GE内燃机车复兴KTZ车队

2008年年底之前,10台Evolution系内燃机车中的第一台离开了位于宾夕法尼亚州伊利的GE交通运输集团组装工厂,前往哈萨克斯坦。这10台机车是为提高哈萨克斯坦Temir Zholy（KTZ）公司14205km铁路网牵引能力订购的大量机车的首批机车,该铁路网的电气化线路不足％。     

美国内燃机车车队的发展

美国环保局(EPA)制定的限制干线内燃机车和调车内燃机车有害物质排放的标准是近10年来美国确定内燃机车发展路线的重要事件.标准于1998年颁布,2002年开始生效.该标准分别对1972-1999年生产的旧机车和2000-2008年生产的新机车提出了要求.文章介绍了EPA各等级的排放标准以及美国内燃机车车队的构成情况,分...     

GE公司的内燃机车将给哈萨克斯坦铁路的机车车队注入新的活力

2008年年底前，10台“创新系列”（Evolution Series）内燃机车中的首台将离开美国GE Transportation公司位于宾夕法尼亚州的伊利工厂运往哈萨克斯坦。它们是被设计用来增强哈萨克斯坦国家铁路（以下简称KTZ）14205km线路（其中电气化线路不足1／3）的运输能力的一支大型机车车队的先行者。     

北美货运车队的复兴

盈利性货运车队作为北美铁路列车的一部分,其规模已经连续4年不断扩大,车龄也越来越年轻化。     

美国GE公司研制出环保型内燃机车

随着人们环保意识的增强,2005年美国环境保护署将实行新的更加严格的内燃机排放标准。为此,美国GE公司的150名专家和技术人员,花费了6年时间,耗     

GE公司内燃机车产品发展大事记

记述了美国GE公司在过去近一个世纪中研制开发的众多具有重大创新特点的内燃机车产品及相关产品。     

整个内燃机车车队动力效率的提高

指出为提高整个内燃机车车队的动力效率，必须对所有内燃机车在大修中进行延长使用寿命的现代化改造。文内对现代化改造前和现代化改造后的内燃机车的燃油消耗率作了比较，证明了延长使用寿命现代化改造的有效性。     

GE Transportation公司为纳米比亚制造内燃机车

正纳米比亚国营铁路运输公司向GE Transportation公司订购了6台C23EMP型内燃机车。合同价值为2 270万美元。这是该非洲国家获得独立后首个GE Transportation公司为国家铁路制造内燃机车的订单。机车轨距为1 067 mm,计划配属楚梅布—阿兰蒂斯线路用于牵引货运车辆。订购的机车将于近18~20个月海运至纳米比亚鲸湾港。     

GE公司研制出“创新”型内燃机车

美国GE公司投巨资、历时6年开发成功一种“创新”型内燃机车j该型机车最主要的技术特点是燃油效率高、排放性能好：与现有机车相比，燃油效率高3％，废气中的有害物排放量减少40％。     

采用先进柴油机提高整个内燃机车车队的效能

文内介绍了为实现《俄罗斯铁路 2 0 0 2～ 2 0 1 0年国产机车车辆改造和发展综合规划》 ,对新一代柴油机及装用新一代柴油机的内燃机车所提出的技术要求以及应该采取的措施     

GE公司的AC6000型电传动内燃机车

ＧＥ运输系统部正在开发ＡＣ６０００型交流电传动内燃机车。该型机车的设计目的 是提高用户的生产率，最大程度地降低机车寿命期成本，满足环保要求以及为将来的打下一基础。     

英国Freightliner铁路公司向GE公司订购内燃机车

在欧洲一些新成立的私营铁路公司普遍地选择购买美国EMD公司设计制造的66型内燃机车的情况下,英国Freightliner铁路公司最近却令人意想不到地选择向美国的另一大机车制造商GE公司订购30台被其命名为“创世纪项目”（Project Genesis）的交流传动内燃机车。本文简要介绍这其中的原因和该型机车的主要结构特点及技术参数。     

GE运输系统第3000台GE Evolution^R 系列内燃机车交付哈萨克斯坦国营铁路公司

通用电气（NYSE：GE）旗下的GE运输系统集团日前宣布，公司将第3000台GE Evolution。系列内燃机车正式交付哈萨克斯坦国营铁路公司（KTZ公司）．此台机车是在GE运输系统集团位于宾夕法尼亚州伊利的总部生产的。Evolution系列机车是当今技术最先进．载重最大的内燃电力重载机车。一台Evolution系列机车可拖动相当于170架波音747“空中巨无霸”的重量。     

GE公司为巴西制造Evolution系列米轨内燃机车

<正>GE Transportation公司为巴西研制了Evolution系列ES43Bbi型八轴货运米轨内燃机车。巴西米轨线路总长超过23 000 km,占国家铁路网80%以上。机车装有4个二轴转向架,各轴独立控制;采用了新型的交流牵引电动机。与目前运营的1970—1980年间研制的直流内燃机车相比,具有更优越的黏着性能和更大的牵引能力,废气中有害物质的含量也更低。     

GE公司为波兰国家铁路改造20台内燃机车

美国GE公司运输分公司最近与CBRail公司——Babcock＆Brown公司和苏格兰银行欧洲公司的一个合资企业——签订了一份为波兰国家铁路翻新改造20台M62／ST44型电传动内燃机车的协议。每台机车将装用一套新的GE动力机组，其中包括一台FDL-12缸柴油机、主交流发电机和辅助装置。机车将达到UIC2排放法规要求。GE公司还将对牵引电动机进行升级。     

GE公司展示创新型混合动力电传动内燃机车样车

简要介绍了美国GE公司最近研制的创新型混合动力电传动内燃机车样车的主要设计和结构特点。     

可更换电子单元在GE内燃机车上的应用

介绍了ＧＥ内燃机车上使用的微处理机、接口、控制系统等可更换的电子单元的结构、功能、维修和由它们带来的经济效益。     

GE公司竞争印度铁路1000台内燃机车招标项目

美国GE Transportation公司和印度Bharat重型电气设备有限公司联手竞争印度铁路机车招标项目,该项目包括最多采购1000台内燃机车。GE公司希望以它的“创新系列”（Evolution Series）机车为基础来设计制造和提供印度铁路所需的机车。GE公司、Bharat重型电气设备公司及印度铁路打算共同成立一个合资公司。印度铁路为印度的国营铁路公司,其每天约开行11000列列车,