回柱绞车液压系统的动态性能分析

利用功率键合图理论,对新型液压回柱绞车的准恒功率液压系统建模,并对此系统的动态性能进行了计算机分析。     

矿用提升绞车平衡液压系统设计及仿真

基于矿用提升绞车安全性、稳定性及可靠性的较高要求,以某型矿用提升绞车为研究对象,分析了矿用提升绞车的组成,对矿用提升绞车平衡液压系统进行了设计,运用AMESim对矿用提升绞车平衡液压系统中的平衡阀压力和流量、主提升减速机制动缸制动压力和制动力矩等进行了仿真分析。仿真结果表明:矿用提升绞车平衡液压系统平衡阀压力和流量、主提升减速机制动缸制动压力和制动力矩均呈现先增加后减小,然后在某一固定值上下波动最后稳定的趋势。该研究为矿用提升绞车平衡液压系统设计与可靠性、稳定性、安全性等方面的提升提供理论基础及技术支撑。     

液压绞车电液控制系统的联合仿真研究

应用AMESim软件对液压绞车闭式系统进行建模;用MATLAB的Simulink和模糊控制工具箱设计液压绞车的控制系统。应用AMESim和Simulink的接口,进行联合仿真。仿真结果表明,液压绞车闭式系统的模糊PID控制器显著提高了液压绞车系统的动态特性。     

液压绞车电液控制系统设计及性能优化

针对目前矿用液压绞车存在调速精度低、平稳性差、驱动与制动协同性不高等问题,建立了由变量泵供油、蓄能器储能、电液比例换向阀控制绞车换向和速度、电磁换向阀控制盘闸开启和关闭的液压绞车电液比例驱动、制动系统。利用AMESim软件,搭建了绞车电液控制系统仿真模型,并对系统性能进行了仿真分析。     

液压技术应用于防爆提升绞车

通过对液压防爆提升绞车的技术分析和实际应用获得的社会、经济效益,说明将液压技术应用于防爆提升绞车无论从技术上,还是经济上都显示出很大优势。     

绞车液压刹车系统设计与仿真

为了降低绞车液压刹车系统的能耗,提出了一种自动充能式的液压系统设计方案。介绍了该液压刹车系统原理,搭建了液压刹车系统和控制系统的仿真模型,讨论分析了蓄能器的公称容积和预充压力对液压刹车系统中的充液电磁阀开启频次有很大的影响,但不影响系统刹车性能。该设计方案和仿真分析方法对绞车液压刹车系统的节能性提升具有借鉴意义和参考价值。     

基于AMESim的液压支架移架性能仿真分析

液压支架是综采工作面三机配套设备之一,液压系统的性能指标在液压支架工作中发挥着重要作用。对ZF6000/20/40D型液压支架工作原理进行了介绍,利用AMESim16.0软件搭建了该液压支架及液压系统的仿真模型,并对该液压支架的升柱、降柱做了仿真分析。仿真结果表明,在一定范围内,随着液压泵流量的增大,液压支架的升柱时间减少,降柱时间基本不受影响;随着主回液管路直径的增大,液压支架的降柱时间减少,升柱时间基本不受影响。可为液压系统的参数优化设计奠定一定的基础。     

YAJ系列液压安全绞车液压系统改进方案

<正> 煤炭科学院重庆研究所研制的YAJ系列液压安全绞车是采煤机在大倾角煤层采煤时安全防滑的主要配套设备。由于研制时客观条件的限制,该绞车液压系统中的控制元件均为非标准管式件,元件之间为分离式连接。经使用表明,该系统存在有不能满足各液压元部件对油液清洁度较高的要求等不     

井下提升绞车液压系统污染危害及控制

井下提升绞车广泛应用于煤矿运输和调度,在煤矿生产中发挥着重要作用。我们在长期的售后服务中发现由于液压系统污染造成许多危害,于是对其进行了有效的控制,从而大大降低了由液压系统污染而引发的事故,提高了     

无卷扬机液压缸升降式钻机

目前,液压动力头岩心钻机大多采用液压缸给进,液压卷扬机提升。近年来,国外多个国家以液压技术见长的公司,研发了无卷扬机液压缸升降式钻机,它与传统钻机设计理念不同,液压缸不单是给进机构也作为提升机构。这种钻机取消了结构复杂而笨重的卷扬机、天车、游动滑车组。液压缸提升系统井架不承受提升载荷,井架尺寸小,轻便;整个设备体积小、质量轻、成本低、技术经济指标先进。它为研发液压动力头钻机提供了一种新机型。介绍了瑞典山特维克浅钻和挪威MH公司RamRig深孔钻机的结构和其他一些国家研发和应用情况。阐述了双液压缸提升和液压缸-钢丝绳倍速机构两种不同系统的工作原理及应用特点。     

