”工法是在水泥土搅拌桩内插入H型钢或其他种类的劲性材料，从而增加水泥土桩抗弯、抗剪能力，并具备较好的抗渗能力的基坑围护施工方法。最早由日本开发成功，近年来我国逐渐在基坑围护中应用。“SMW”工法在上海地铁、南京地铁工程基坑的围护中得到广泛应用。由于此类工法施工周期短、工程造价低、抗渗能力较强，在6～10m基坑围护中具备较优的技术优势。本市在地铁1号线围护结构施工中首次采用了“SMW”工法，本文就是这次实践的分析总结。     

三轴搅拌桩工法在基坑围护体系中的技术控制措施

本文以具体基坑工程为例,分析了基坑地质条件,从施工顺序、桩机定位、钻孔、水泥土搅拌桩、H型钢、导沟泥浆清理等角度,探讨了三轴搅拌桩的施工工艺;并提出了三轴搅拌桩施工中的质量控制措施、确保桩身的强度和均匀性的质量控制措施、插入型钢的质量保证措施、施工冷缝的处理措施等。     

局部变形及基坑围护理论的探讨

某些工程事故表明:现有的土力学计算模型均未考虑应变局部化问题,故不能解释某些工程事故发生的原因.根据上海软土在固结不排水平面应变压缩试验条件下,应变局部化和剪切带形成的实测研究结果,对基坑围护理论的计算模型和计算参数作了探讨,得到了一些有价值的结论.     

基坑施工对运营地铁隧道变形影响及控制研究

随着城市轨道交通的发展和网络的逐渐完善,在轨道交通线路周围进行工程活动不可避免。为确保已有轨道交通线路的正常运营,必须严格控制施工对运营线路的影响。作者所引基坑工程下方有3条地铁线路通过,坑底离运营线路最近处仅3m。施工要求高、难度大。设计中对运营线路保护提出了针对性的地基加固、分块开挖等方案和施工措施。文中对施工阶段运营线路隧道总变形规律和施工各阶段变形规律进行了详细分析。     

基坑围护工程监理控制要点

本文以水泥土搅拌桩为例对基坑围护工程监理工作中应重点关注的控制点进行了分析介绍。     

浙江世界贸易中心地下车库基坑围护加固技术

一、工程概况 浙江世界贸易中心位于杭州市西湖风景点黄龙洞曙光路与杭大路叉口的西北角,占地6公顷,属国家一级建筑物。一期工程是集国际贸易、展览中心、会议中心、宾馆、写字楼等综合服务于一体。建筑面积为73000m~2,地上19层,地下1层。地下车库为主楼的配套设施,位于场地的东南侧,建筑面积为8945m~2,其中可容纳219辆轿车的单层     

邻近地铁的大面积基坑围护方案甄选与优化

结合基坑工程实际,介绍了一例邻近运营地铁的大面积基坑围护形式的甄选与应用。经综合考量,选取了一种以多种形式结合制成的围护墙体,达到了安全、经济合理的目的,可为类似工程提供经验和借鉴。     

基坑围护的补救加固

如何针对基坑围护工程中出现的问题, 及时采取相应的措施进行加固与补救, 本文以一个典型实例在这方面做了有益的探讨     

全回收的基坑围护体系(RESS)研究

以笔者近年来在环境岩土工程与基坑工程交叉领域提出的15项专利与专有技术为基础,介绍了全回收基坑围护体系主要构成要素,包括可回收的竖向围护结构与可回收的水平承载结构两大部分。其中可回收的竖向围护结构可采用WSP桩,可回收的水平承载结构可以是内支撑体系,也可以是可回收的锚杆体系。详细介绍了WSP桩与可回收的复合锚杆之结构构造、工作原理、回收工艺。在此基础上研究了全回收基坑围护体系的经济适用性。指出全回收的基坑围护体系适用于多种地质条件与各种深度基坑。在节约基坑围护造价的同时,可消除基坑围护结构在土体中的残留,具有十分可观的经济效益、环境效益与广阔的应用前景。可供基坑工程中相关的设计、施工、建设、管理单位参考使用。