超大跨径组合梁斜拉桥稳定和极限承载力研究

采用钢混主梁的大跨度斜拉桥近年来不断发展.安徽省望东长江大桥主桥采用PK型分离式组合梁斜拉桥,主跨跨径638 m,是目前国内已建成的最大跨度组合梁斜拉桥.研究以望东长江大桥为对象,采用数值分析方法,分别对大跨径组合梁斜拉桥的弹性稳定和弹塑性极限承载能力进行研究,分析了施工和运营两个阶段的典型工况,明确了不同工况下大跨组...     

无背索斜拉桥承载能力极限状态下的可靠度研究

指出在无背索斜拉桥的设计、施工、管理中存在着大量不确定性、随机性的因素,若采用确定性的分析,有可能对结构产生一定的误判,通过建立无背索斜拉桥主梁、拉索、斜塔三大构件的功能函数,运用可靠度的相关理论,对其进行理论计算分析,并根据其结果给出设计时的相关建议以便对结构进行优化。     

索力对钢混组合梁斜拉桥影响分析

文章以钢混组合斜拉桥为研究对象,采用有限元软件Midas-Civil2015进行数值模拟,通过增大索力5%,分析比较其对混凝土桥面板应力、钢主梁应力和主梁竖向变形值的影响,分析结果表明索力变化对主梁竖向变形、钢主梁应力的影响均比较明显,对混凝土桥面板应力影响较小。     

组合梁斜拉桥桥面板抗裂性研究与工艺控制

总结了组合梁斜拉桥混凝土桥面板裂缝的类型及成因,从钢主梁和钢横梁的连接程度来研究它们对桥面板抗裂性的影响,提出了三种湿接缝钢筋可行的连接形式,通过试验探索组合梁斜拉桥混凝土桥面板湿接缝处裂缝的产生机理,进一步优化湿接缝钢筋的合理构造设计。     

施工误差对大跨径斜拉桥极限承载力影响研究

基于Monte Carlo思想对斜拉索索力随机误差进行了模拟,对千米级斜拉桥按照第二类稳定问题的求解方法对其施工过程进行了模拟分析,主要考察了斜拉桥处于最大双悬臂和中跨最大单悬臂状态时最不利施工工况下结构的极限承载力,给出了不同施工误差下大跨径斜拉桥荷载安全系数的比较和分析结论。     

大跨径斜拉桥施工过程特征值稳定分析

采用通用商业程序ANSYS，针对斜拉桥的实际施工过程建立了空间三维有限元模型，采用特征值屈曲分析模块，计算了该桥各个最不利施工阶段及成桥状态的稳定安全系数和相应的失稳模态，对桥梁建设提供了有效的依据，对实际工程具有一定的指导意义。     

大跨径斜拉桥动力特性分析

首先针对大跨径斜拉桥的结构特点,从主梁、主塔、斜拉索和边界条件等方面阐述了斜拉桥有限元动力分析的建模方法;然后以苏通大桥为例,用ANSYS有限元分析软件,对其成桥状态下的结构自振特性进行了分析.计算结果表明,该桥具有较好的抗震性能,但需要通过节段模型风洞试验检验其颤振稳定性.     

钢-混组合梁斜拉桥悬臂施工过程精细化分析

为了探究钢-混组合梁斜拉桥在悬臂施工过程中钢梁、桥面板及剪力钉的内力变化规律,以潮汕大桥为例,采用通用有限元软件ANSYS针对其悬臂施工过程中最大悬臂端五个节段建立了空间实体有限元模型,并采用生死单元法进行施工过程分析.通过分析计算结果发现:后一节段悬臂钢梁拼装完成时,将导致前一节段梁端处剪力钉的正向剪力骤增,而后一节...     

