预应力混凝土大梁施工技术

文章介绍了杭州国税局办公楼工程中跨48m、高2.8m大梁的模板支撑、预应力张拉、混凝土浇筑等施工技术。     

预应力转换大梁施工技术

介绍了预应力转换大梁施工中,对于承重架设计、钢筋安装、混凝土配合比设计、大体积混凝土温度控制以及预应力施工各方面所采取的各项施工技术措施.     

预应力混凝土转换大梁施工技术

杭州开元名都大酒店总建筑面积12万m2,建筑物总高度210m,地下2层,地上52层,其中1～4层为裙房,框架结构,5层以上为筒中筒结构。5层为结构转换层,设有4根转换大梁,截面分别为1000mm×2800mm和1000mm×2700mm,单根大梁长度为33.6m和38.4m(见图1)。梁中纵筋为32,上下各设置8束(6束)、7s15.24钢绞线,混凝土强度等级为C60。由于设计考虑预应力张拉时的“劈裂”作用,不允许在转换大梁中留设水平施工缝,必须一次整体浇注。图1结构转换层平面1承重支模技术措施由于转换大梁梁长跨多、自重大,为确保施工安全,在承重架搭设和支模前进行了方案设计…     

钢筋混凝土转换大梁预应力施工技术

江苏省委会议中心预应力转换连续梁施工技术和结构测试     

预应力大梁张拉的施工技术

预应力大梁在实践中运用较为广泛 ,本文结合华中师范大学体育馆地下篮球训练馆工程实例 ,介绍了预应力大梁张拉的施工技术     

大跨度无粘结预应力大梁施工技术

简介福州幼儿师范学校综合楼三层大礼堂楼盖梁高1．3m,层高8．3－10m,跨度22m的无粘结预应力梁的施工技术。     

多层大跨度预应力大梁施工技术

本文结合工程施工实例 ,介绍了在平顶山天鹰集团中压装配厂房进行预应力大梁施工中 ,结合该工程特点 ,采用科学先进的施工方法 ,合理组织施工 ,确保工程质量达到要求。     

浅谈预应力转换大梁混凝土施工技术

本工程转换大梁施工着重解决转换大梁节点处理与模板支撑体系设计。在梁柱节点处理上花了大量的功夫并形成了两次施工图深化设计图，为后续顺利施工扫除了障碍。在模板支撑体系设计方面，经过严格的受力设计，成功地解决了转换大梁自重大、施工荷载大的施工支撑问题。     

高层建筑预应力大梁的施工技术探讨

本文主要是针对高层建筑预应力结构大梁的施工技术工艺流程进行探讨，并详细的介绍了钢筋配置、下料、施工，通过科学合理的施工，取得了良好的施工效果。     

预应力基础大梁施工实例

叙述跨越防空洞的预应力基础梁的工程施工难点及相应的对策措施。     

预应力钢筋混凝土梁的变形与应变测量分析

通过实验检测不同加载方式和温度变化对梁的挠度和应变产生的不同的影响结果表明:均布荷载、跨中一点加载、左右l/4处两点加载、左右l/4处及跨中三点加载最大挠度值与理论计算基本相符;预应力钢筋混凝土梁在加载-卸载循环充分和不充分的两种情况下,挠度的差异并不大,但应变存在较大的差异;温度对梁体的挠度有一定影响,温度升高时,梁体的变形加大。     

预应力板梁真空压浆施工技术探讨

为了提高后张预应力结构耐久性,降低全寿命周期成本,通过对传统压力灌浆缺陷的分析,论述了真空压浆的必要性,给出了真空压浆施工工艺,浆体一般配比及工程应用实例与施工注意事项.该技术的应用保证了预应力混凝土结构施工的质量,可有效预防预应力筋锈蚀,能提高板梁使用寿命.真空压浆技术有广阔的推广应用前景.     

