常用移动定位技术的研究和应用

简单介绍了几种常用的移动定位技术的基本原理和具体技术，并对它们的优点和缺点进行了综合评述和系统比较；最后阐述了目前移动定位技术的应用方向以及未来的发展前景。     

一种基于GPSOne技术的个人定位终端

为克服传统GPS定位系统在室内或建筑物密集区存在盲点的缺陷,更好地满足个人定位的需求,基于GPSOne 技术,提出了一种便携式个人定位终端的设计与实现方案.该终端由定位单元、主控单元MCU、UIM单元、LED显示等模块组成,其中定位单元使用AnyData公司的DTGS-800 GPSOne模块,主控单元选用超低功耗的16位单片机MSP430F147,借助于AT指令与CDMA网络实现了对个人的位置监控、定位和报警等功能.测试结果表明,该终端的定位误差室外小于20 m,室内小于500 m,初始定位时间小于20 s,报警信息能在1 s内传送到CDMA网络控制中心.     

定位技术与GPS产品

全球名市场调研公司Gartner在（（2006年新技术发展周期》报告中．将定位技术作为一项有发展前途的新技术。所谓定位技术是在蜂窝网络和便携式消费类电子产品中利用GPS（全球定位系统）、辅助全球定位技术（A—GPS）、定级时差检测定位技术（EOTD）、增强型GPS（E—GPS）及其他技术，确定移动终端的位置。移动终端用户可评估具备定位能力的产品对其业务流程的潜在好处．具备定位能力的产品包括个人导航设备、支持蓝牙功能的GPS接收器、可帮助使物流和维护等复杂流程实现自动化的WLAN定位设备以及各种GPS产品。定位技术市场可能围绕高精度技术进行整合，定位服务生态系统将受益于多种标准化的应用接口．以及在范围广泛的无线设备中部署定位服务和应用。     

车载GPS导航中综合定位的算法研究

城市道路中通行状况瞬息万变,在实际行车过程中,仅靠单一的GPS进行导航定位是件很困难的事情,因为单纯的计算机软件算法不可能适应复杂多变的交通路况。再加上在卫星信号盲区,GPS定位信息无法给出准确位置。为了解决这些难题,提出了综合定位技术,利用它可以有效应对复杂的交通路况,解决信号盲区无法定位的问题,能够给车辆提供准确的定位信息。全文介绍了综合定位技术的原理以及算法,它主要由惯性导航修正技术,道路信息交互导航模型组成。     

基于基站定位和GPS的双定位跟踪系统架构和实现

本文介绍了实现基于基站定位即移动位置服务(LBS——Location Based Service)和GPS双重定位系统的实现方案,前端通过普通ARM单片机进行控制,将实时坐标信息和异常信息通过GPRS网络发至后台,后台解析后可对目标物进行跟踪定位及处理。本文采用的定位技术有两种,一     

全球定位系统(GPS)的卫星定位技术与市场前景

该文从前瞻性的高度,综述了最近十多年来发展起来的全球定位系统(Global Posi-tioning System:简称GPS)的构成及其优越性,对GPS卫星定位技术及其在我国的开发应用现状和市场前景进行了分析。     

长距离移动定位技术与室内定位技术

美国联邦通信委员会(FCC)于1996年下达指示要求移动运营商为移动电话用户提供E-911(紧急救援)服务，这就要求对所有移动电话用户实现定位功能，同时，FCC又于1999年对定位精度做出新的要求。FCC的这些举措大大促进了关于定位技术及其服务业务研究的发展，很多国家开始致力于研究商用定位技术并推出了各具特色的商用定位服务。近几年，全球移动用户的数量迅猛发展，为商用位置服务提供了极其诱人的市场前景。有关报道预测，2006     

基于CDMA网络的GPSOne定位技术的研究与应用

GPSOne融合了辅助GPS(AGPS)定位、基站定位、混合定位算法等技术,实现了高精度、高实用性和高速度定位,形成了现今独步移动定位市场的混合定位技术。聚焦基于移动通信网络CDMA的辅助GPS(AGPS)定位技术-GPSOne,解读GPSOne的原理、定位方式和网络构架,从开发角度分析定位应用架构,并对开放定位能力平台进行了研究。数据表明,GPSOne定位系统具有更加卓越的定位能力,发展前景良好。     

