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针对超宽带(Ultra-wideband,UWB)定位系统受非视距(Non-line of Sight,NLOS)误差影响较大,以及惯性测量单元(Inertial Measurement Unit,IMU)定位系统受累积误差影响较大的问题,提出了一种基于多源信息的改进融合定位模型。首先,对UWB测量模型进行优化,通过差分气压计测高的方法对NLOS信号进行鉴别,并通过加权最小二乘法削弱NLOS信号对UWB定位结果的影响。然后对数据融合算法进行优化,引入IMU累积误差门限降低累积误差对IMU定位结果的影响,提高融合定位精度。最后,使用UWB、IMU系统在室内复杂环境中的实测数据进行Matlab仿真,验证了改进融合定位模型在定位精度上比基础融合定位模型提高了45.71%。 相似文献
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基于激光雷达(LiDAR)的移动机器人定位,由 于其传感反馈维度低,难以实现精确 的场景识别。尤其是在几何特征重复的环境中,全局定位更难以实现。基于该问题,提出了 一种基于传感融合的移动机器人定位系统,该系统具有全局定位的能力。 基于LiDAR和视觉 传感器的传感融合,利用视觉传感器引入的丰富信息和LiDAR的鲁棒几何信息反馈,实现可 靠的全局定位。本系统构建用于环境表达的混合栅格地图,并且利用视觉全局描述符以加速 定位收敛,结合姿态优化算法以提高定位精度。此外,引入截断触发机制实现对跟踪定位的 监督。经实验验证,本文提出方法的表现与现有定位系统比较,具有更强的定位收敛能力。 同时,所提出的传感混合算法能够成功处理全局定位问题,提高系统鲁棒性。 相似文献
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在全球卫星导航系统拒止的环境里,导航信息难以获取,基于红外、超声波、射频、Wi Fi、超宽带(UWB)等室内定位方法均需要辅助电子标签,传统航位推算法只适合前向步态的路径跟踪,在后向、左向、右向步态模式下会出现反向或垂直的路径错误。针对以上问题,该文借助移动终端的惯性测量单元数据,在不依赖任何电子标签模式导航的情况下,实现短时多模式步态行人跟踪。结果表明,通过多次重复测试,步态检测准确率≥92%,以实际车库场景为实验背景,该文方法可获得全步态模式下自主路径跟踪,路径追踪误差小于3 m。 相似文献
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文章提出了一种基于简化的多算法协同定位方法,实现Chan算法、Tayor算法和Sx算法等多种定位算法的融合。最后仿真结果表明,多算法协同定位模型能得到更准确可靠的移动台估计位置,有效提高了定位精度。 相似文献
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为了减少非视距对定位精度的影响,在K-O模型的基础上,研究一种在无任何先验信息的情况下,利用残差函数构造先验信息,用于定位的数据融合技术。该技术利用简单残差算法得到MS初始坐标后构造下层算法所需的TDOA协方差矩阵,采用最佳线性数据融合进行最后加权处理,得到移动台的估计坐标。最后,通过试验仿真证明了该算法的有效性。 相似文献
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一种三维多站测向交叉定位算法 总被引:4,自引:0,他引:4
对于三维多站测向定位,给出了一种利用数据融合方法处理多站交会测量结果的定位方法.该方法首先在n个观测站中任取两站计算得交会结果,再引入一种加权运算,对两站交会结果进行融合,得到一种新的定位方法,最后进行仿真和性能分析.仿真结果表明,新算法提高了定位精度,避免了迭代初值的选取,保证了定位方法的有效性并减小了工作量. 相似文献
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由于当前已有定位方法未能对光纤传感网络信号进行去噪处理,导致定位结果不理想,时间复杂度增加,网络覆盖率降低。提出一种光纤传感网络入侵活跃节点高精度定位方法,首先利用常规的分解尺度选择方法,从指标融合原理和统计两个角度出发选取评价指标,根据指数函数对融合指标进行拟合,结合改进的阈值和阈值函数,进行光纤传感网络信号去噪。然后,提取不同入侵活跃节点类型的多路信号特征,并对特征矢量进行分类,融合多路信号的时空信息,完成入侵活跃节点高精度定位。实验结果表明,所提方法的节点定位覆盖率达到了98.5%,耗费时间保持在0.25 s以内,定位精度在95%左右。 相似文献
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定位是无线传感器网络的基础问题之一,文章提出利用均值法对接收信号强度指示(RSSI)数据进行处理,筛选出RSSI值较优的锚节点,以解决RSSI易受干扰的问题,减小RSSI的测距误差。在此基础上,提出动态修正三维三边测量方法。该方法利用筛选出的RSSI值较优的3个锚节点进行测距,在一个移动锚节点辅助下进行三维三边定位,提高定位精确度。仿真结果表明,与传统三边测量定位算法相比,此方法可明显减少定位误差。 相似文献
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针对传统行人航位推算(PDR)算法在手机倾斜程度较大时定位误差大且定位误差随步数累积的问题,提出一种改进PDR定位与外部位置信息融合的定位算法。算法首先估计手机姿态矩阵并利用姿态矩阵旋转加速度、角速度与磁感应强度的测量向量。再利用旋转后的加速度向量进行步伐探测、步频步长估计;旋转后的角速度与磁感应强度向量进行方向角估计。最后根据PDR定位结果与外部位置信息的误差特性,通过比例积分(PI)控制器进行融合定位并反馈调节步长模型参数。实验表明算法中传感器测量向量旋转、融合定位和步长模型参数反馈调整有效减小了算法的定位误差,定位轨迹更接近于真实行进轨迹。 相似文献
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一种多站定位方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在详细分析两站交叉定位误差及一般多站定位方法的优缺点的基础上,详细论述了一种新的多站定位方法,仿真结果表明该方法可以提高对目标的定位精度。 相似文献