层间孔隙岩溶含水系统探讨

由于国内外文献中关于层间孔隙岩溶含水系统的研究鲜有报道,因此根据相关工程地质资料对中国广大岩溶区存在的层间孔隙岩溶特点以及基本概况进行总结,为该岩溶现象的相关研究作参考。前言据统计,中国岩溶面积,包括露裸岩溶与覆盖岩溶(上覆几米至几十米第四纪松散堆积物)共约137万平方公里,如再包括埋藏岩溶(如华北平原、四川盆地)估计达200万平方公里,约占我国总面积的21%。目前在岩溶含水系统的研究中,其大部分成果集中于裂隙岩溶研究,如Long、Barenblalltt、王贵宾、黄勇、王恩     

隧道侧岩溶分布对围岩稳定性影响的数值模拟研究

以朝东岩隧道为背景,运用二维弹塑性分析研究了隧道侧面45°和正侧面不同大小、不同距离的溶洞分布对隧道围岩稳定性的影响。研究结果表明:隧道侧面溶洞随距离的增大,围岩稳定性增强,距离与隧道开挖引起的释放位移之间存在明显的相关关系,影响的分界线大约在溶洞尺寸的2～3倍;在拱顶附近的周边释放位移比底部的释放位移大。同时隧道侧面的溶洞容易引起隧道开挖过程中的偏压现象,隧道整体向溶洞一侧发生释放位移。     

基于数值模拟的顶部岩溶隧道围岩稳定性分析

隐伏溶洞对隧道安全施工具有重要影响,以某隧道为例,采用FLAC3D研究不同直径、距离下的顶部溶洞对隧道围岩稳定性的影响.结果表明:隧道发生突水、涌水的安全距离约为6 m,隧道周边变形主要是以竖向位移量为主.当溶洞与隧道的距离大于2～3倍溶洞半径范围时,对隧道的影响将会减弱.两者之间距离每增加2 m,其塑性区体积约减少1...     

金家坝水电枢纽导流洞开挖非线性数值模拟

用非线性有限元法对金家坝水电枢纽施工导流洞的开挖进行数值模拟,得出了施工及运行期各阶段的大小主应力曲线图、塑性区分布图、钢支撑的轴力和弯矩图,以及隧洞洞壁的位移趋势。分析结果表明,钢支撑端点存在应力集中现象,但应力集中的范围极小。加锚杆支护后,应力集中向围岩深处扩散,应力值大小降低,塑性区几乎消失,拱顶开挖完成后,顶部下沉位移逐渐趋于稳定。从而验证了设计方案的可行性,并为施工提供了可靠的依据。     

深埋隧洞围岩稳定性研究

分析了深埋隧洞常见的地质灾害问题,研究了锦屏工程区高地应力的特性和分布规律,以帮助人们了解和研究地质灾害的发生机理和形成条件,从而促进对深埋隧洞围岩稳定性和所受荷载的研究。     

侧部岩溶隧道围岩稳定性数值分析与研究

 结合忠垫高速公路岩溶隧道施工过程,利用有限差分软件FLAC3D对侧部含有溶洞的隧道围岩稳定性进行数值模拟研究,并将数值计算结果与现场监测结果进行比较分析。结果表明：隧道开挖后,围岩分别向溶洞内和隧道内变形,溶洞与隧道之间的围岩向2个相反的方向变形,是较危险区域。围岩塑性区主要集中在隧道的周围和溶洞的左右侧部,溶洞的顶部和底部处塑性区较少。隧道与溶洞之间的围岩由于应力集中可能使围岩产生过大的变形和岩体破坏,对其稳定性要给予特别重视。所得结论可为同类隧道的设计、施工和研究提供有益的借鉴和参考。     

岩溶区隧道围岩稳定性研究综述

对岩溶隧道围岩稳定性理论和分析方法的发展进行了梳理,并对当前该领域的研究现状和在工程实践中的应用进行了全面阐述,在此基础上分析了岩溶隧道围岩稳定性研究的主要发展方向,并总结了当前该领域研究中存在的一些问题,为今后的研究提供参考。     

