基于CFD的蒸汽调节阀流量特性研究之二

汽轮机蒸汽调节阀采用阀后联通的方式可有效减小在低负荷运行、小流量调节时叶片的汽流弯应力,提高机组运行的安全可靠性.对阀后联通结构的调节阀进行了理论推导和计算,结合CFD数值模拟手段得到了阀门的流量特性.运用倒推法对阀门型线做出了改进,得到新的型线并进行了验算,结果表明阀门流量特性曲线光滑、平稳,调节性能良好.     

基于CFD的蒸汽调节阀流量特性研究之一

在以往调节阀的设计中,无论是理论计算还是试验研究,都无法准确掌握汽轮机进汽调节阀的调节特性以及流场细节,而数值模拟手段则可填补这一空缺。随着计算机水平以及CFD技术的不断发展完善,利用数值模拟方法来辅助设计成为了当今工程设计的趋势。结合调节阀结构尺寸,阀后喷嘴流量的计算,通过理论公式的推导,与CFD数值模拟相结合,得到了调节阀临界流量、彭台门系数的函数关系,从而得出阀门的流量特性。提供了一种新的阀门设计思路,得到了具有较高精度的阀门特性曲线,结果对今后汽轮机进汽调节阀的研究具有一定的指导借鉴意义。     

超临界最小流量调节阀的研究

本文研究了超临界火电机组最小流量调节阀的三种结构及其抗汽蚀的原理,同时还研究了各种阀芯材料抗汽蚀的性能。     

带不同类型调节阀的二级增压系统结构与性能对比

对带外置式蝶阀的二级增压系统和带内置式旁通阀的二级增压系统进行了结构和性能比较.从结构上看,带内置式旁通阀的二级增压系统结构更为紧凑,但2个涡轮箱都需要重新设计.由试验结果可知,带外置式蝶阀的二级增压系统具备更大的流量调节能力,可实现高压级增压器的短路,带内置式旁通阀的二级增压系统旁通废气量可达总流量的30%以上.     

汽轮机调节级压比对调阀流量特性的影响研究

通过现场试验案例分析,发现调节级压比变化会引起汽轮机调阀流量特性的线性失真现象.基于调阀特性函数和调节级通用特性函数,提出一种汽轮机配汽端仿真计算方法.经过数值仿真与验证,深入探析了汽轮机调节级压比对调阀流量特性的影响及其规律,认为调节级压比应作为调阀流量特性的重要监测参数.     

基于智能仪表调节的物料流量监测控制系统的研究与设计

基于智能仪表控制的物料流量监测调节系统的分析与设计,实现对物料管路流量的动态监测和调节控制。借助数据采集平台与流量监测系统硬件通信,实现数据的采集与处理,监测流量的实时动态并根据需要进行调节。智能仪表、涡轮流量变送器、PID调节、水泵、NI数据采集卡、实验水箱及管路等设备构成了本系统的硬件部分;LabVIEW虚拟仪器软件系统构成本系统的软件部分。经过现场实验分析与反复论证,本系统设计简化,程序简单,运行稳定,性能良好。     

基于阀位的主蒸汽流量计算可行性研究

对利用调门综合阀位计算主蒸汽流量需要解决的问题进行了分析,借助某汽轮机正规试验数据,建立了阀位与流量关系的数学模型,并对其相关性、重现性进行了检验。结果表明,当调门重叠度设置合理时,主蒸汽体积流量与综合阀位相关性较强;当调门系统未改变时,调门流量特性重现性较好;主蒸汽流量可由调门综合阀位和主蒸汽参数来求得,作为主蒸汽流量间接测量计算的又一方法,可用于日常离线分析计算。     

锅炉采暖系统变流量节能技术研究

绝大多数锅炉采暖传热系统为定流量系统,在运行过程中,水流量不能跟随负荷变化,水泵始终按照设计负荷全速运行,形成较高的运行成本。根据负荷变化对水系统进行变流量节能控制,是一种有效的节能手段。通过对系统采用温差控制、计算机技术、变频调逮技术、自动控制技术等,对系统进行改造,可以达到很好的节能效果。     

喷水减温调节阀的试验与研究

将DN32 ;PN2 5直线特性喷水减温调节阀和DN2 0 ;PN2 5抛物线特性喷水减温调节阀进行了对比试验 ,并对试验数据进行了分析与研究 ,得出锅炉减温系统喷水调节阀的设计依据     

东深供水工程泵站加减流量时间点的控制策略研究

结合东深供水工程控制运用策略,研究了系统进入稳态运行前流量平衡时加减流量的时间点的确定方法,为控制策略的制定提供了一种快速有效的途径.     

