粉末冶金齿轮提升消防车取力器传动效率研究

消防车用取力器是一种驱动消防泵、消防云梯、抢险救援随车吊等消防装置的齿轮装置。粉末冶金温压斜齿轮制造成本低,既具有优异的力学性能,又具有良好的耐磨、耐高温和耐蚀性。该文将粉末冶金齿轮应用于取力器,分析了影响传动效率的因素,进行了传动效率试验,证明粉末冶金齿轮传动效率高,使用寿命长,制造成本低,具有广阔的应用前景。     

粉末冶金齿轮

齿轮是机械零部件中使用最多的一种常见零件，粉末冶金作为一种新兴技术，与用传统机械加工法生产的齿轮相比，具有低成本、高效率的特点。     

粉末冶金齿轮接触状况研究

粉末冶金齿轮随着粉末冶金技术近年来的不断发展应用越来越广泛,但是由于其材料的孔状结构有可能导致其轮齿相对于传统材料齿轮轮齿具有较大的弯曲变形,从而会影响粉末冶金齿轮的传动效率甚至动力学。以传统齿轮轮齿接触状况为参考,研究了粉末冶金材料的孔状结构对齿轮轮齿接触状况的影响,同时分析了表面致密化粉末冶金材料齿轮的接触疲劳寿命,为粉末冶金齿轮的进一步研究提供参考。     

粉末冶金齿轮总结

一、概况我车间专门产生磨床传动系统中的各种液压部件,其中大部分是各种规格的油泵。随着祖国工农业生产的飞跃发展,对各类油泵的需要量越来越多,越来越迫切,经常处于供不应求的状态。如何介决供求矛盾,关键在于油泵齿轮。因其几何形状复杂,精度要求高,加工周期长,严重地影响泵产量大幅度的增长,故必须寻找新的工艺措施,以满足产品发展需要。工人老师傅们遵照毛主席关于“什么事情都应当执行勤俭的原则”的教导,自己动手利用废料氧化铁采用少无切削新工艺之一——粉末冶金成型,制造油泵齿轮。见图1。在战无不胜     

粉末冶金椭圆齿轮

椭圆齿轮是椭圆齿轮流量计中的主要零件,一对椭圆齿轮在测量室中啮合转动以检测流量。椭圆齿轮的轮廓是按一定数学方程式的节曲线,并且要求较高的尺寸精度。以前我们是采用机械切削方法加工的,对口径为20毫米和40毫米椭圆齿轮流量计中的椭圆齿轮,长期以来均在梳刀仿形铣齿机上加工。由于机械切削方法加工的工作量大,材料消耗多,成本较高,并且齿面质量也不高。为此,我们在有关单位协作下,试制粉末冶金椭圆齿轮,采用少无切削新工艺,提高了质量和     

粉末冶金温压斜齿轮系统传动性能

使用温压成形技术制造的粉末冶金斜齿轮耐磨性好,成本低.利用有限元法建立了包含齿轮副、传动轴、轴承和箱体的齿轮系统完整的动力学模型.计算了在动态激励下粉末冶金斜齿轮系统的振动响应,通过试验验证了有限元分析模型;研究了粉末冶金斜齿轮传动效率特性.分析了材料因素对齿轮传动效率的影响.结果表明:粉末冶金斜齿轮传动效率比38CrMoAI斜齿轮高,传动更平稳,磨损小,因而具有广阔的应用前景.     

弓形折流板对消防车取力器换热装置换热影响的研究

利用FLUENT软件对消防车取力器换热装置壳侧湍流流动进行模拟,综合应用体积多孔度、表面渗透度和分布阻力的方法,建立了适用于准连续介质的N-S修正控制方程,用标准的k-ε模型考虑管束对湍流的产生和耗散的影响,用壁面函数法处理壳壁和折流板的壁面效应,分析了不同弓形折流板间距对管壳式换热器壳程的速度场、温度场、压力场、回流...     

粉末冶金斜齿轮传动效率研究

研究了粉末冶金斜齿轮的传动效率特性,与38CrMoAl斜齿轮的传动效率进行对比,分析了材料因素对齿轮传动效率的影响.设计了齿轮传动效率测量方案、步骤.试验结果表明,在相同工况下,粉末冶金斜齿轮的传动效率比相应的38CrMoAl斜齿轮要高,传动更加平稳,啮合过程中润滑性能更好、磨损小,因而具有广阔的应用前景.     

粉末冶金小模数齿轮

由上海市仪器仪表公司主持的片状直齿粉末冶金铁、铜小模数齿轮鉴定会,于1981年12月13日在上海召开。鉴定委员会由上海市仪器仪表公司、一机部机械通用总局、沈阳仪器仪表工艺研究所等11个单位组成。参     

大功率发动机高性能粉末冶金油泵齿轮研究

通过对大功率发动机油泵齿轮使用状况的分析，进行了油泵齿轮的弯曲强度、接触疲劳强度和有限元分析计算；研制了高性能粉末冶金温压齿轮材料，与原采用的合金钢材料进行了摩擦磨损对比研究；采用粉末冶金温压旋转模模壁润滑方式压制了机油泵斜齿轮，与合金钢齿轮加工工艺、材料利用率和制造成本加以比较。进行了齿轮的轮齿折断试验、部件可靠性试验、整机耐久性试验，结果表明，在发动机全寿命周期内，所研制的粉末冶金温压斜齿轮耐磨性好、强度高，油泵供油量下降少，满足发动机各种工况的使用要求。     

粉末冶金斜齿轮振动特性实验研究

齿轮传动是一种应用非常广泛的机械传动形式,在传动过程中会产生振动、噪声,其振动特性是齿轮装置动力性能的重要指标.粉末冶金齿轮是一种新型工艺制作的齿轮,具有良好的力学性能,其振动特性的研究,对于指导设计高性能的齿轮装置,具有重大意义.设计了基于Labview的齿轮振动信号虚拟仪器系统,分析了粉末冶金斜齿轮和38CrMoAl斜齿轮振动信号特征,结果表明:粉末冶金温压斜齿轮比38CrMoAl斜齿轮振动峰值小,传动更稳定,具有广阔应用前景.     