大型水工隧洞围岩稳定性评价

水电工程中的"深埋、大跨、高墙"型水工隧洞应用越来越多,开挖过程中洞室的围岩稳定性问题显得尤为突出。以西南某水电站为例,采用ANSYS软件对地下厂房洞室群分层开挖进行模拟计算。为同类工程及相关研究提供参考。     

浅谈岩溶地区隧洞工程施工技术

介绍岩溶地区隧洞工程的爆破、不良地质的开挖及支护方法，并对爆破参数、处理顺序和工艺方法等方面进一步优化，供类似工程参考。     

土体隧洞围岩稳定性分析方法分析

本文首先对土体隧洞围岩的破坏机理及其主要形式进行分析,并在此基础上提出了土体隧洞围岩稳定性的分析方法。期望通过本文的研究能够对隧洞工程的结构设计有所帮助。     

软弱夹层对隧道围岩稳定性影响规律研究

宜巴高速公路石门垭隧道具有地质条件复杂、围岩软硬交替、高地应力等特点,施工过程中常发生围岩层状剥落、侧墙滑塌等现象,严重威胁隧道施工安全。为确保施工安全,有必要采取一些措施为实际施工提供技术指导,采用FLAC^3D有限差分法分析软件,模拟分析了隧道含不同倾角及位置的软弱夹层时围岩的稳定性,通过分析围岩位移场、塑性区及应力场的分布特征,得出了软弱夹层倾角及位置对隧道围岩变形、破坏区及应力分布的影响规律。所得结论可为同类隧道的设计、施工和研究提供借鉴和参考。     

岩溶对公路隧道围岩稳定性的影响研究

针对我国公路隧道修建日益增多及岩溶分布广泛的现状 ,利用“公路隧道结构与围岩综合实验系统 (CTSSSRH)”和有限元分析程序对岩溶区公路隧道围岩稳定性进行了一系列的大型相似模型试验和数值模拟研究 ,探讨了溶洞大小对围岩稳定性的影响 ,总结了公路隧道围岩稳定性与岩溶关系的一些规律     

隧道顶部溶洞对围岩稳定性的影响分析

结合夏家庙隧道实际工程,运用ANSYS有限元软件研究了隧道顶部不同大小、不同距离的溶洞分布对隧道围岩稳定性的影响,并与现场实测数据进行对比分析.研究结果表明：隧道顶部溶洞大小和距离的变化对隧道顶底板主应力将产生明显的影响,对隧道围岩拱顶下沉亦有明显影响,数值模拟结果与现场监测结果基本吻合.     

龙潭隧道右线出洞口开挖与支护数值模拟

以龙潭隧道右线出洞口为例,采用三维快速拉格朗日差分法(FLAC3D),对其施工开挖过程及支护进行了模拟,得出了一些建设性的结论,对工程的施工具有指导意义。     

隧道顶部溶洞影响围岩稳定性的模型试验研究

利用公路隧道结构与围岩综合实验系统 ,对石灰岩地区大断面隧道开挖过程中 ,隧道顶部不同距离上的溶洞对围岩稳定性的影响进行相似模型实验研究 ,实验结果表明 ,开挖引起的总释放位移随溶洞的距离呈现减函数变化 ;在有溶洞的断面开挖瞬间释放位移增量随溶洞离隧道的距离增大而减小 ;开挖后的流变位移也随溶洞的距离增大而减小。开挖瞬间的位移释放率随溶洞距离而呈现减小的趋势 ,约为 2 3%- 2 5 %。开挖后的流变位移释放率与溶洞距离没有明显的关系     

马王槽1号隧道左右线西出口围岩稳定性研究

通过深入现场对隧道开挖地质跟踪观察和原有地质资料的综合分析,以地形地貌、岩层岩性及产状、地质构造、水文地质、开挖工程地质及卸荷失重现象为依据,得出隧道西出口围岩存在卸荷失重滑动位移,对隧道安全做出评价并提出了防治措施.     

锚喷支护隧道围岩稳定性粘弹性分析及应用

本文基于隧洞围岩和支护相互作用的粘弹性理论解 ,探讨了锚喷支护隧道围岩的稳定性 ,并对西气东输某管线隧道进行了详细的分析 ,取得了令人满意的结果 ,可供其它类似工程参考。