大跨径钢桁梁斜拉桥节点受力分析

为研究白居寺长江大桥——钢桁梁斜拉桥关键节点的受力行为,该文用有限元方法对其受力行为进行分析。采用有限元软件建立节点局部模型,从整体计算分析结果中提取节点区域在最不利荷载作用下的内力,将其施加在节点局部模型中进行分析。结果表明:设计节点应力集中区域很小,其他区域应力均小于210MPa。     

大跨度组合梁斜拉桥主梁安装技术研究

针对大跨度组合梁斜拉桥主梁的结构特性,结合工程实例,通过对某大跨度组合梁斜拉桥主梁吊装阶段的力学分析和计算,得出相对优化的施工安装方案,对同类型桥梁的主梁安装施工具有一定的参考价值。     

钢筋混凝土构件正截面极限承载能力计算法

介绍了钢筋混凝土构件正截面极限承载能力的一种新型计算方法。它对大小偏心受压,根据力的平衡原理,将受压区高度或压应变用黄金分割法(优选法)进行搜索,得到数值解。这样对各种截面形状、各种受力状态,编一个程序即可解决,故方法简明实用,有利于计算机编程。这也是对经典的理论解析法的补充。     

大跨径斜拉桥静风稳定性的参数研究

随着斜拉桥跨径的不断增大,空气静力失稳现象已引起了人们的广泛重视.本文用作者导出的大跨径斜拉桥非线性静风稳定性的方法,编制了计算软件BNAP.对一座主跨1000m的斜拉桥的静风稳定性进行了参数分析与比较,给出影响大跨径斜拉桥静风稳定性的主要参数.     

大跨度组合梁斜拉桥拉索施工控制研究

针对大跨度组合梁斜拉桥的结构特性,结合工程实例,通过对大跨度组合梁斜拉桥拉索安装时不同施工方法的理论分析和力学计算,得出相对优化的结论,研究成果对同类型桥梁的施工具有一定的参考价值。     

大跨度宽幅斜拉桥组合梁精细化受力分析研究

以宜宾盐坪坝长江大桥为例,采用WisePlus空间有限元分析软件建立该桥梁空间网格模型进行了模拟计算,分析了大跨度宽桥面斜拉桥组合梁的受力特点。研究表明:宽桥面组合梁的剪力滞效应明显;小纵梁的设置有利于改善混凝土桥面板横向受力,对钢横梁受力影响小;梯度温差、汽车荷载等作用对混凝土桥面板横向受力不利;钢横梁与主纵梁采用高强螺栓连接,钢横梁横向分析时可以采用两端简支模拟边界条件。     

深水溶岩发育区大跨径斜拉桥施工关键技术

佛山市高明区富湾镇富龙西江特大桥为全长1770.6m的UHPC组合梁斜拉桥,该桥横跨西江水域,主墩位于30m深水区且穿线区域溶岩地质发育。针对以上特点,桩基础施工前先施工栈桥及钻孔平台,后根据不同地质特点采用不同钻机与钻孔方案成孔;UHPC组合梁施工前设计了600t大吨位自行式液压提升桥面吊机并配备PLC同步起吊控制系统,实现了8点同步吊装且可精确控制左右吊点水平高差;桥塔采用节段施工方法,共分36个节段,由下至上分别为搭支架立模施工、翻模施工、无拉杆液压爬模施工,并设置横撑抵消索塔重力作用下的倾斜变形与弯曲应力。     

大跨径独塔斜拉桥全桥空间模型试验与分析

本文介绍了中跨258米的独塔预应力混凝土斜拉桥——宁波大桥的全桥空间受力有机玻璃模型的设计、组装及加载侧试等内容.文中对模型的理论分析与实测结果进行了对比,并对实桥桥面结构的受力状况进行了详细分析及评估,还对横梁及斜腹板内所需施加的横向及竖向预应力提出了建议.     

钢筋混凝土构件承载能力极限状态可靠度分析

采用考虑随机变量分布类型的一次二阶矩法,推导了承载能力极限状态控制设计的钢筋混凝土受弯构件可靠指标计算的一种近似方法,并对混凝土受弯构件承载能力极限状态的可靠度进行了全面的计算和分析。     

大跨组合梁斜拉桥装配化安装关键技术研究

宜宾南溪（仙源）长江大桥采用主跨572m双塔双索面组合梁斜拉桥,上部结构采用装配化的架设方法。为保证组合梁的钢主梁与桥面板安装控制内力、安装精度并兼顾组合梁施工效率,通过建立全桥及分段有限元计算模型,结合现场监控数据对比研究,提出了基于节段全过程内力状态和几何状态优化的上部结构安装架设控制方法。在合理控制了组合梁安装应力和安装精度基础上,通过对钢主梁与混凝土桥面板湿接缝浇筑工序和斜拉索张拉工序的优化,提高了施工效率。并将等值张拉法运用于斜拉索张拉工序,从而保证了钢绞线索力的均匀性。相关结论适用于同类型组合梁斜拉桥架设施工。