超高速磨削技术及其在汽车零部件加工中的应用

论述了超高速磨削加工的特点,分析了高效深切深磨、超高速外圆磨削、快速点磨削在汽车零部件加工中的应用和我国汽车工业发展超高速磨削技术的必要性。     

超高速磨削高效加工汽车零部件

通常将砂轮线速度大于45m/s的磨削称为高速磨削,而将砂轮线速度大于1 50m/s的磨削称为超高速磨削.高速与超高速磨削具有:生产效率高、砂轮使用寿命长、磨削表面粗糙度值低、磨削力和工件受力变形小、工件加工精度高、磨削温度低等特点.采用这种磨削工艺能有效地缩短加工时间,提高劳动生产率,减少能源的消耗和噪声的污染,因而越来越多的被应用在汽车零部件加工中.     

硬脆材料高效精密磨粒加工技术研究

分析了硬脆材料加工特点.研究了硬脆材料超高速磨粒加工、延性域磨粒加工.高效率端面磨削加工.高效率自由磨粒加工.砂带磨削等硬脆材料高效率加工材料去除机理,并分析了其关键技术与国内外研究现状,为硬脆材料的高效率加工提供合理的技术方案.     

精车滚压工艺对曲轴止推端面质量的影响

曲轴止推端面传统的精加工采用磨削。精车滚压是近年来获得应用的一种先进精加工方法。与磨削加工相比,精车滚压加工具有一次性投入小、加工效率高、节省刀具成本等优点。     

强力成形磨削技术及其应用

强力成形磨削技术是一项先进的工艺技术，与普通往复磨削加工有明显的工艺特点和优势。在此基础上自行设计，自主创新的国产数控强力成形磨床，拥有自主知识产权。已形成多规格系列化。产品广泛应用于飞机发动机、汽车机车、机械轻工等行业。在汽车零部件制造业，应用强力成形磨削技术，对提高零件加工品质和效率大有益处。     

砂轮修整方法对磨削加工的影响

这项工作展示了一条通过砂轮修整方法控制磨加工的途径。通过对材料切除率，表面粗糙度，砂轮使用寿命内的切削力的测试，研究修整对磨削加工性能的影响。这项工作导出重要的结论。     

轴类件磨削缺陷的分析

无心磨床通磨加工是将工件从机床前面放到托板和导板上推入磨削区，然后从机床后面穿出磨削区的磨削加工方法。主要适用于加工圆柱、圆盘形零件，另外经过特殊变化可加工短圆锥等其他零件。在这一加工过程中，砂轮、导轮、托板、导板及送进导出辊、切削液等选用调整不当，则都会产生磨削缺陷，进而影响加工精度。公司针对在加工16132、16133等系列拨叉轴时，无心磨床在通磨中产生的常见磨削缺陷进行分析，找出产生缺陷的原因，进而找到消除的方法，以求对无心磨床使用者起到帮助。     

电火花磨削细长孔的技法探究

1 电火花磨削小孔的特点 小孔电火花磨削，是应用电火花加工原理与机械磨削运动相结合的方式，来达到加工目的。其特点一是用一根金属丝做工具电极，而不需要高速主轴磨具或风动磨具，例如磨削直径为0．80mm的硬质合金小孔时，工件转速只要750r/min，加工后的椭圆度、锥度误差可控制在0．005mm以内，表面光洁度也很高。特点二是电火花磨削不一定要求工具的硬度要高于工件的硬度，这就为磁钢、耐热合金、硬质合金及高韧性等难加工材料的小孔磨削提供了途径。特点三是在电火花磨削时，工具电板与工件是不接触的，几乎不存在切削力，因而工件及工具不会因切削力而引起变形。     

国内外磨削技术的现状与主要发展方向

概述了磨料具工业的国内外现状，分析综述了磨削技术的新进展，指出超精密，高效率，超硬磨料和智能自动化是磨削技术的主要发展方向。     

发动机曲轴制造技术新动向

进入21世纪以后,发动机曲轴在制造工艺、刀具等方面都发生了巨大的变化,与以前加工工艺有很多不同。领导了近半个多世纪的多刀车削工艺和手工磨削工艺,由于加工精度低和柔性差等原因,将逐步退出历史舞台。而高速、高效、复合加工技术及装备迅速进入汽车及零部件制造业,曲轴的高速高效复合加工技术在行业内已有相当程度的应用,也必将代表这一行业的未来发展趋势。     

