基于多载波功率放大器的WCDMA网络无线扩容方案

虽然在3G建网初期，主要侧重于解决网络覆盖问题，但从网络规划和设备选型的角度，仍然有必要考虑未来网络容量的演进方式，因为只有在起步阶段就充分考虑WCDMA的技术特性，确定合理的网络构架和建设方向，今后在竞争激烈的无线市场上，才能实现确保网络性能和降低建设成本的长期目标，避免走弯路。     

基于多载波功率放大器的WCDMA网络无线扩容方案

1 WCDMA网络无线扩容方案的分析和比较 虽然在3G建网初期主要侧重于解决网络覆盖问题,但从网络规划和设备选型的角度,仍然有必要考虑未来网络容量的演进方式,因为只有在起步阶段就充分考虑WCDMA的技术特性,确定合理的网络构架和建设方向,今后在竞争日益激烈的无线市场上,才能实现确保网络性能和降低建设成本的长期目标.     

基于多载波功率放大器的WCDMA网络无线扩容方案

随着3G技术在我国逐步进入商用阶段,网络建设问题同3G技术一样也是我们所关心的重要方面,除网络覆盖问题外我们还应考虑将来的容量问题及扩容方式,对于WCDMA系统目前主要考虑的扩容方式有小区分裂、部署分成网以及采用多载波技术等。北电网络(中国)有限公司朱强所撰《基于多载波功率放大器的WCDMA网络无线扩容方案》一文简单描述了这三种扩容技术,列举了小区分裂、部署分层网的限制因素,以及多载波扩容技术的优势,从接入方式的区别方面概述了CDMA 技术同TDMA技术在网络建设中的不同。最后,文章通过实例的方式描述了多载波技术在实际网络建设中的应用。本文对我们在WCDMA网络建设中考虑扩容方案有一定的参考意义。     

向优化要效益多载频的设计和优化在CDMA系统中的应用

随着中国联通CDMA业务的发展,用户需求的不断扩大,单载频基站的容量已不足以满足用户的语音和数据需求,需要对现有CDMA网络进行扩容。一般来说,扩容的方式有两种,一是增加基站,二是为现有基站增加载频。由于CDMA网络在大部分城市的基站分布已经比较合理,并达到一定的密度。因此,以增加载频的方式扩容,较增加基站成本相对要低,可以有效解决空中接口资源容量不足问题。这一方法也可以用于对个别位置比较理想、话务量高的基站扩展覆盖范围。本文主要介绍朗讯在CDMA多载频空中接口容量、信道分配、多载频系统设计和优化方面的经验,阐述如…     

LTE网络多载波负荷均衡优化

随着移动宽带业务增长,网络扩容不断加速.为保证LTE载波扩容后充分发挥效能、各载频用户分布相对均衡,从而达到负荷分担的目的,需要进行载波间负荷均衡优化.本文文章对负荷均衡的分类、流程、分场景的负荷均衡优化设置以及互操作策略等进行了深入分析.     

TD-LTE无线网载波扩容模型及工程现网实施方案

随着TD-LTE网络建设不断深入,用户数量及视频等大流量业务的快速增长,给网络容量带来严峻考验,部分热点区域已急需扩容来满足用户需求.本文基于TD-LTE现网大数据分析影响网络扩容的关键因素,制定出符合当前现网的载波扩容模型,接着依据该模型对现网扩容结果测算,最后介绍现网某厂家扩容的工程实施方案.     

北电网络多载波基站——Metro Cell

北电网络于1998年第四季度开始部署高集成化多载波基站(CDMA Metro Cell)，CDMA Metro Cell可以为第三代的CDMA基站产品提供平台。CDMA Metro Cell产品有室内、室外两种包装。     

浅谈EV-DO基站多载波扩容与终端接入策略

本文从EV-DO基站多载波扩容和终端接入策略方面对EV-DO网络多载波组网相关问题进行详细分析探讨,同时结合作者无线网络设计的实际经验提出了自己的看法和意见。     

插花多载频基站规划方法探讨

文章主要讨论EV-DO插花多载频基站的规划方法,从等效用户数的推导、KPI的预测等方面,对插花多载频基站升级的具体规划方法进行了详细分析.     

TD-SCDMA多载波系统性能研究

TD-SCDMA系统采用了智能天线和联合检测技术,通常情况下,系统是码道受限的,具有很高的频谱效率.但是,由于TD-SCDMA系统上下行时分占用1.6MHz带宽,仅为WCDMA系统上下行带宽10MHz的1/6,所以,尽管TD-SCDMA系统频谱利用率较高,但TD-SCDMA系统单载波容量有限.TD-SCDMA多载波系统解决了这个问题,大大提高了TD-SCDMA单基站的容量和接纳能力.本文从3个方面分析了多载波方案的好处,并给出了系统仿真结果.     

