2009年上海轨道交通4条线开通 运营里程突破330km

2009年12月31日上午9时．随着上海轨道交通9号线二期和11号线北段一期同时开通试运营．上海轨道交通网络运营线路增至10条．运营里程达到330km．投运车站增至221座,为实现2010年世博会前形成400km轨道交通运营网络的目标奠定了基础。     

申城地铁年内有望新通5线

包括6号线、8号线、9号线一期在内．申城轨道交通年内将有5条线路实现试运营。市交通局、申通集团已启动了这5条新线年内试运营基本条件的认定工作。此前，市轨道交通建设指挥部曾透露，今年年底，6、8、9号线一期3条线、61座车站将会开通试运营，届时，上海轨道交通将形成8条线、运营里程超过230km、车站数超过150座的网络规模。[第一段]     

上海轨道交通10号线二期、18号线一期南段开通试运营

上海轨道交通10号线二期、18号线一期南段(航头站-御桥站),两条新线新段于2020年12月26日起开通试运营。上海轨道交通全网络运营线路长度增至729km(10号线二期9.8 km,18号线一期南段14.5km),运营车站数增至430座(10号线二期6座,18号线一期南段8座),换乘车站增至59座。     

动态消息

上海轨道交通7号线通车试运营 2009年12月5日，有“世博线”之称的上海轨道交通7号线（一期）通车试运营。7号线是上海轨道交通网络中一条南北向的骨干线，全长34．38km，共设28座车站。至此，上海地铁运营总里程达到285km，投运车站增至196座。     

深圳轨道交通将形成网络化运营

目前,深圳市仅有轨道交通一期1号线东段和4号线南段共21．8km地铁线路投入运营。现正同步建设的5条轨道交通线路,将于2011年大运会前全部投入运营,届时,深圳轨道交通运营里程将达到178．8km,基本形成覆盖城市主要发展轴的轨道交通网络,可承担700万人次／日的客运量。     

上海地铁年底将出现三线换乘枢纽

今年年底，申城轨道交通6号线、8号线（一期）、9号线（一期）、4号线环线、1号线北北延伸段等“三线两段”，将投入试运营。上海轨道交通建设指挥部披露，届时申城将新增68座车站和96km线路，与已经投入运营的5条线共同形成8条线、236km、163座车站的轨道交通基本网络雏形。“1条环线＋8处换乘＋9站共线”的线网布局，让乘客换乘更为便捷。     

网络集锦（63）——发展中的上海轨道交通

缝上海轨道交通南北骨干线7号线于2009年12月5日开通试运营后,轨道交通9号线二期、11号线北段一期也于12月31日开通试运营。至此,上海轨道交通路网增至10条线路,运营总里程约330km,投运车站增至221座。     

上海规划2012年13条轨道交通覆盖全城，投入2000多亿

在14目的上海市府新闻发布会上，市轨道交通建设指挥部副总指挥应名洪介绍说，上海在2005-2012年间将新建10个轨道交通项目（含既有线延长线），新建线路全长389km，整个项目的资金投入达2000多亿元人民币。至2012年，本市轨道交通运营线路达到13条、运营总长度超过500km，形成上海轨道交通基本网络。到2012年，中心城区市民居住地到达轨道交通车站的平均距离将从现在的1800m减少到900m，中心城区轨道交通站点600m服务半径的人口覆盖率将达到47％，市民出行难问题将得到明显的缓解。2012年，轨道交通基本网络项目建成后，一批城市交通瓶颈将得到改善，比如基本网络建成后，跨越黄浦江的线路达到9处，高峰断面单向运能达27．4万人次／h；跨越苏州河的线路达到10处，     