球笼式万向节钟形壳内滚道磨削加工参数计算

夏利轿车前驱动采用四点接触式球笼万向节，其优点是对加工及安装误差不敏感，但是四点接触式球笼万向节钟形壳内滚道磨削加工工艺比较复杂，实际生产中的一般采用单圆弧代替这在一定程度上影响了球笼式万向节的性能。本文应用共轭曲面理论，导出了球笼式万向节钟形壳内滚道磨削加工的计算公式并编制了相应计算程序。     

立式磨削技术在凸轮轴加工中的应用

凸轮轴是汽车发动机和其它内燃机的重要零件,其加工质量直接影响汽车产品的质量。通过对立式磨削和卧式磨削的对比分析,阐述了立式磨削的原理和技术特点,说明了立式磨削技术在凸轮轴加工中的优势。实践证明,立式磨削相对于卧式磨削优势明显,是一项值得广泛推广的实用技术。     

曲轴连杆颈的磨削加工

曲轴是发动机中的主要零件之一,也是发动机五大件中最难保证加工质量的零件。设备与工艺南京汽车集团有限公司发动机厂（下简称：南汽发动机厂）曲轴连杆颈的磨削加工采用的是LANDIS磨床（见图1）,该磨床采用了大量的先进技术,如直线电机、静压导轨、静压轴承、电主轴、在线检测等,生产节拍快、加工精度高。该机床具有以下功能：1．各轴联动运动磨削功能：这是整合机床最主要的功能,即通过伺服系统的控制,使得各轴能够按照预先设定的程序完成相应的运动轨迹,以达到将轴颈磨削成形的目的。同时还要保证各轴运动的进给量、位置、速度等精确、可靠的受控,保证加工质量。     

KMT公司的Nano Grinder高精度研磨系统

瑞典的KMT公司最近推出了Nano Grinder高精度研磨系统，该系统在加工精度、加工效率、柔性以及可靠性等方面都有重大突破，适合加工轴承以度发动机燃油喷射系统等精密零部件。Nano Grinder高精度研磨系统的研发历时10a。采用该系统加工时，工件与磨削工具间的直线加工回路很短，以dm计，而传统的研磨机加工回路最长可达5m；     

立方氮化硼砂轮在磨削加工中的应用

通过对CBN砂轮制造工艺研究，大量的模拟磨削工艺试验及现生产磨削工艺试验，总结出砂轮制造参数，磨削工艺参数以及磨削液的选择原则，成功研制出大规格（直径Φ600mm)CBN砂轮，在汽车凸轮轴磨削生产应用中，显示出良好的经济效益和社会效益，具有很好的应用价值和推广价值。     

用立方氮化硼砂轮磨削直齿和螺旋齿轮

本文讨论电镀立方氮化硼砂轮的磨削，探讨制造工艺的基本原则：即立方氮化硼的加工和技术要求，CBN磨轮的制造、冶金方法、工艺优缺点和制造范例。     

强力成形磨削技术及其应用

强力成形磨削技术是一项先进的工艺技术,与普通往复磨削加工有明显的工艺特点和优势。在此基础上自行设计、自主创新的国产数控强力成形磨床,拥有自主知识产权,已形成多规格系列化。产品广泛应用于飞机发动机、汽车机车、机械轻工等行业。在汽车零部件制造业,应用强力成形磨削技术,对提高零件加工品质和效率大有益处。     

一种高精度叶片精磨工序的加工及夹具

本文介绍我公司在对引进ZF油泵高精度叶片国产化的过程中，磨削两短边工序的加工及保证其精度的夹具设计构思。     

CAM技术加工踏板摩托车发动机箱体零件工艺设计（1）

运用计算机辅助制造技术ＣＡＭ加工发动机箱体零件的工艺设计，是采用柔性加工旬性加工相结合的方法，组建以立式综合加工中心为主与专用机床为辅相配套的箱体加工生产线，确保了产品品质优良、稳定可靠和加工精度达到设计标准。     

珩磨工艺及其在汽车零部件制造中的应用

珩磨工艺（Honing Process）是磨削加工的一种特殊形式，又是精加工中的一种高效加工方法。这种工艺不仅能去除较大的加工余量，而且是一种提高零件尺寸精度，几何形状精度和表面粗糙度的有效加工方法，在汽车零部件的制造中应用很广泛。