局部锈蚀钢筋混凝土梁承载力试验研究

为模拟实际构件中的局部锈蚀现象,通过外加电流对位于钢筋混凝土梁端部与跨中局部区段的受拉钢筋进行加速锈蚀,并研究其力学性能与变形性能.结果表明：随着锈蚀程度的增加,局部锈蚀梁承载力明显下降,挠度显著增大,刚度减小;跨中锈蚀的影响程度高于端部锈蚀;截面变形基本符合平截面假定.     

CFRP加固钢筋混凝土梁可靠度分析

本文根据可靠度基本理论,建立CFRP加固钢筋混凝土梁的可靠性分析模型．考虑材料、几何尺寸、计算模式的不确定性,确定了极限状态方程中各个随机变量的平均值和标准差,然后根据可靠度的基本理论,分析CFRP加固混凝土结构可靠性．     

钢筋混凝土梁抗震可靠度影响因素

目的研究钢筋混凝土梁抗震可靠度的影响因素,分析各因素对钢筋混凝土梁抗震可靠度计算的影响规律,为钢筋混凝土梁设计和加固提供参考．方法采用考虑变量随机分布的JC验算点法,对钢筋混凝土梁的抗弯和抗剪可靠度进行计算,统计可靠度随各因素的变化规律．结果梁抗弯可靠度随配筋率和应变速率的增大而增大,随荷载比的增大而减小．梁抗剪可靠度随应变率和剪力增大系数的增加而增加,随配箍率和荷载比的增大而减小．钢筋混凝土梁抗弯可靠度和抗剪可靠度随几何尺寸（宽、高、保护层厚度,箍筋间距）的变化有微小变化或无变化．结论梁抗弯可靠度受配筋率、荷载比以及应变速率的影响较大,受几何尺寸的影响很小;梁抗剪可靠度受配箍率、荷载比、应变速率及剪力增大系数取值的影响较大,不受几何尺寸的影响．     

钢筋混凝土局部承压的试验研究

本文根据六个系列的试验,提出了配筋混凝土局部承压的强度、变形规律及其影响因素,指出了配筋的合理形式、最佳位置及有关构造要求;并为研究配筋混凝土的工作机理和强度理论提供了依据。     

钢纤维混凝土局部承压的试验研究

本文对工程中常用面积比的钢纤维混凝土构件的局部承压问题进行了系统的研究，给出了局压强度计算公式和采用钢纤维混凝土对局压构件进行局部增强时的设计要求，为编制《钢纤维混凝土结构设计与施工规程》提供了技术依据．     

后张法轻集料混凝土空心板梁的局部承压分析

利用有限元软件AN SY S,建立合理的预应力轻集料混凝土试验梁有限元模型.端部局部承压分析表明:端部压应力在张拉完毕后沿长度方向呈衰减曲线变化.对全部采用轻集料混凝土和端部采用1 m长次轻集料混凝土的试验梁进行对比,轻集料混凝土梁端部最大应力大于规范设计值,有必要在端部采用一定长度的次轻集料混凝土.分析表明端部1m长的次轻混凝土梁的端部应力明显小于其它长度的次轻混凝土梁.     

锚固区锈胀开裂钢筋混凝土梁锚固可靠度分析

为研究锚固区混凝土锈胀开裂后构件的锚固可靠度的变化,采用一次二阶矩方法分析锈胀裂缝的长度及宽度、保护层厚度、钢筋锚固长度以及配箍率等参数对锚固可靠度的影响.结果表明,当保护层刚开裂时,锈胀裂缝长度对锚固可靠指标β0的影响很小,此后,随着裂缝宽度的增加,β0有明显的降低;保护层厚度和锚固长度的变化对β0有相当大的影响;改变箍筋的直径或间距对锚固抗力的影响很小,β0变化的幅度也很小.     

基于结构易损性分析的公路桥梁可靠度研究

目前桥梁可靠度分析中缺乏对桥梁实际失效模式的分析和资料,使得传统的体系可靠度分析思路对桥梁进行评估带有很大的不确定性,因而本文根据桥梁结构可靠度理论与结构地震易损性的研究现状,并结合传统可靠度分析中的现有观念与常用方法,提出了基于结构易损性分析的公路桥梁可靠度方法.该方法利用结构易损性分析的优势,根据选定的损伤准则来计算结构不同构件在随机荷载下的失效概率,能够给出结构各个构件的易损性曲线来判定出结构的最不利位置,从而为随后的结构体系可靠度分析提供便利.本文以地震荷载为例,给出了基于结构易损性分析思路的桥梁可靠度分析实例,以便具体地阐述这种思路.     

钢管混凝土柱局部承压问题探讨

简要论述了局部承压问题研究的现状和相关规范的规定,重点介绍了钢管混凝土柱局部承压问题的研究和作者近期开展的一些工作,并对此课题研究的若干问题进行了探讨.     