基于AMESim液压支架升降回路仿真分析

研究了液压支架升降回路组成机构和工作原理,根据液压原理图,搭建了系统的AMEsim仿真模型,对电液换向阀的运动特性和该系统的动态特性以及支架在初空载、支撑、卸载过程进行了仿真分析,为设计者提供各模型运动参数,为进一步分析和优化系统提供理论依据。     

液压提升绞车的选型设计

液压绞车因具有体积小、工作平稳、工作力矩大的优点,在煤矿机械化生产中占重要地位,以液压绞车设计为例,介绍了液压绞车的工作原理及结构特点,并对液压提升绞车系统中主要部件的设计选型进行了分析,为液压提升绞车的优化设计提供理论依据。     

载人救援提升装备卷扬系统建模与仿真研究

以载人救援提升装备大容绳量卷扬为研究对象,对卷扬系统的钢丝绳模型、卷扬模型、负载敏感泵模型、负载敏感阀模型、卷扬系统仿真模型进行了理论分析,对卷扬系统液压系统进行AMESim建模,通过设计参数输入,仿真研究了变速PID控制方法应用前后钢丝绳速度输出动态特性,在卷扬转速恒定情况下,将第1层~第8层钢丝绳速度变化率42%控制稳定到速度恒定,仅在卷扬钢丝绳换层时有0.01 m/s的速度波动,仿真结果验证了变速PID控制方法的有效性,应用该控制方法可以解决卷扬系统载人提升过程中钢丝绳速度波动问题,对研究卷扬系统有借鉴意义。     

液压绞车钢丝绳变线提升装置在煤矿提升系统中的应用

唐口煤业公司330轨道大巷计划安装架空乘人装置及轨道运输提升机各一部,由于两部设备共用一个巷道,设计了液压绞车钢丝绳变线提升装置,实现了液压提升绞车的水平垂直转弯,实现了大型设备的无干涉安全运行,保证了安全生产。     

基于AMESim的支架立柱液压系统特性仿真分析

介绍了液压支架立柱液压系统的结构组成与工作原理。用AMESim软件建立了立柱液压系统的仿真模型,对支架升降柱过程仿真结果进行分析,验证了仿真模型的正确性。并仿真了立柱内泄漏和泵站额定流量的大小对升降柱性能的影响,同时仿真分析立柱受冲击力作用时的升柱速度变化。     

隔爆型变频调速在主提升绞车中的应用

丰城煤业公司建新矿主暗斜井绞车改造前使用的是交流异步电机转子串电阻调速，因而属于有级调速，开环运行，调速精度低，特别是在出现负力提升时，要由司机判断速度来人为投入低频动力制动装置，很不安全。转子串入附加电阻后，电机机械特性很软，低速运行时负载稍有变化转速波动很大，效率低。电动机电磁功率中的转差功率全部转化为转子回路中的铜耗以发热的形式消耗掉，浪费了大量的电能。     

基于ANSYS Workbench液压绞车传动轴模态分析

传动轴是液压绞车的关键元部件之一,液压绞车的动力输送和制动都依靠传动轴进行传递,其振动特性严重影响绞车的使用寿命和安全性。对传动轴进行模态分析,研究其固有频率对绞车性能的影响。采用SolidWorks对传动轴进行三维建模,将模型导入ANSYS Workbench的Model模块。在Workbench中进行模态分析得出其前7阶固有频率和振型,确定了可能引发传动轴共振的频段,为液压马达的选取提供理论依据。     

基于AMESim的液黏绞车动态特性计算机仿真分析

借助AMESim软件对液黏绞车在工作状态下的动态特性进行模拟和分析,并分别对液黏绞车的液黏制动器和盘式制动器液压系统进行了设计。经模拟分析结果表明,节流阀开口对于系统压力和流量影响较大,在应用盘式制动器液压系统后,绞车启动时速度波动较小,速度和加速度较为稳定。研究成果为进一步优化和改进液黏绞车设计提供理论参考。