基于泡沫铜/石蜡的动力电池散热性能研究

石蜡作为一种相变材料具有稳定性好、成本低廉等优点,但是其缺点是导热系数较低。利用泡沫铜的多孔结构,将石蜡压入泡沫铜的孔隙中作为相变材料的本体,在此结构中,泡沫铜不仅发挥了多孔连续框架的优势,而且作为强化传热骨架,结合了石蜡相变吸热的性质,在一定程度上弥补了石蜡导热系数较低的不足。实验对电池和电池模块进行不同工况、不同放电倍率的测试,比较各工况下单体电池及电池模块温度分布情况,可以得出泡沫铜/石蜡相变材料冷却系统中动力电池的散热效果非常明显。     

水源热泵变流量节能技术实践研究

对某宾馆传热空调系统进行了水水热泵采暖方案的变流量改造设计。通过计算机技术、变频调速技术、自动控制技术的应用,实现对供热空调系统动态热负荷变化过程的跟踪优化,调节循环水泵运行参数,实现空调系统在大温差、小流量、恒温、节能的工况下运行。经测试,系统运行正常,简单可靠,经济性好。     

基于数据驱动的汽轮机主蒸汽流量软测量

为提高主蒸汽流量的计算准确性,以汽水系统稳态工况下基于热量平衡和流量平衡计算的主蒸汽流量作为目标值,将模型输入参数限制在高压缸范围内,以此建立主蒸汽流量预测模型,借助高压缸内蒸汽的高流速带来的参数之间近乎零迟滞的特性,使得以稳态工况数据训练的模型可直接应用于非稳态工况,最后通过实例对所提方法进行验证。结果表明：所提软测量模型适用工况范围大,受其他因素干扰较少,实际案例验证了模型的准确性,具备工程实际应用价值。     

能够精确调节流量的新型汽轮机补汽阀研究

对传统的汽轮机补汽阀所存在的问题进行详细分析,为了规避这些问题,研制出一种能够在小开度下精确调节蒸汽流量的新型补汽阀。对新阀门的气动性能和安全性进行分析,结果表明,新型补汽阀很好地解决了传统结构所产生的小开度下流量控制不精确及产生振动、噪声的问题。     

基于功能流量法的抚河流域关键水文指标确定研究

生态流量的保障研究对于区域生态环境保护以及生态流量的评估具有重要的理论意义,由于河湖生态流量的确定普遍依赖于大量的历史资料,在实践中存在较大的困难和挑战。基于此,运用功能流量法对抚河流域李家渡水文站的实测逐日流量做了全面的分析与研究,通过功能流量法对功能流量组分识别与量化分析,得到一组适用于抚河流域生态物种生态过程的水文指标。结果表明,对抚河生态过程影响较大的功能流量组分为秋季脉冲流量、峰值流量、春季脉冲流量、旱季基流。根据抚河典型生态物种长江大家鱼的生态需求,得到一组抚河流域生态物种及河岸带生态过程的功能流量组分值。该研究为数据较匮乏地区提供了一种具有生态意义的生态流量评估方法。     

WDH型气泡雾化油枪的流量特性研究

WDH型气泡雾化柴油、重油、渣油及奥里油燃烧器已在各行业的工业炉窑上得到广泛的应用。本文对WDH型气泡雾化喷嘴的流量特性进行了实验研究,此项研究结果对进一步开发WDH型气汇雾化喷嘴的应用领域将发挥重要的作用。     

基于断面水质目标的水库生态流量泄放研究

河道上游水库闸坝在设计运行过程中,大部分未考虑河道下游的最小生态流量和环境流量需求,会影响河道的环境功能稳定.为此,以灌河鲇鱼山水库为例,利用MIKE21模型对三种不同方案进行模拟,模拟出能满足控制断面水质目标所需的环境流量,并结合基于Tennant法确定的河道最小生态流量,确定鲇鱼山水库的生态流量泄放方案.结果表明,...     

节流孔孔径及气体流量对微纳米气泡发生器性能的影响

为研究微纳米气泡发生器的性能,搭建了微纳米气泡发生器曝气性能实验平台。通过改变装置的节流孔孔径及气液比,对自行研制的自吸式微纳米气泡发生器进行了性能测试。首先,采用显微摄像法对微纳米气泡粒径进行了测量,其次,对装置的氧体积传质系数及氧利用率进行了测试。结果显示,微纳米气泡最小平均直径为26 mm,此时孔径为3.5 mm,压强为0.38 MPa,气液比为8%。氧传质系数在孔径为4.5 mm时达到最大,孔径的增大会导致气体利用率的减小;气液比增大有助于氧传质系数的增大,但会使氧利用率减小,气液比过大会导致装置无法正常工作。     

基于风机驱动的汽车空气流量计检测台高精度质量流量控制系统的研究

设计了一种基于风机驱动的,能够适用于汽车空气流量计(MAF)检测台的高精度空气质量流量控制系统。该系统不仅可以输出高精度的空气质量流量,而且还具有输出流量大、范围无级可调、流量输出稳定、环境适应性强和低成本等特点。该系统主要由风机驱动控制模块、传感器检测反馈模块、流量控制模块和上位机监控软件等部分组成。对该系统流量输出精度和响应时间进行测试,测试结果显示:系统实际输出流量值相对于设定值的最大误差为1.03%,输出流量波动幅度均方差小于0.6%,系统100kg/h的阶跃响应时间最长约为13.5s,最短仅为6.7s。     

基于SVM的微网控制策略研究

在对微网控制方法的现状分析基础上,结合微网共有的简单结构特点,提出了一种基于SVM的控制策略,将微网控制问题抽象为模式识别问题,通过选择参数、训练模型、在线判断、采取措施,实现对微网的实时控制.通过仿真模拟一个简单的6节点算例,验证了该策略的准确性和时效性.