阿朗扩容CMPak网络

阿尔卡特朗讯（简称阿朗）日前宣布,与中国移动全资子公司CMPak签署了一项价值5287万美元的合同,为其在巴基斯坦扩容GSM／EDGE网络。阿朗将帮助CMPak扩大其网络容量和覆盖范围,并为该地区更多的用户提供增强型移动服务,提升其使用体验。阿朗将全面负责网络建设,并提供网络设计、部署、集成及项目管理与维修,以帮助CMPak降低网络运营成本。阿朗将通过其在中国的旗舰公司上海贝尔为CMPak提供业界领先的多标准GSM／EDGE无线接入解决方案,包括其最新的基站控制器平台、双收发器及微波传输解决方案,     

WCDMA多载波部署及优化策略研究

通过对多载波部署策略的分析,结合中国联通实际情况,重点分析了同频段多载波部署方案,总结了多载波小区重选和切换的性能指标以及优化方法,通过在网络现场的优化经验,总结出适合不同场景的参数模板进行推广。     

基于多载频配置方案的高铁负荷评估与优化研究

高铁是4/5G建设的窗口场景，高端用户密集且近年来持续增长。随着5G建设，网络结构更为复杂。覆盖场景的多样性、各厂家设备能力的差异、已有公网组网结构及翻频退频等后期优化调整导致高铁专网存在丰富的载频配置方案。本文针对高铁专网的差异性及传统“一刀切”容量评估方法的不足，提出了一种基于多载频配置方案的高铁负荷评估方法，该方法可有效评估高铁专网不同场景下的负荷状态，为及时进行容量保障、提升客户感知、促进流量增长提供优化思路，应用效果良好。     

移动新套餐加大GSM压力 扩容瞄向新技术

2011年GSM扩容需求的强烈,使得TD网络投资都将有缩减。5月17日,中国移动全面下调全球通资费,降幅达15~40,同时又在全球通套餐内大幅度增加了上网流量。此举一出,业内人士预计,本因数据业务     

WCDMA网络多载波部署策略研究

自2009年,联通建设WCDMA网络以来,以其网络能够提供高速移动业务体验、技术成熟稳定的网络服务,而受到广大用户的喜爱。四年来,WCDMA用户数持续高速增长,尤其是数据业务增长迅猛。随着业务量的逐渐增加,网络已由最初的单载波覆盖为主,逐步扩容到现有的四载波网络。根据业务发展趋势,北京局部地区存在使用更多载波的需求。本文重点对在北京WCDMA网络中部署多载波的相关问题进行了分析,探讨了在多载波基站所承载业务容量的估算方法,并针对四载波基站给出建议的经验值,也对WCDMA多载波网络中,应如何设置重选策略、切换策略,进行了分析和说明。同时,基于双信源叠加模式,对于在大网中邻区规划及负荷分担方式进行了研究,并提出配置建议,为北京联通WCDMA部署多载波提出了具体而实用的指导和参考。     

多载波CDMA容量的研究

该文对多载波CDMA容量规划进行了详细的理论和数学分析,推导出多载波CDMA上下行链路的容量的表达式,利用拉格朗日乘数求极值的方法,分别得到多载波CDMA话音和数据业务上下行链路最大容量;同时得出一个非常重要的结论：只有当即基站最大发射功率平均分配给每个子载波时,多载波CDMA系统才能获得最大的容量。该文还对影响容量的因素进行了仿真,各业务的容量随平均路径损耗的增加急剧下降。由此揭示了容量和覆盖的内在关系：容量和覆盖是相互制约的一对矛盾,容量的增加就意味着覆盖的减小,反之亦然。无论上下行链路,当功率达到一定程度时,再通过增大功率来提高容量并不是行之有效的方法。最后,通过对GSM,WCDMA,多载波CDMA 3个系统容量的比较,得出多载波CDMA下行链路频谱效率为WCDMA频谱效率的1.7倍,GSM 的2.7倍;上行链路频谱效率为WCDMA频谱效率的2.1倍,GSM 的2.4倍的结论。     

CDMA2000多载波交界规划研究

1、手机在空闲状态下的行为 由于CDMA2000的大容量特点，长期以来对其无线建网的讨论往往都是在单载波（一个频点）的基础上进行的，但在实际应用中单载波并不总是能满足话务需求——在城市密集区域尤其如此。于是双载波（或多载波）应用不断出现，又由于成本原因，运营商往往根据话务情况只在局部区域设置两载波（多载波）。     

“3G技术2G化” 助力GSM扩容

数据业务的迅猛发展,使GSM遇到了前所未有的挑战。在中国移动2011年度GSM扩容工程实施之际,产业链人士提出了诸多有益的建议。     

WCDMA系统无线扩容方案仿真分析

着重介绍增加载频及功率的WCDMA系统无线扩容方案，对各种扩容方式下的仿真结果进行比较分析。     

多载波CDMA频域分集合并技术

介绍了4G的多址技术候选——MC—CDMA的下行链路以及接收端不同的频域分集合并判决检测方案，通过仿真比较了不同方案的性能，指出MMSE是MC—CDMA下行链路的最优频域分集合并方案。