上海轨道交通网络化运营面临的挑战与应对

上海地铁正式建设是从1990年开始，在1995年4月10日，地铁1号线（上海火车站——锦江乐园）建成通车。在10多年后的今天，上海轨道交通运营线路已达100多km，轨道交通的类型、模式也逐渐多元化：地下铁道、高架铁道、轻轨、磁悬浮，轨道交通快速有序的发展充分彰显出上海作为国际化大都市的魅力与活力。但是在轨道交通快速发展的同时逐渐显现出一些有关网络化运营的深层次问题。现对网络化运营对轨道交通行业提出的严峻挑战及应对策略作系筑介绍，以推进上海轨道交通向良性和可持续性方向发展。     

最高时速为100km的上海轨道交通11号线北段二期工程开工

全长21 km的上海轨道交通11号线是《上海市城市轨道交通近期建设计划》中唯一全线实施快速运行的市域线,其北段工程是连接上海市嘉定地区、中心城区和浦东新区的一条主干线。其设计最高时速为100 km,而其他线路一般为80 km。上海轨道交通11号线北段二期工程沿线先后与1、6、8、9、10、12号线和11号线南段共7条线、5座车站换乘,其中3线换乘站2座,2线换乘站3座,另设川杨河车辆基地1座(与13号线和11号线南段共享)。另据了解,正在建设中的11号线北段一期工程(北起嘉定区的城北路,南至江苏路,全长46 km)将于2009年底建成通车。上海轨道交通11号线北段二期在2012年建成以后,将与同年建成的12号线、13号线一期工程一起,形成总共13条线、总长500 km运营里程的上海轨道交通基本网络,每天可接纳近800万人次,占全市公交出行总量的40%以上,使上海的轨道交通跨入世界先进行列。最高时速为100km的上海轨道交通11号线北段二期工程开工!记者@徐巍 !记者@金嘉模     

上海轨道交通11号线南段开工建设

2010年3月22日，上海轨道交通11号线南段正式开工。11号线南段自龙阳路站至临港新城站，全长59km，共设11个车站，设计时速为120km／h。该线站间距长达5km左右，车速因此大为提高，为典型的大城市郊区轨道交通线路，投入运营后将采取直达、大站停、站站停三种运行方式，今后也可能改称为上海轨道交通21号线。     

上海城市轨道交通里程驶入400公里时代

4月14日下午．上海隆重举行轨道交通400公里建成表彰暨世博保障誓师动员大会。目前．该市拥有11条线路、282座车站，轨道交通线路总长已达420公里。基本形成了“覆盖中心城区、连接市郊新城、贯通重要枢纽”的轨交网络。上海不仅是中国首个突破400公里轨交网络的城市，也成为仅次于伦敦的世界轨交第二大城市。按照网络化建设计划，上海目前正在继续推进11号线北段二期、11号线南段、12号线、13号线等工程项目。到2012年底，将形成13条线、500公里的上海轨道交通基本网络。而规划中的5号线南延伸将通向奉贤．19号线将通向崇明．未来上海轨道交通网络将达到800公里多的规模。     

推动适应超大规模轨道交通设备管理的体系化建设

2020年,上海轨道交通已经进入了超大规模网络化运营的时代,而相应的运维体系则遇到了和20多年前完全不同的情况.如何建设适应超大规模轨道交通网络的设备管理体系,值得我们去深入思考和探索. 1993年5月28日,上海轨道交通1号线南段(锦江乐园站至徐家汇站)通车,实现了上海轨道交通零的突破.2010年,为迎接世博会上海新开通轨道交通线路90 km,至世博会开幕前夕,累计开通11条轨道交通线路,运营里程达420 km,上海市轨道交通网络初具规模.2015年,上海轨道交通11号线延伸线、12号线西段、13号线二期西段等陆续开通,标志着上海轨道交通基本网络全面建成.截至2021年年初,上海已有19条地铁线路,运营里程达772 km,位居全球第一;客运量占全市公共交通客运总量的66％,形成了超大规模的城市轨道交通网络.上海是全国最早感受到轨道交通网络化运营压力的少数城市之一.     