GPS全球定位系统是怎么实现定位的？

或许你正打算购买这样一款GPS接收机。又或许你已经是它的忠实“粉丝”，如果不了解一些定位原理多少显得有些遗憾。     

长距离移动定位技术与室内定位技术

基于对国内外大量定位技术文献深入的研究,本文对几种重要的长距离无线定位技术和室内定位技术做了分类介绍,对它们的原理做了扼要的论述,并指明了各定位技术的优缺点。     

基于话音传输的GPS定位系统的设计与实现

设计了一个采用话音通道传输GPS定位信息的应用系统。该系统由移动客户端和中心服务端两部分构成；客户端进行待定位移动目标GPS位置数据的采集和处理，并通过GSM和PSTN网络的语音通道向服务端提供该移动目标的定位信息。在软件设计上，采用基于时间片的调度方法，解决了系统中多任务的时间分配问题。     

基于GPS导航技术的智能无人快递车技术研究

根据现有的快递运输突发现象会造成较大经济损失、配送环节带来的人力等各种资源浪费问题,结合树莓派和GPS导航技术,提出了一种基于GPS导航技术的智能无人快递车研究方案。该设计采用GPSM8N模块进行数据采集,以串口工作方式将数据传输至树莓派,然后对信号进行分结算处理实验后记录当前位置。通过计算的导航角调整小车向航点驶去,到达指定位置后,通过红外传感器检测到外部环境后打开自身所装配的货舱。设计通过自动导航实现了智能快递运输理念,方便多种场所使用,提高了人们的生活质量。     

利用GPS实现高精度时钟

本文介绍了GPS系统的原理与特点，给出了利用GPS接收模块实现低成本和高可靠性的高精度时钟的方法，对产生的误差进行了分析，并给出了提高计时精度的具体实现方法。     

基于GPS的嵌入式车辆监控仪设计与实现

基于新型8位单片机(C8051F236)的嵌入式系统——车载GPS无线监控仪,集成了近距离2.4GHz无线通信、GPS定位信息收集以及人性化的语音提示功能,具有低功耗、低成本和无电缆的特点。系统实现了车辆的非实时远程被动监控和非接触式的无线通信门禁控制,为单位门禁、车辆导航、行驶路径监控以及安全驾驶提供了一种成功的新型解决方案。     

GPS的定位测向系统的软件实现

介绍一种运用软件技术设计的新型GPS接收机,对软件GPS接收机实现的可行性进行了验证,同时还描述了这种接收机的实现模型,介绍了其中的关键技术,并提出软件部分采用的一些算法。探讨用VB实现GPS的信息处理,其中包括读取、保存、显示和回放GPS信息,结果表明,该方法可灵活高效地实现信息处理功能。     

基于GPS定位及3G通信客运车辆监控系统设计

智能交通系统致力于交通系统的信息化、智能化和社会化,可有效解决日益严重的城市交通问题,因此备受各国关注。作为ITS的关键之一：客运车辆监控平台及系统发展迅速,应用广泛。为了使客运车辆运行的顺畅、安全、绿色低碳,在采用基于差分GPS定位及中国联通3G通信技术的基础上完成了一种客运车辆监控管理系统及相应子系统的详细设计,并通过在西安市某范围内对此系统实例部署实施的实验结果表明系统可以集客运车辆监控、调度、防盗防抢等功能于一体,并具备低成本及高效率。     

基于GPS的可视化车辆动态监控系统

针对已往的车辆管理信息系统缺乏对车辆实时监控以及运行轨迹的记录,造成了管理上的盲点与漏洞,研制了一种可视化车辆管理信息系统,给出了该系统的组成原理,并对各功能模块进行了阐述。该系统结合GPS、SMS和GIS技术实现了动态跟踪与轨迹回放,弥补了传统方法的不足。     

基于GPS／GSM短消息车载终端的设计与实现

基于XT55 GPS/GSM模块,设计实现了GPS车载移动终端,该终端利用GPS获取用户当前位置和时间信息,以短消息(SMS)的形式通过GSM网络发往监控中心,同时该终端也可接收来自监控中心的控制指令,从而实现对车辆的自动报警、自动控制、自动信息查询等功能.详细介绍了终端设备的硬件设计和软件流程图.     

对GPS转发式干扰技术研究

阐述了GPS定位的工作原理,简要介绍了当前对GPS干扰的主要方式。根据GPS定位原理分析了产生定位误差的主要原因,提出了对GPS转发式干扰的2种方法,并在理论分析的基础上建立了转发式干扰的数学模型,利用MATLAB平台对GPS转发式干扰进行了仿真及误差分析,通过对仿真结果和定位误差的分析,总结影响干扰效果的关键因素和主要参数。     

基于软件的GPS接收机本地系统

论述了GPS（全球定位系统）软件接收机相关原理,并基于MATLAB软件实现了GPS接收处理模块的软件仿真。该仿真系统可实现GPS信号的捕获、跟踪和解调定位处理。在给出所模拟的信号输入后,结果表明该模型的设计正确可行。使用该系统可为进一步研究各种算法提供一个方便快捷的仿真平台。