预应力小箱梁混凝土设计应力值与实际应力值对比研究

利用实际工程的25 m预应力混凝土小箱梁的预制过程中,埋设了混凝土应变计,预应力钢束张拉过程中,实时检测了混凝土瞬时实际应变,同时测试了混凝土的弹性模量,准确计算出混凝土实际应力,并与设计计算的混凝土应力进行对比分析。     

预应力混凝土结构在桥梁建设中的应用

1 预应力混凝土在桥梁构件中的运用 预应力混凝在当今的桥梁混凝土构件中已经得到充分的运用和发展,不论是在中小桥梁中,还是在特大桥梁中,从单向预应力发展到双向,三向预应力,可以说预应力已经无处不在.修建高速公路翻山越岭,所需建造的桥梁较多.除了由于地形限制必须修建大跨度桥梁外,考虑到经济原因,所修桥梁多为简支梁,跨径在20m以下中、小桥多运用先张法预应力混凝土,跨径超过20m大梁运用后张法预应力混凝土结构.从近年高速公路建设来看,运用最多就是30～50m预应力后张法T型梁桥.     

基于遗传算法的预应力混凝土连续梁桥自动配束方法

预应力混凝土连续梁桥是工程应用最广的桥型之一,其配束方法虽趋成熟,但仍以试算为主.由此导致不同的设计方案对同一桥梁的设计结果差别很大.基于自然选择和自然基因机制的遗传算法是当前处理复杂非线性模型的一种新的优化方法,将其应用到预应力混凝土连续梁桥的配束设计当中去,建立了连续梁桥的自动配束模型,以预应力索量为目标函数进行优化.计算结果表明,优化结果既满足约束条件,又可以降低工程造价,从而显示了该方法的有效性,具有一定的参考价值.     

梁上运架梁技术在大跨度薄壁U形梁架设中的应用

结合上海市轨道交通16号线工程8标段工程实践,介绍了一种适用于在大跨度轻型薄壁U形梁上进行"梁上运梁、梁上架梁"的一体化施工技术,即采用现场浇筑桥梁下部结构,工厂预制上部结构(预应力U形梁),大型运梁车运输至架梁基地,龙门起重机集中上梁,梁上运梁台车运梁,架桥机架设,运架一体的架梁施工技术。该技术具有对施工周边环境干扰小、适应性强、施工效率高等优点,可很好地解决在水网密集地区、地面道路等级低下的地区运梁和架梁的难题。     

贝雷片在现浇梁中的应用

文章结合邵怀高速公路LK3＋450岩腊大桥现浇梁支架设计实例。对贝雷片在现浇梁中的应用技术进行探讨。     

现浇钢筋混凝土预应力箱梁的质量控制

文章通过对某高架桥钢筋混凝土预应力现浇箱梁施工过程的叙述,阐述了箱梁施工的质量控制要点和注意事项。     

钢结构在平移工程托换梁与滑道梁中的应用

便于重复应用的钢托换梁和滑道梁在建(构)筑物整体平移工程中具有显著的经济优势,但至今在实际工程中应用很少,现行相关规范对其选用和设计施工方法也几乎未作详细规定.梳理了快速施工、快速拆除等情况下及狭小既有支撑空间下应用钢结构的5个平移工程案例,介绍了钢构件在托换梁、滑道梁等临时性结构中应用的具体形式及做法,从承载性能、变...     

预应力混凝土箱形弯梁桥剪力滞性能研究

借助ANSYS软件对预应力混凝土连续梁弯桥建立三维仿真分析模型,分析了圆心角、预应力、汽车偏载、腹板预应力筋布置形式对剪力滞系数沿纵、横向分布规律的影响。结果表明,预应力的作用可以显著降低各断面的最大剪力滞系数;当弯曲程度变大时,弯桥内圆弧侧剪力滞系数增加,外圆弧侧剪力滞系数减小;汽车偏心加载于外圆弧侧时,会显著增加弯扭耦合效应;改变弯桥腹板预应力筋的横向布置形式,使外侧腹板处预应力筋的纵向弯曲程度大于内侧,会使同一断面内的剪力滞系数在横桥向变得更加不均匀。