飞机座舱显示/控制系统设计与研究

飞机座舱显示／控制系统作为人机接口,一直是航空工效学关注的对象。在阅读大量国内外相关文献的基础上,对飞机座舱显示／控制系统设计作了专题阐述。重点针对设计与研究内容．从信息显示界面优化、座舱合理自动化、控制界面优化、测试及评价方法几个方面进行了综合阐述。     

飞机座舱减振降噪优化设计方法

基于变密度拓扑优化方法和声-结构耦合系统有限元模型,对四角固支箱体模拟的飞机座舱进行了减振降噪分析.通过数值模拟,对结构质量和刚度特性优化配置使结构的固有频率避开激振频率,从而避免共振.通过比较优化前后结构固有频率的变化和对声压的影响,验证了拓扑优化在结构减振降噪方面的可行性和有效性.这种方法对飞机座舱减振降噪设计具有一定的参考价值.     

飞机整体座舱操纵装置设计与装配技术研究

本文针对全复合材料飞机机身定位和工装设计存在的问题,提出整体座舱操纵装置设计技术,提出了一种新型的满足纵横向独立设计要求全硬式的手操纵装置和一种中小型通用飞机座舱操纵装置整体式设计和装配方法.避免出现操纵装置中出现加工难度大、位置精度低、维修间隔短、易磨损的零件(如万向接头、齿轮、链条等),保证降低加工成本、降低系统装配和调整难度、降低整个生命周期内的使用和维修费用.     

飞机座舱玻璃划痕深度的测量

应用光切法和相衬法，对飞机座舱玻璃划痕深度的测量问题，进行了详细的论述．     

通用飞机低成本航电的应用与发展

本文针对23部通用飞机中4-9座私人飞机的航电系统,通过对其对其航电系统的市场需求,功能,架构和其独有特点进行研究,提出航电系统研制低成本应用与发展的途径.首先概述了全球现有机型的航电系统配置情况,接着介绍了通用飞机的航电系统特点.最后分析得出低成本应用与发展的重要途径:利润分配的新模式.     

飞机座舱内部装饰对飞行员视觉工效的影响探究

飞行员作为飞机飞行的掌控者,对于乘机者的安全负有很大的责任.而在驾驶过程中,飞行员的视觉工效又对驾驶员的飞行安全起着重要的作用.所以,如果想要提高飞机飞行的安全系数,就必须严格控制飞机座舱内部的装饰颜色,材质等,以避免飞机驾驶员出现飞行错觉,从而造成不必要的大型安全事故.本文主要通过阐述如何控制飞机内部的装饰效果,来进一步探讨飞行错觉的避免.     

通用飞机乘员座椅适坠性设计

本报告概述了通用类乘员座椅适坠性的设计要求,讨论了适坠性座椅的设计思路,包括吸能方式的确定、约束形式的选择,分析了影响通用飞机乘员座椅适坠性的主要因素.     

我国已拥有通用飞机570架

“十五”期间，我国通用航空事业发展迅速，目前我国已拥有通用飞机570架，比2002年增加了200余架。“十五”期间，我国通用航空平均增长速度达到11．8％．2005年。我国通用航空作业飞行时间达到8．49万小时，是1978年改革开放之初的3倍。     

全复合材料通用飞机结构形式和设计概述分析

在当前航空科学技术不断发展的背景之下加强针对全复合材料通用飞机结构形式技术的专项分析,对于工作的发展和相关事业的建设有着重大的意义,所以应当在实践工作开展的过程之中加强对相关技术的研究,并且以此为基础不断的实现对工作的发展和创新改革。文章将针对这一方面的内容展开论述,详细的分析了当前现代化技术发展背景之下相关工作的开展方式和开展的原则,同时对基本的技术思想和核心的技术理念等进行了集中性的分析,旨在以此为基础不断的实现对工作的创新和改革,使得技术的建设可以呈现出崭新的面貌和新的姿态。     

通用飞机飞控系统地面验证试验平台研究

通用飞机研制目前是国内民用航空领域的新兴热点,相比于军用与大型民用飞机,我国在通用飞机研发领域发展相对滞后,缺少适用于通用飞机飞行控制系统的验证试验平台。在研究试验平台必要性、设计原则以及试验要求的基础上,提出了一种通用的试验平台设计方案。建立了人机接口、铁鸟台架、飞机运动仿真、数据采集与处理等子系统,实现了人在环的飞行模拟与试验。利用该平台对某型电动通用飞机飞行控制系统特性进行测试,试验结果表明该平台运行稳定可靠,可有效解决通用飞机飞行控制系统地面验证试验问题,从而提高通用飞机研发效率。     

全复合材料通用飞机低成本设计技术

复合材料结构件用材的比例已经成为飞机先进性的重要标志.复合材料在通用飞机的应用关键是安全性和成本,采用复合材料进行整体化设计和制造机体主结构是提通用飞机设计和制造技术水平、降低生产成本有效手段.     