粉末冶金齿轮的视觉缺陷检测方法研究

针对粉末冶金齿轮的缺角缺陷,提出一种视觉缺陷检测方法。采用形态学操作及特征分析方法定位齿轮原点,提取齿轮ROI区域,通过连通域标记算法分割图像,对每个连通域进行细分区域灰度值分析,将灰度值分析结果进行阈值判别从而定位缺陷。设计实验进行算法的测试与验证,实验结果表明,该算法具有很好的准确度和稳定性,适合工业现场缺陷检测应用。     

高性能粉末冶金斜齿轮传动磨损特性研究

通过分析发动机油泵齿轮传动耐磨性能对发动机使用性能和寿命的决定性作用,提出了提高齿轮副耐磨性的要求,研制了高性能粉末冶金温压齿轮材料,研究对比了合金钢齿轮摩擦磨损特性,进行了磨损台架考核实验,结果表明,使用温压成形技术制造的粉末冶金斜齿轮耐磨性好,成本低,油泵供油量下降少,满足发动机各种工况的使用要求,具有广阔的市场应用前景。     

基于粉末冶金的少齿数齿轮传动研究

简述了少齿数齿轮传动及粉末冶金齿轮的特点,综合少齿数齿轮齿轮传动及粉末冶金的优点,提出了基于粉末冶金法设计制造少齿数齿轮的方法,对基于粉末冶金的少齿数齿轮传动的设计进行了讨论,为少齿数齿轮传动的研究及应用提供了新的思路。     

粉末冶金从动齿轮的高频淬火

摩托车离合器粉末冶金齿轮(见图1),是采用粉末冶金工艺无切削加工成形的,且具有径向尺寸大,高度尺寸小,中心7孔位置度要求高等特点,以往只能依赖进口。1993年,我们协同有关单位共同开发该齿轮,以实现国产化。经过近几年的攻关,取得了重大突破。由于粉末冶金齿轮存在孔隙,使导热性降低,影响淬硬层深度、硬度,也易于出现裂纹和变形。因此,该摩托车齿轮对高频淬火热处理要求较高,既要一定的表面硬度和淬硬层深度,又要防止齿轮变形和开裂。我们经过从材料到工艺的不断探索,已稳定了该齿轮的高频淬火工艺,其淬火质量达到或超过同类日本FCC公司的标准,且高频废品率明显降低。     

粉末冶金斜齿轮系统模态分析

使用温压成形技术制造的粉末冶金斜齿轮耐磨性好、成本低。利用有限元法建立包含齿轮副、传动轴、轴承和箱体的粉末冶金斜齿轮系统完整的动力学模型,分析斜齿轮系统的固有频率和主要振型类型,通过试验模态分析方法验证有限元分析模型的计算结果。该模型反映了斜齿轮系统的动力学性能,为齿轮系统动态性能分析提供了依据。     

粉末冶金斜齿轮系统振动频率响应分析

利用有限元法建立包含齿轮副、传动轴、轴承和箱体的齿轮系统完整的动力学模型。使用有限元分析软件 MSC.Nastran计算了在齿轮动态激励下粉末冶金斜齿轮系统的振动响应,并与38CrMoAl刚性齿轮系统进行比较。     

热锻粉末冶金小模数齿轮试验介绍

粉末冶金是一种少无切削先进工艺,随着应用日益广泛也显示出其不足之处,由于粉末冶金制件本身存在空隙,其延伸率及冲击韧性较金属材料差,因而象传动零件和受力较大零件就不能满足要求。在仪表行业内每年有数百万件小模数齿轮采用切削加工,占用了大量精密机床。我们从机械行业中看到,某些模数较大的齿轮采用粉末冶金热锻加工,使我们受到了启发。但我们又考虑到仪表上所用的齿轮都是小模数,相对来讲在热锻时材料流动性低于大模数齿轮,因此估计成型尚有一定困难。在缺乏资料情况下,我们按照毛主席“实践出真知”的教导,组织了“三结合”队伍进行了模索与     

农用汽车取力器研究现状及展望

农用汽车取力器(PTO)是实现农用汽车与其专有设备之间动力传递的重要部件。为实现农用汽车取力器箱体及其内部关键零部件的有限元分析研究和优化设计以获得综合性能更加优良的农用汽车取力器,重点针对农用汽车取力器的工作原理、动力参数计算、分类、工作特性、静力学分析和研究要点进行了系统的阐述与总结,并结合取力器的发展现状及现有研究成果,预测了取力器的未来发展趋势,为后面农用汽车取力器的深入研究提供了必要的理论依据。     

LogiX齿轮的性能研究

LogiX齿轮齿形是由许多微段渐开线组成的一种异型功能齿廓，比常规标准渐开线齿轮具有诸多的优越性。本文通过有限元分析与计算，表明了LogiX齿轮的弯曲强度明显优于常规标准渐开线齿轮。同时，通过实际的啮合传动噪声测试实验，证明了Logix齿轮传动的噪声等啮合性能指标也优于常规渐开线齿轮。丰富新型齿廓理论，对今后推广应用新型LogiX齿轮奠定了理论和实践基础。