合成双酚A催化剂研究新进展

介绍了用于合成双酚A催化剂离子交换树脂的改性、固体酸催化剂,包括分子筛、杂多酸、自主合成固体酸以及离子液体等新型催化剂;分析比较了它们的催化效果;评述了介孔分子筛、杂多酸、离子液体等催化剂的催化性能和存在的问题,并对未来催化剂的发展提出了建议。     

合成甲醇铜基催化剂的失活研究

论述了合成甲醇铜基催化剂的中毒失活及热失活的原因,并结合活性机理讨论了硫化物、金属羰基化合物等毒物对催化剂的毒害机理。     

合成甲醇铜基催化剂失活研究进展

我国甲醇工业起步较晚，在催化剂技术上与世界水平还有一定的差距。目前铜基催化剂仍存在抗毒性差、耐热差及机械强度差等方面的问题。本文综述了铜基催化剂失活的方式和机理。希望对开发高活性催化剂以合理利用我国煤及天然气资源，提供有益的参考。     

甲醇合成催化剂失活原因及应对措施

分析了甲醇合成催化剂在使用中失活的原因:原料气含有的杂质,如硫、氯、氨、油污等;操作因素,如工艺条件、开停车等,并提出了相应的对策。     

铜基甲醇合成催化剂失活原因的探讨

采用加压微型反应器和化学分析、原子吸收光谱法、X 射线荧光分析、X 射线衍射峰宽化法和其它分析方法对工业使用前后的铜基甲醇合成催化剂M K101 进行了分析和讨论。探讨了该催化剂的失活原因。     

双酚A催化剂技术分析

双酚A作为一种重要化工原料,在化工生产中应用比较广泛,其主要组成部分是一个丙酮分子和两个苯酚分子,该合成反应中所用的催化剂为酸性.随着技术的不断发展与革新,催化工艺也逐渐由硫酸到氯化氢,然后是离子交换树脂.工业生产中,各种催化剂应用阶段构成了双酚A的技术发展历程,同时也体现出人类环保意识的增强.针对合成双酚A阳离子催化...     

用碱性催化剂催化合成双酚A的研究

合成了新试剂(2,6-二溴-4-硝基苯)-3-(4-硝基苯)-三氮烯(DBNPNPT)。测定了其亚氨基质子离解常数pKa＝9.5。研究了试剂与镉的显色反应,结果表明,在TritonX-100存在下,pH10.6～11.4时,试剂与镉发生灵敏显色反应。用双波长法测定,其表观摩尔吸光系数达2.08×105L·mol-1·cm-1。镉含量在0～10μg/25mL符合比耳定律。     

离子交换树脂法合成双酚A的催化剂稳定性研究

研究了合成双酚A的巯基烷基胺改性离子交换树脂催化剂失活的原因；在金属离子、甲醇和空气存在的条件下，磺酸基与金属离子络合、巯基与甲醇醚化、被空气氧化，使催化活性逐渐降低。结果表明：强酸性阳离子交换树脂的结构对催化剂的稳定性影响较大，低交联度、大孔型树脂具有较好的催化活性和稳定性。     

乙炔氢氯化反应制备氯乙烯低固汞催化剂失活机理

采用氮气吸附脱附技术、扫描电镜(SEM)、程序升温脱附-质谱联用(TPD-MS)、程序升温氧化-质谱联用(TPO-MS)和热重分析仪(TG)等对新鲜及反应800 h后的乙炔氢氯化低固汞催化剂进行了表征及失活机理分析。结果表明,反应后的低固汞催化剂的HgCl_2的流失仅为1.6%,积炭量为13.5%,并测得含硫化合物,说明硫中毒和积炭是催化剂失活的主要原因。     

催化重整催化剂失活原因探讨

以大港石化公司30万t/a重整装置使用的FR-86催化剂为例,从催化剂积炭、中毒、烧结3个方面,探讨了半再生催化重整催化剂失活的原因,为延长催化剂的寿命,应严格控制催化剂的使用条件。     

Catalyst Deactivation in Diborane Decomposition

Both thermal and catalytic decomposition of diborane resulting in borane as the main product were investigated under the pressure and temperature ranges of 2–15 bar and 100–300 °C, respectively over Al₂O₃ and Pt/Al₂O₃ in a fixed bed reactor. Catalytic decomposition rate was essentially higher than the thermal decomposition, however the catalyst deactivation was substantial.     

Kinetic Modeling of Hydrocarbon Processing and the Effect of Catalyst Deactivation by Coke Formation

Previously derived fundamental rate equations for coke formation and catalyst deactivation are applied to the modeling of a number of commercial processes: steam reforming of natural gas, styrene production from ethylbenzene, catalytic cracking of heavy oil fractions, methanol-to-olefins on SAPO 34, and solid acid alkylation on a Y zeolite. The modeling accounts in great detail for the chemistry of the process, including the formation of the deactivating agent, commonly called coke. It is shown that the deactivating agent is not an inert substance but is involved in reactions, sometimes of the same type as those leading to the main products of the process.     

加氢脱烷基催化剂失活原因的分析

通过对加氢脱烷基催化剂积碳原因的分析，研究探讨了加氢脱烷基催化剂失活的原因，结合本公司苯精制的催化剂再生原理与方法，对操作过程进行了优化。     

催化剂的失活研究及其在使用中的改进建议

催化剂的活性直接影响着渣油加氢装置的运行周期。本文首先简单的分析了催化剂失活的原因、阶段,随后着重陈述了由于催化剂的金属沉积、积碳及操作条件的改变造成了催化剂的失活过程,最后还对催化剂在使用过程中提出了改进建议。     

在丙烯氨氧化反应中Sb-Fe氧化物催化剂的结炭及失活

在装有10ml催化剂的沸腾床反应器中研究了丙烯氨氧化Sb-Fe催化剂的结炭过程和结炭的影响,通过对Sb-Fe催化剂和国外工业化的催化剂的反应性能、表面酸度、表面积、平均孔径、ESR和丙烯与氧的化学吸附及丙烯的TPD等物理化学测定以及丙烯腈-2-~（14）C的同位素实验,证明了反应物及中间物在选择氧化的活性中心上的结炭是催化剂失活的主要原因,并且Sb-Fe氧化物催化剂具有易还原和不易再氧化的性质,在低氧气氛中易于引起活性结构的破坏。根据以上的结论提出了改进催化剂的方向。     

MTBE催化剂失活原因及解决方案

MTBE广泛的应用于汽油产品的调和,是近些年发展最快的石油化工产品之一。针对MTBE装置在运行过程中遇到的催化剂使用寿命短的问题,从仪器角度分析催化剂的失活原因,引起催化剂失活的最主要问题是:催化剂的活性中心的氢离子被碱性阳离子取代;催化剂上的磺酸根脱落;催化剂微孔被堵塞。分析了对应的解决方案。青岛炼化的MTBE装置前两个周期较短,但从2011年7月对MTBE装置的改造后的运行情况看,效果十分显著,延长了催化剂的使用时间,提高了MTBE装置的运行周期。     

渣油加氢处理催化剂失活研究

考察了高压加氢釜式反应器中不同活性的催化剂在渣油加氢处理过程中的失活情况。结果表明,在渣油加氢处理反应过程中,氧化铝载体并不是仅仅起到一个负载活性组分的“载体”的作用,也具有一定的反应活性。