超大直径盾构管片裂纹分析及质量控制

针对超大直径盾构隧道管片施工技术的重、难点,结合南京纬三路过江通道盾构管片施工过程中的实践经验,介绍了超大直径盾构管片施工过程中不同裂纹类型、形成原因及控制重、难点以及裂纹治理措施,对类似管片裂纹控制具有借鉴意义。     

超大直径泥水平衡盾构管片施工质量控制

以南京建宁西路长江隧道超大直径泥水平衡盾构施工为例,从管片钢筋加工及安装、管片混凝土质量控制、管片养护、管片模具精度控制、管片预制质量控制指标对盾构管片在生产质量控制要点进行分析,同时从管片运输及吊装、管片安装控制要点、壁后注浆控制对拼装过程中质量控制的要点进行总结。     

小直径盾构管片设计探讨

结合广州某电缆隧道小直径盾构管片设计,对盾构管片形状、转弯环楔形量、管片配筋3个方面的设计进行简单分析,以指导实践,同时为进一步研究奠定基础。     

超大直径泥水盾构管片上浮原因分析及对策

在工程实践中,超大直径盾构掘进面临诸多技术难点与挑战,尤其是刚脱离盾构的管片上浮问题成为超大直径盾构隧道施工技术发展的障碍之一。以深圳某超大直径隧道工程为例,针对管片上浮的原因（如：地质条件、设备因素、盾构注浆、姿态控制和受力情况等）进行分析探讨。为解决盾构管片上浮问题,首先,施工前要综合考虑隧道地质水文条件及周边环境,优化隧道轴线设计、盾构机合理选型及完善设备本身各项针对性措施;然后,提出控制盾构掘进速度与盾构姿态,并保证管片衬背环形建筑空间填充饱满度和同步注浆效果的总体原则;最后,结合现场掘进情况总结出“掘4注2”的二次注浆方式,同时,利用盾构机径向注浆孔向盾壳外注入衡盾泥、克泥效等填充物,及时形成阻水环等措施。为类似工程条件下超大直径盾构管片上浮有效控制提供一定的借鉴与参考价值。     

C60高强混凝土制备超大直径盾构管片研究与应用

结合实际工程项目,提出研制用于盾构隧道衬砌管片的C60高性能混凝土。首先通过试验确定混凝土的水胶比为0.3,砂率为34%;随后在该配合比基础上提高矿粉和粉煤灰掺量,优化制预制衬砌管片的混凝土配合比。试验结果表明:掺合料取代率36%,矿粉和粉煤灰按1∶1比例复掺的混凝土性能最优,完全满足标准规定。     

大型矩形盾构管片拼装机设计

阐述了一种新型矩形盾构管片拼装机,解决了现有矩形盾构中管片拼装机的局限性,实现了大型矩形盾构管片的智能拼装,对异形盾构管片拼装技术的研究有着重要意义。从拼装机的动作和功能需求出发,将其分解成几个关键模块,并对相关结构进行了介绍。     

超大直径盾构大平移拼装机平移机构关键技术研究

超大直径盾构大平移拼装机具有大负载、长行程等特点。其平移机构的关键部件是平移滚轮,目前多依赖于进口。对上海市域铁路φ14.05 m泥水平衡盾构掘进机的平移机构关键技术进行了研究,全面分析了多种工况下平移滚轮的受力变化,提出了平移轴承寿命校核方法,以保障拼装机在长距离掘进时的使用要求;同时,利用有限元分析工具,校核了受力承载关键部位的强度。这为进一步掌握大平移拼装机的关键技术、推进关键部件的国产化打下了基础。     

深圳地铁机机区间盾构管片质量问题与控制

管片生产是盾构施工中一项复杂的、质量、工艺要求较高的分部工程,管片质量的好坏直接影响着盾构隧道的质量。文章根据试生产过程中出现的一系列质量问题进行了分析,并提出了相应的解决方案,达到预防管片出现质量问题、提高管片质量的目的。     

超大直径泥水盾构隧道抗浮原理及措施综述

管片上浮是大直径盾构隧道关键技术控制点,管片上浮的控制是确保隧道线形符合设计要求的关键。主要对隧道管片的受力、注浆浆液、盾构姿态、掘进速度等进行了管片上浮分析,并提出相关技术措施,为类似工程提供参考。     

盾构隧道管片设计模型的改进

对现有管片计算模型的接头简化进行了改进,推导了改进惯用法模型的内力求解公式,并结合北京地铁十号线工程实例资料,对惯用法模型及其改进模型进行了对比分析,以供管片设计参考。     

“超大直径盾构隧道管片智能化生产技术”达到国际领先水平

近日,经中国铁道工程建设协会最终确认,中铁十四局房桥公司一项成果“超大直径盾构隧道管片智能化生产技术”达到国际领先水平。此前,中国铁道工程建设协会在该公司组织召开了“超大直径盾构隧道管片智能化生产技术”技术评审会。会上,房桥公司课题组从研发背景、智能化生产技术创新点、取得的成果、经济及社会效益四个方面对“超大直径盾构隧道管片智能化生产技术”进行了详细介绍。     

盾构隧道管片拼装质量问题分析及对策

结合天津地铁靖江路站—成林道站区间盾构隧道右线出现的管片拼装质量问题,将盾构隧道管片缺陷问题分为管片破损、管片错台和管片渗漏水3类,分析了造成管片缺陷的原因,并提出了针对性的改进措施,有效解决了管片拼装质量差的问题,对类似盾构隧道的施工具有指导和参考意义。     

大直径泥水盾构隧道管片开裂防治对策及实践

针对大直径泥水盾构施工过程中出现管片破损、裂纹、渗水等问题进行系统地研究和分析,阐述了管片开裂的表现形式及裂纹形成的原因与对策;将该方法应用于具体的工程实践,取得了良好的实际效果,为类似工程施工提供了借鉴意义。     

超大直径盾构隧道防水设计技术综述

针对越江道路隧道采用超大直径盾构施工的特殊工况,以崇明越江通道长江隧道工程实际防水功效为例,阐述了该类隧道主要的防水设计内容及相关的科研内容,为今后类似工程的防水设计提供参考.     

盾构推进油缸非正常回退原因分析及改进设计

为解决盾构推进液压油缸非正常回退的问题,对现有盾构推进液压系统原理进行介绍,描述盾构在始发井中推进液压油缸在拼装模式下非正常回退现象,并对其原因进行详细分析.得到推进油缸回退是由于始发时油箱与油缸竖直高度太高,回油背压太大,导致回油路二通插装阀打开,使得推进油缸非正常回退.提出改进设计方案,对比改进前后现场推进液压油缸...     

城市道路设计存在的问题及改进建议

在城市建设中,城市道路设计是非常重要的,人们的交通和生活生产都离不开道路。并且城市道路设计的水平和情况也会直接体现出一个城市建设的水平。但是现在,在城市道路设计的过程中,还是存在一些问题需要解决。本文主要对城市道路设计过程中存在的问题进行了分析,并找到了一些解决措施,希望能够提高城市道路设计水平和城市的规划建设水平。     

市政工程施工管理存在的问题及改进分析

探讨分析了市政工程的主要特点及施工管理中各种问题，并对这些施工管理方面存在的问题提出了针对性的改进措施和方法。     

初中英语教学存在的问题及改进策略

随着新课程改革的不断实施,教师的教学理念不断创新,取得了一定的成绩,但仍存在着许多问题和不足,如果不认真对待并加以解决将直接影响教学效果。本文对初中英语教学过程中存在的问题进行分析,并有针对性地提出了改进措施,希望能够推动初中英语教学工作的顺利开展。