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对具有双面支撑输出机构和“多齿差”齿形的摆线针轮行星传动的齿廓形状和啮合特性进行了理论分析。 相似文献
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锥齿少齿差传动的啮合理论研究与切齿调整计算 总被引:1,自引:0,他引:1
从啮合原理出发,阐述了齿差内锥齿副大轮成形刨削,小轮采用鼓形修正的刨齿方法,根据二阶齿面展成理论,引入轮位修正,床位和刨刀横向调整,将小齿面修形,与大轮齿面实现失配啮合,有利于提高少齿差锥齿轮副的齿面接触质量。 相似文献
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《机械设计与制造》2013,(9)
采用有限元分析方法,使用ANSYS Workbench建立了少齿差行星减速器的参数化接触模型。对少齿差行星减速器进行静力学接触分析,分析结果表明,少齿差行星齿轮在传动过程中齿对存在弹性变形,从而出现多齿弹性啮合现象;并得到了在不同转矩下,少齿差行星齿轮传动的实际接触齿对数及各齿间载荷分配规律;分析计算结果为提高少齿差行星齿轮传动的承载能力、齿轮几何参数的优化设计及零部件的强度分析具有重大意义。进行少齿差齿轮传动的多齿弹性啮合效应的研究,对齿轮传动的承载能力的估算,降低制造成本,减小整机和齿轮尺寸,也有很重要的意义。利用有限元软件Ansys对少齿差行星减速器进行分析得到了减速器传动过程中的实际接触齿对数及各齿间载荷分配。 相似文献
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摆线针轮章动传动的齿廓分析 总被引:3,自引:0,他引:3
本文应用球面三角学理论,分析了摆线针轮章动传动的齿形曲线;推导出相应的齿形方程,并给出了这种传动的基本参数和主要尺寸。为摆线针轮章动传动的设计与制造提供了理论基础。 相似文献
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多齿差摆线针齿行星传动近几年来在小速比减速机上,特别是在大功率、速比小范畴的使用过程中得到广泛的应用,根据多齿差摆线针齿行星传动受力特点对多齿差摆线针轮的强度进行分析,并与相同速比的一齿差摆线齿轮减速机的摆线轮的强度进行比较。 相似文献
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超短齿在少齿差内啮合传动中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了齿顶高系数及重合度远小于1的内齿轮副应用在少齿差内啮合传动中的理论分析与实验研究.实验结果表明该类齿轮副可以正常工作,从而为少齿差行星传动结构的进一步研究开发提供了新的途径. 相似文献
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渐开线零齿差内啮合齿轮传动齿廓啮合过程理论分析 总被引:6,自引:2,他引:4
零齿差内啮合齿轮传动机构由于应用的局限性,其运动学和动力学特征一直没有引起太多的关注。1998年笔者将此机构应用于潜油螺杆泵采油系统中,连接减速器的输出轴和螺杆泵转子,此处转子与定子的相对运动特征要求联轴节的输出相对于输入轴以一定的规律作相对偏心运动,这样,机构中参与啮合的轮齿数的常规的齿轮联轴节相比明显减少并有齿廓之间相对滑移,因此,连带引出强度、效率、振动等问题。为了给这些问题的研究打下基础,本文从齿廓啮合入手进行深入分析,建立了反映啮合点在齿廓上变化规律的16种隶属关系,并给出确定齿廓接触起迄点的解析方法。 相似文献
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对各种内啮合少齿差行星(减速)传动进行归纳整合,探索运动规律,用新的理论观点,比较系统的综合论述工作原理、传动形式及工作基本条件,并提出研发产品的意见。 相似文献
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本文集采以位少齿差传动设计之长,抛弃之短,运用机械优化设计理论,提出一种优化设计渐开线少齿差传动的方法,并用BASIC语言编成通用的CAD程序。设计者只需向计算机输入初始计算参数,片刻就可输出一组优化的少齿差传动设计方案,并会同其它结构尺寸与检验尺寸一道打印出来, 相似文献
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在少齿差内啮合传动中,由于齿廓间隙较小,易出现多齿啮合使其实际承载能力大大超过设计值.这是因为在以往的少齿差传动轮齿强度计算中,未考虑该类型传动的多齿啮合特性,致使少齿差减速器的强度裕量过大.为减小强度值浪费,从承载能力系数优化和求解最大承载两个角度予以分析.采用多目标优化思想得到主齿对所承受的最大载荷,再利用少齿差内啮合齿轮传动多齿啮合载荷分配的数学模型,求解少齿差传动的法向总载荷,通过实例对比计算,得到考虑多齿啮合与不考虑多齿啮合时少齿差传动所能承受的载荷具有显著差别.利用该计算方法既避免了强度浪费又减小了减速器体积,为少齿差传动轮齿强度更为准确的分析提供了理论依据. 相似文献
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本文以有限元弹性接触分析理论为基础,提出了一种对少齿差内齿轮副啮合过程中齿间载荷分配、齿面载荷分布的分析计算方法;建立了少齿差内啮合齿轮多齿接触时的有限元模型,具体分析了一齿差内齿轮在运转中,形成多齿接触时齿间载荷、齿面载荷及位移场、应力场的分布规律。 相似文献
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基于遗传算法的少齿差行星齿轮传动参数优化设计 总被引:6,自引:0,他引:6
采用遗传算法模拟生物自然进化过程来搜索少齿差传动参数的最优解。通过优化后的少齿差传动装置具有较小的体积和较好的传动性能。并通过与传统优化方法的比较,说明遗传算法在这里是切实可行的。 相似文献
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