上海轨道交通12号线开工

上海轨道交通建设指挥部宣布:12月30日,全长为40.4 km的轨道交通12号线正式开工。轨道交通12号线工程是上海市城市轨道交通路网规划中一条纵贯中心城区的“西南—东北”轴向的直径线,也是轨道交通路网中一条重要的主干线。轨道交通12号线工程线路正线起点为闵行区的七莘路,工程终点为金海路。线路途经闵行、徐汇、卢湾、静安、闸北、虹口、杨浦及浦东新区,共8个行政管辖区。轨道交通12号线工程共设31座车站,沿线先后与1、2、3、4、6、7、8、9、10、11、13号线及规划中的15、16、18、19号线共16条线、19座站换乘,是上海轨道交通基本网络中换乘仅次于4号环线的线路。轨道交通12号线在2012年建成后,将与同年建成的11号线北段二期和13号线一期工程一起,形成总共13条线、总长500 km运营里程的上海轨道交通基本网络。上海轨道交通12号线开工!记者@吴卫群 !记者@金嘉模     

公众责任险护行上海地铁

日前，轨道交通4号线实现环线运营，6号、8号、9号线正式通车，给上海市民出行带来了便利。与此同时，关乎市民人身安全的公众责任险也得到落实。太平洋产险上海分公司承保沪上总长236km的8条轨道交通运营线路，包括“地铁车辆及财产保险、公众责任保险”，总保额高达108亿元。     

上海市轨道交通8个项目世博会前建成试运营

上海轨道交通建设指挥部昨天宣布，计划于2010年世博会前完成的上海轨道交通400km网络中的7号线、8号线二期、9号线二期、11号线北段、2号线东延伸、7号线北延伸、10号线和13号线世博段等8个在建工程项目已全面进入施工高潮，涉及的116个车站已全部开工。     

上海：徐家汇建地铁枢纽无需“大开膛”

徐家汇枢纽站是整个上海轨道交通网络中唯一的三条快线换乘点，是上海轨道交通1号线与正在规划建设中的9号线、11号线的相交换乘点，而这些线都是穿越市中心直接连接郊区的骨干快线。因此，预计徐家汇站的3条线全部通车并正常运营后，每天地下轨道交通之间换乘、轨道交通和地面公交换乘，以及直达枢纽站的客流总数可达53万人次以上，其重要性、枢纽性相当突出。     

关于杭州城市轨道交通车辆检修基地设想与探讨

1 前言最近,杭州市政府宣布杭州城市轨道交通建设规划获国务院批准的消息规划中杭州市的轨道交通网线将由8条线组成,总长度278km。到2050年8条轨道线路全部建成后,可将杭州“一主三副六组团”紧紧地网在一起。近期到 2010年将建成地铁1号线一、二期工程和2号线一期工程,总长82．2km,初步形成轨道交通网络骨架,形成一定的规模效益。杭州轨道交通快速发展的时代即将到来。因此,对轨道交通车辆检修基地的规划和定位进行探讨是很有必要的。 2 城市轨道交通系统车辆基地的布局根据城市快速轨道交通工程项目建没标准(试行本)的规定,城市快速轨道交通车辆基地,应由线网规划中统筹安排,明确各车辆基地在全线网中的地位和分工。在每条运营线路中应设一个车     

北京2012年底再添4条地铁线

2011年36km建成新线投入运营没几天,2012年轨道交通70多km的通车目标又正式敲定。1月6日,从2012年轨道交通工程建设安全质量暨工程建设动员大会获悉,6号线一期、10号线二期、9号线北段和8号线二期南段北土城至鼓楼大街段都将在2012年年底投入运营,届时北京市地铁运营总里程将超过440km。     

国内资讯

<正>●西安地铁4、5、6号线获批国家发改委日前批准了西安市轨道交通近期建设规划,同意2018年前建成西安地铁4、5、6号线,届时将形成6条线、长约200km的西安市轨道交通骨架网。西安地铁4号线西安北客站至航天东路,全长33.3km,设车站28座;5号线一期和平村至纺织城火车站,全长25.7km,设车站20座;6号线一期长安科技产业园至劳动南路,全长约20km,设车站15座。这3条线路将在2018年前全部建成投入运营。