低马赫数通用飞机翼型压力分布设计特点研究

对低马赫数通用飞机气动设计中可能存在的问题进行了研究和总结,讨论分析了部分相关翼型的压力分布形态的设计特点,并通过多工况层流翼型设计实例验证了部分翼型设计理念。对低马赫数通用飞机气动设计存在零升阻力较大、失速性能要求较高、雷诺数变化范围较大等问题进行了讨论分析。为了解决这些问题,对若干低马赫数通用飞机的湍流翼型和层流翼型的压力分布形态进行了研究,提取部分对翼型气动性能有利的设计特点。以GAW-1翼型为基准,提取某型单发涡桨式轻型多用途通用飞机的典型设计工况,进行了考虑巡航、爬升和失速的多工况层流翼型优化设计。设计结果巡航升阻比提升了9.6,爬升升阻比提升了16.3,但失速最大升力系数减小了0.115。研究结果表明：考虑巡航、爬升和失速的多工况层流翼型设计需求较为矛盾,设计人员应基于低马赫数通用飞机构型特点仔细权衡和取舍。     

物理燃油添加剂对通用小型汽油机经济性及排放的影响

在一台通用小型汽油机的试验台架上,验证了在93#汽油和乙醇汽油中添加物理燃油添加剂对发动机燃油经济性及尾气排放的影响.试验表明:物理燃油添加剂对93#汽油和乙醇汽油都有较好的节油效果,并且对93#汽油的节油效果要好于乙醇汽油;作为一种促燃剂,该添加剂对减少NOx的排放效果明显,可以起到减少醇类燃料NOx排放过高的作用,而对于CO,HC和CO2的排放有所减小,但不明显.     

显示器技术的发展

作为占个人机价值1／3的显示器，是整机性能的展示窗口，是人机交互的重要设备。本文介绍显示器技术发展概况，新技术;阐述显示器技术现状及发展趋势．     

微型显示器驱动控制电路研究

采用场序制彩色原理,对800×600点阵灰度微型显示器 MD800G6的驱动控制电路进行了研究,提出一套24位真彩色 SVGA 微显示器完整方案.方案综合运用了现代 EDA 设计方法,利用新型可编程逻辑器件 FPGA 实现了系统的关键控制电路架构、简化了硬件电路,使微型显示器具有良好的通用性,并为系统进一步微型化集成打下了基础.该微型显示器已在穿戴式计算机中获得应用.     

先进复合材料结构飞机机械连接技术现状及发展方向分析

不同于其它的材料,复合材料的材质因为具备很大的特殊性以及成型工艺性,因而在现代飞机结构件的制造上应用比较普及.并且伴随着现代社会经济的发展以及复合材料的不断改进,其复合材料在未来还有更大的发展空间.     

通用小型汽油机产品质量国家监督抽查质量公告

为维护广大农民消费者的合法权益,促进行业健康发展,国家质检总局组织对通用小型汽油机产品质量进行了国家监督抽查,共抽查了山东、重庆、浙江、江苏等4个省、直辖市30家企业生产的30种产品（不涉及出口产品）,产品实物质量抽样合格率为83．9％。     

电动飞机技术发展探究

随着我国科技水平的快速提升,航空领域得到了前所未有的发展机遇.电动飞机技术是航空领域中的新兴技术,其有着绿色、节能与安全等特点.想要推动电动飞机的进步,应当全面分析与探索电动飞机的设计方案与制造工艺.电动飞机搭配电动力系统,使用电力当做飞机的助推能量,有着高效率、生态保护等特征.能够完成高稳定性与具备非常规飞行特点,从理论上能够完成飞机性能的改革,在很大程度上延伸了其使用范围与功能.文章对电动飞机的发展情况与技术发展进行了介绍,并分析了相关的设计技术.     

复合材料在飞机主结构中的应用方向研究

随着社会的发展,科学技术的不断进步,使复合材料的各项性能逐渐的提升,在社会的各个领域当中,被广泛的进行应用,其中就包括了航天领域,在飞机主结构中对其进行了一定的应用,使我国航天技术得到了进一步的发展.为了使复合材料更好的在其中进行应用,本文就对复合材料在飞机主结构中的应用方向进行了研究,首先阐述了复合材料的优点,然后从军用飞机与民用飞机两个方面,对应用方向进行了介绍.     

河南省农村小型金融组织的发展研究

河南属于经济欠发达地区,在硬件方面,其地理环境有一定的局限性,金融资源的流通和调动有一定的局限性。农村小型金融组织主要针对农村储户以及农村微型企业,在农村地区通过揽储放贷等相关业务,推动这些地区经济发展的潜能因素被挖掘,是农村经济发展的着力点,间接有力地支持河南省的发展。