钢筋混凝土可靠度分析相关参数研究

在工程结构分析中通常采用定值的方法,就是将实际工程结构承受的荷载和结构所用的材料性能一律当作定值来处理.但实际上结构的几何尺寸、承受荷载、材料参数和计算模式等都受到各种因素的影响.为了更准确的反映钢筋混凝土结构的可靠性问题.本文将以上因素视为随机变量,结合可靠度设计基本理论,通过概率分析,以钢筋混凝土结构正常使用极限状...     

钢筋砼深筒仓纵向弯曲分析与设计

本文对铜筋砼圆筒深仓仓壁的纵向弯曲和稳定性进行了系统的分析，推导出仓壁纵向挠曲方程式和纵向内力、计算长度、失稳临界力计算公式，为钢筋砼圆筒深仓的设计提供了一套较准确而又简便实用的计算方法。     

箍筋对钢筋混凝土约束梁屈服后剪坏延性影响的试验研究

本文对12根均布荷载作用下钢筋混凝土约束梁进行了试验,主要研究其屈服后剪坏的性能。由试验得出,影响构件屈服后剪坏的主要因素是纵筋配筋率,当纵筋配筋率一定时,构件屈服后剪坏的极限转角和延性随含箍特征值的增加而增加。本文给出了建议计算公式和在支座截面负弯矩区,箍筋间距应不大于h_(0/4)的构造措施.     

均布荷载作用下钢筋砼简支短梁斜截面受剪性能研究

本文通过对十二根钢筋砼简支短梁的试验研究,深入分析了均布荷载作用下其斜向开裂特点、平均裂缝宽度及其受剪性能。着重研究了跨高比、分布筋配筋方式和分布筋配筋率对斜截面受剪承载力的影响。最终在试验研究和电算基础上,提出了均布荷载作用下钢筋砼简支短梁斜截面受剪承载力计算公式。     

弯矩调幅对钢筋混凝土连续梁使用阶段裂缝和挠度影响的试验研究

本文通过五根低配筋两跨连续梁的静力试验,研究了连续梁弯矩调幅后的内力重分布规律,详细分析了弯矩调幅对低配筋连续梁使用荷载阶段裂缝宽度和挠度的影响,其结论可供编制内力重分布设计规程参考。     

钢筋砼受压构件加固计算

根据变形协调条件导出了构件破坏时的钢筋应力计算公式，进一步给出了钢筋砼轴心受压构件和矩形截面偏心受压构件加固后的强度计算公式及具体的设计方法和步骤。     

钢-砼组合结构的试验研究

组合结构被誉为最有发展前途的结构形式并巳在国内外得到高度重视。国内在钢－砼组合结构的试验规模及其深度上尚有差距。本文综合分析作者赴日专题研究中收集的有关资料，评述钢－砼组合构件形式、试验测试方法等以探讨其抗震性能为目标的试验研究动态，并论述了构件试验中应予以重视的变形模拟问题。     

钢筋混凝土受扭构件的可靠度分析

本文分析了不同配筋钢筋混凝土受扭构件的MT—φ曲线,提出钢筋混凝土受扭构件的适筋破坏与部份超筋破坏均应属于延性破坏.因而在设计受扭构件时其目标可靠指标β应按延性构件取值。文中对新的（混凝土结构设计规范）（送审稿）的钢筋混凝土受扭构件强度计算式进行了可靠度分析,     

预应力混凝土迭合构件二阶段受力特征的分析及试验验证

本文通过试验,用精度较高的量测方法验证了文中提出的二阶段受力预应力混凝土迭合构件正截面受力性能电算模拟方法的合理性及准确性。在此基础上,对这类构件受力性能研究中尚未得到澄清的核心问题——二阶段受力特征系数的实质及其变化规律进行了论证,判明已有文献中存在的若干概念性错误。同时,还利用电算模拟方法验证了预应力混凝土迭合构件第二阶段截面开裂后钢筋应力的两种近似计算方法的适用性。     

劲性钢筋混凝土约束梁抗剪性能的研究

为了探讨劲性钢筋混凝土约束梁的抗剪性能,本文对3根集中荷载作用下的劲性钢筋混凝土约束梁(共6个截面)进行了试验研究,同时采用非线性平面有限元方法对其作了全过程分析,数值分析结果与试验结果吻合良好。根据试验和电算结果,本文分析了劲性钢筋混凝土约束梁的抗剪机理以及影响其抗剪承载力的主要因素。当使用计算剪跨比时,用现有劲性钢筋混凝土简支梁抗剪强度公式计算劲性钢筋混凝土约束梁的抗剪承载力是偏于安全的,因而建议象钢筋混凝土约束梁一样,劲性钢筋混凝土约束梁的抗剪承载力用其相应的简支梁抗剪承载力公式计算,本文建议了具体的计算公式。     

简支深梁结构综合离散法的基函数选取与数值分析

对简支深梁结构应用综合离散法计算时,提出了独特的基函数选取方法,并对此结构作了数值计算,与其它有限元法的计算结果十分吻合。